Este artículo presentará detalladamente información sobre el aire acondicionado bus. Incluirá los siguientes contenidos respectivamente:
♦ Qué tipo de aire acondicionado se utiliza en los autobuses?
♦ Pasos de instalación del aire acondicionado bus.
♦ Qué es un aire acondicionado bus?
♦ Cómo funciona el sistema HVAC en un autobús?
♦ Qué función cumple un autobús con aire acondicionado?
Empezaré por el modelo de autobús. En primer lugar, el autobús diesel más común. Por lo general, utiliza un aire acondicionado para autobuses accionado por un motor diesel. Este tipo de aire acondicionado tiene una gran capacidad de refrigeración y es rentable. La desventaja es que no se puede utilizar cuando está aparcado. Si necesita utilizarlo cuando está aparcado, le recomendamos que elija el aire acondicionado para autobuses con motor auxiliar (pero relativamente caro).
Permítanme añadir otro caso especial - mini bus. Este tipo de autobús puede elegir 1 o 2 12v/24v aire acondicionado mini bus. Esta solución tiene una capacidad de refrigeración relativamente baja y es adecuado para zonas y países que no son muy calientes.
Le siguen los nuevos autobuses eléctricos. Este tipo de autobús utiliza baterías de alto voltaje como fuente de energía. Tienen una gran capacidad de batería y pueden utilizarse para el aire acondicionado bus eléctricos. Tanto si se trata de capacidad de refrigeración como de uso en aparcamientos, puede satisfacer fácilmente sus necesidades.
TKT HVAC busthermo es uno de los 3 principales fabricantes de aire acondicionado para autobuses de China. Fundada en 1998, tiene una rica experiencia en personalización OEM y experiencia en producción. Tenemos una variedad de soluciones que seguramente resolverán sus problemas de refrigeración de autobuses. Bienvenido a dejar un mensaje para comunicarse.
♦ Apertura: Compruebe que la abertura del techo del autobús debe coincidir con el tamaño de la abertura del acondicionador de aire.
♦ Limpieza: Limpie el techo del vehículo para asegurarse de que está limpio y ordenado.
♦ Sellado: Aplique esponja aislante de sellado alrededor de la salida de aire del techo y la salida de aire de retorno, y asegure el sellado.
♦ Fijación: Encuentre las posiciones correspondientes de todos los pernos y almohadillas de goma amortiguadoras, y utilice sellador para fijarlos.
♦ Instalación: Levante la unidad de aire acondicionado del autobús. Después de encontrar el lugar de instalación, utilice los orificios de montaje y los pernos correspondientes para fijarlo firmemente. A continuación, aplique sellador de nuevo para reforzar la fijación.
♦ Interior: Compruebe el interior del autobús para ver si las esponjas aislantes de sellado de la salida de aire y la salida de aire de retorno están compactadas y selladas. A continuación, aplique el sellante uniformemente, con un espesor no inferior a 3MM. Para reforzar la fijación y el sellado.
♦ Limpieza: Una vez finalizados todos los trabajos. Limpie el interior de la unidad de aire acondicionado para autobuses e instale correctamente la cubierta superior en la unidad de techo.
♦ La cámara de evaporación del aire acondicionado tiene orificios de drenaje. Después de conectar la manguera de drenaje. Fije el tubo en los conductos de aire a ambos lados del techo y llévelo al exterior del automóvil. Durante el proceso de instalación. Se debe prestar atención a que las tuberías de agua no se compriman y evitar que entren en contacto con objetos afilados.
♦ Para instalar la tubería de refrigeración, primero afloje lentamente el bloqueo en la unión entre el evaporador y el condensador para permitir que el nitrógeno seco precargado rebose. A continuación, conecte la tubería de refrigeración al evaporador y al condensador según corresponda. Aplique aceite de refrigeración a la junta de estanqueidad, extendiéndolo uniformemente para asegurar un buen contacto.
Fije el compresor en el chasis del autobús. Apriete los pernos, ajuste el muelle del amortiguador y fije el embrague del compresor en el soporte del compresor. A continuación, conecte la correa de transmisión del compresor al motor del autobús, asegurándose de que esté bien apretada. Las demás piezas de la tubería se fijan con abrazaderas y deben mantenerse alejadas de fuentes de calor y objetos punzantes para garantizar al máximo la disipación del calor y la longevidad.
♦ Vierta nitrógeno para mantener la presión y comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración, y finalmente llénelo de refrigerante.
♦ Compruebe todas las conexiones para asegurarse de que están instaladas correctamente y son estancas.
♦ Ponga en marcha el sistema de aire acondicionado y compruebe su funcionamiento. Escuche atentamente si hay ruidos anormales y compruebe si hay vibraciones anormales.
♦ Después de hacer funcionar el sistema durante un tiempo. Compruebe de nuevo la presión y la temperatura para asegurarse de que están dentro del rango normal.
♦ Por último, realice una limpieza e inspección a fondo para asegurarse de que se ha completado todo el trabajo y de que no se ha omitido ninguna pieza.
El aire acondicionado de autobús es el aire acondicionado instalado en el autobús. Su principio es similar al de los acondicionadores de aire domésticos. Pero el aire acondicionado de autobuses también necesita tener en cuenta el estado de conducción y los baches del vehículo. Por lo tanto, necesita adoptar tecnología y materiales de refrigeración más estables y fiables. Es muy importante para el confort de los pasajeros.
El aire acondicionado para autobuses se compone principalmente de compresor, condensador, evaporador, sistema de tuberías y sistema de control electrónico. Por lo general, el condensador y el evaporador se instalan en el techo del autobús. El depósito de líquido, el filtro seco y la válvula de expansión están instalados dentro del evaporador. El controlador del aire acondicionado se instala en el salpicadero.
El condensador es un dispositivo de intercambio de calor que condensa el gas refrigerante de alta presión y alta temperatura descargado por el compresor en un estado líquido después de liberar calor a través de él.
Concretamente, en el condensador es el refrigerante el que transfiere calor al aire ambiente circundante. El refrigerante fluye por el tubo. Durante el proceso de liberación de calor, el gas refrigerante se condensa gradualmente en un líquido refrigerante. Y el aire ambiente externo absorbe calor y se calienta. El aire soplado por el ventilador de condensación disipa el calor de forma eficaz.
El evaporador es un dispositivo que absorbe el calor y vaporiza el refrigerante que ha sido estrangulado por la válvula de expansión para lograr el efecto de enfriamiento.
En concreto, cuando el aire pasa a través del núcleo del evaporador, el refrigerante del núcleo absorbe el calor, enfriando así el aire. Para evitar que las gotas de agua se condensen en el núcleo del evaporador y sean transportadas a la cabina por el flujo de aire. La superficie exterior del núcleo del evaporador está recubierta con una película hidrófila.
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El trabajo del aire acondicionado bus se divide en cuatro procesos.
♦ Proceso de compresión: Absorbe el calor en el evaporador y lo convierte en un refrigerante gaseoso de baja temperatura y baja presión. Después de ser aspirado y comprimido por el compresor. Se convierte en un refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión y se descarga en el condensador.
♦ Proceso de condensación: Después de que el refrigerante gaseoso de alta temperatura y alta presión entra en el condensador. Disipa el calor al aire ambiente circundante a través del radiador del condensador bajo la acción del ventilador del condensador. Y al mismo tiempo se condensa en refrigerante líquido de alta temperatura y alta presión.
♦ Proceso de estrangulación: Después de que el refrigerante líquido de alta temperatura y alta presión pasa a través del recipiente de líquido y el filtro secador. Es estrangulado para enfriarse y despresurizarse a través de la válvula de expansión. Y se convierte en una mezcla de refrigerante líquido y gaseoso de baja temperatura y baja presión y entra en el evaporador.
♦ Proceso de evaporación: El refrigerante es estrangulado por la válvula de expansión y se convierte en una mezcla de líquido a baja temperatura y baja presión y en estado gaseoso. Se vaporiza en el evaporador. Bajo la acción del ventilador del evaporador, absorbe el calor del aire de la cabina para enfriarlo y, al mismo tiempo, precipita agua condensada. Tras absorber el calor, el refrigerante se evapora y se convierte en refrigerante gaseoso a baja temperatura y baja presión, que es aspirado por el compresor y comprimido para completar un ciclo de refrigeración.
Principalmente se refleja en los siguientes aspectos:
♦ Mejorar la calidad del aire en el autobús: El aire acondicionado puede hacer circular aire fresco, descargar el aire sucio del autobús, reducir el polvo, el dióxido de carbono, las bacterias y otras sustancias nocivas, y proporcionar a los pasajeros un ambiente fresco.
♦ Mejorar el confort de los pasajeros: En verano caluroso, el aire acondicionado puede controlar la temperatura en el interior del autobús a una temperatura confortable para el cuerpo humano, mejorando así la experiencia de viaje de los pasajeros.
♦ Ahorro de energía y protección del medio ambiente: Con el desarrollo de los autobuses de nueva energía, el diseño de los sistemas de aire acondicionado es más ahorrador de energía y respetuoso con el medio ambiente, lo que puede reducir eficazmente el consumo de energía y reducir el impacto sobre el medio ambiente.
TKT se fundó en 1998. TKT HVAC ha avanzado en tecnología de refrigeración y procesos de fabricación para mejorar aún más la refrigeración y la eficiencia de transferencia de calor. Si le preocupa el ahorro de energía y la protección del medio ambiente, somos su mejor opción.
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