เรือเดินทะเลไฟฟ้า BTMS

ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ BTMS ทางทะเลแบบไฟฟ้า, การระบายความร้อนด้วยของเหลวของแบตเตอรี่.

1. ความสามารถในการทำความเย็น: 10กิโลวัตต์ / 8กิโลวัตต์ / 5กิโลวัตต์

2. ช่วงแรงดันไฟฟ้า: กระแสตรง 220~450V / 400~750V / 500~900V

3. ปรับแต่ง: เครื่องทำความร้อน / ระบายความร้อน / OEM / ขนาด

4. ข้อดี: 0.5 ℃ การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ. เสียบและเล่น. โชค 500 ผู้จัดหา.

แบ่งปัน
25 ปีแห่งคุณภาพที่โดดเด่น
รับใบเสนอราคาตอนนี้

ข้อดีเฉพาะของ TKT BTMS

🔹 จบแล้ว 10 ปีของการตรวจสอบตลาด
ที่มีมากกว่า 200,000 หน่วยที่ดำเนินงานทั่วโลก, คุณภาพและประสิทธิภาพของมันมีชื่อเสียงไปทั่วโลก.
🔹 การออกแบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตร
น้ำหนักเบากว่า, ประสิทธิภาพการทำความเย็น/ความร้อนที่เหนือกว่า.
🔹 อัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นมากขึ้น
รักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในเวลาอันสั้นที่สุด.
🔹 สามารถควบคุมได้
ป้องกันความเสียหายต่อก้อนแบตเตอรี่เนื่องจากการทำงานผิดพลาด.
🔹 อุปกรณ์ไฟฟ้าที่มีระดับการป้องกัน IP67
โดยพื้นฐานแล้ว, เช่นคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า, ปั๊มน้ำ, และตัวเชื่อมต่อ.
🔹 OEM อย่างรวดเร็ว / การออกแบบที่กำหนดเอง (1 เดือน)
🔹 ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ (0.5℃).

เรือเดินทะเลไฟฟ้า BTMS

ข้อมูลจำเพาะ BTMS ทางทะเล

แบบอย่าง 10ซีดับบลิว 8ร 5ซีดับบลิว 5ร
ความสามารถในการทำความเย็น 10กิโลวัตต์ 8กิโลวัตต์ 5กิโลวัตต์ 5กิโลวัตต์
ขนาดมาตรฐาน 780*430*380มม 936*438*287มม 620*350*414.5มม 750*550*293มม
แรงดันแบตเตอรี่ 220~450V / 400~750V / 500~900V
น้ำหนักมาตรฐาน 40กิโลกรัม 40กิโลกรัม 30กิโลกรัม 40กิโลกรัม
ทิศทางช่องระบายอากาศ ด้านข้าง สูงสุด ด้านข้าง สูงสุด
TKT รองรับการพัฒนาแบบกำหนดเอง, รวมถึงขนาด, ความสามารถในการทำความเย็น, ฯลฯ.

บีทีเอ็มเอส PDF

ติดต่อเราเพื่อรับ BTMS PDF

คุณสมบัติเฉพาะของ Marine BTMS

ระบบการจัดการความร้อนแบตเตอรี่ทางทะเล (บีทีเอ็มเอส) และรถโดยสารไฟฟ้า BTMS มีฟังก์ชันการทำงานหลักร่วมกัน: ทั้งสองต้องการการควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ, ความสมดุลที่มีประสิทธิภาพ, และการจัดการอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่. อย่างไรก็ตาม, สภาพแวดล้อมที่พิเศษกว่าของ BTMS ทางทะเลต้องการความแตกต่างในเส้นทางการใช้งานทางเทคนิคเมื่อเปรียบเทียบกับรถโดยสารไฟฟ้า.

1. สเปรย์เกลือและสภาพแวดล้อมที่ชื้น: เรือทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีละอองเกลือสูงและมีความชื้นสูง, ต้องการให้ระบบ BTMS มีความทนทานต่อการกัดกร่อนเพิ่มขึ้น.
2. การสั่นสะเทือนและการกระแทก: การสั่นสะเทือนและการกระแทกอย่างต่อเนื่องที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเรือจำเป็นต้องมีโครงสร้างการติดตั้งเสริมเพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของระบบ.

การผลิตการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่

TKT สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม

มารีน BTMS: โซลูชันสำหรับการรับรองความปลอดภัยและประสิทธิภาพของพลังงานทางทะเลใหม่

ในขณะที่อุตสาหกรรมทั่วโลกเปลี่ยนไปสู่การพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม, เรือไฟฟ้าได้กลายเป็นส่วนสำคัญของการยกระดับเทคโนโลยี. เป็นแหล่งพลังงานของเรือ, ความปลอดภัยและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับชุดเทคโนโลยีหลักโดยตรง: BTMS ทางทะเล (ระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่). ระบบจัดการอุณหภูมิอัจฉริยะนี้, ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทางทะเล, ใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าชุดแบตเตอรี่ทำงานอย่างปลอดภัยในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ซับซ้อน. หน้าที่หลัก ได้แก่ การตรวจสอบความปลอดภัย, การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน, และการยืดอายุขัย. เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย, รวมถึงเรือข้ามฟากโดยสาร ro-ro, เรือบรรทุกสินค้า, เรือบริหารประมง, และภาชนะพลังงานใหม่.

มารีน BTMS

+ BTMS ทางทะเลทำงานอย่างไร?

วงจรการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น

สารหล่อเย็นจะดูดซับความร้อนจากโมดูลแบตเตอรี่, ไหลผ่านแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อน, ถ่ายเทความร้อนไปยังระบบทำความเย็นภายนอก, จากนั้นกลับไปที่โมดูลแบตเตอรี่เพื่อทำซ้ำหลังจากเย็นตัวลงแล้ว.

ส่วนประกอบสำคัญของระบบ BTMS

1. จานเย็นของเหลว: รวมอยู่ภายในก้อนแบตเตอรี่, ใช้วัสดุนำความร้อนสูงเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสสูงสุด.
2. ปั๊มน้ำไฟฟ้า: ให้การไหลของน้ำหล่อเย็นที่เสถียรและทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงาน.
3. ถังขยาย: ชดเชยการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของสารหล่อเย็น, ป้องกันการเกิดโพรงอากาศ.

+ ข่าวที่เกี่ยวข้องกับการไฟฟ้าทางทะเล BTMS

1. “ระบบการจัดการความร้อนด้วยแบตเตอรี่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าและอายุการใช้งานแบตเตอรี่” คลิกที่นี่เพื่อดู

2. “การวิเคราะห์ระบบระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่สำหรับบัสไฟฟ้า, รถบรรทุก” คลิกที่นี่เพื่อดู

3. “ระบบทำความเย็นของเหลวแบตเตอรี่ - ทำงานอย่างไร?” คลิกที่นี่เพื่อดู

4. “โครงการบีวายดี เค 9: ระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ EV รวมกับระบบปรับอากาศแบบบัส” คลิกที่นี่เพื่อดู

5. “บีทีเอ็มเอส แบตเตอรี่: หลักการ, ออกแบบ, การติดตั้ง – ทีเคที HVAC” คลิกที่นี่เพื่อดู

6. “ระบบการจัดการความร้อนแบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุก / รถบัส ฯลฯ. - จัดส่งไปด้านบน 500 ทาทา” คลิกที่นี่เพื่อดู

7. “ระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่สำหรับการเคลื่อนที่ของสวิตช์ – TKT” คลิกที่นี่เพื่อดู

8. “ระบบการจัดการความร้อนแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง (บีทีเอ็มเอส) – ทีเคที เอชวีเอซี” คลิกที่นี่เพื่อดู

9. “วิธีการออกแบบตำแหน่งการติดตั้งบัส BTMS” คลิกที่นี่เพื่อดู

10. “การระบายความร้อนของแบตเตอรี่ | ระบบการจัดการความร้อนแบตเตอรี่ – TKT” คลิกที่นี่เพื่อดู

คลิกเพื่อกลับไปยังหน้าแรกของโซลูชัน BTMS.

+ โซลูชันสถานการณ์อื่นๆ

คลิกเพื่อเรียกดู โซลูชั่น BTMS สำหรับรถโดยสารไฟฟ้า

คลิกเพื่อเรียกดู โซลูชัน BTMS สำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า

คลิกเพื่อเรียกดู โซลูชัน BTMS สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าหนัก

คลิกเพื่อเรียกดู โซลูชัน BTMS สำหรับเรือเดินทะเลไฟฟ้า

คลิกเพื่อเรียกดู โซลูชัน BTMS แบบกำหนดเองของ OEM

เขียนข้อความถึง TKT
ข่าวที่เกี่ยวข้อง เข้าสู่ข่าว
แอร์บัส
09
 28,
2026
เครื่องปรับอากาศรถบัสราคาต่ำสุดมักจะมีต้นทุนสูงที่สุด

เครื่องปรับอากาศรถบัส TKT ใช้ส่วนประกอบที่มีชื่อเสียงระดับโลกเพื่อรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์และยืดอายุการใช้งานโดยรวม.

อ่านเพิ่มเติม
วิธียืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ EV
09
 22,
2026
วิธียืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ EV สำหรับรถยนต์ที่ใช้งานหนัก?

บทความนี้สำรวจ “วิธียืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ EV” เป็นหลักจากสองมุมมอง: การใช้งานประจำวันและเทคโนโลยีพื้นฐาน.

อ่านเพิ่มเติม
เครื่องปรับอากาศรถบัส
09
 08,
2026
เครื่องปรับอากาศรถบัส: ทำไมต้องท่อทองแดงและอลูมิเนียมฟิน?

บทความนี้กล่าวถึงข้อดีและข้อเสียของวัสดุที่ใช้ในเครื่องระเหยและคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศสำหรับรถบัส.

อ่านเพิ่มเติม
ขอใบเสนอราคาฟรี
กรอกรายละเอียดข้อมูลทั้งหมดเพื่อปรึกษากับเราเพื่อรับบริการจากเรา.
บ้าน ผลิตภัณฑ์ อีเมล วอทส์แอพพ์
ขอใบเสนอราคาฟรี
กรอกรายละเอียดข้อมูลทั้งหมดเพื่อปรึกษากับเราเพื่อรับบริการจากเรา.