Khi khái niệm giao thông xanh có được sức hút, nhu cầu về hệ thống điều hòa không khí điện của các nhà khai thác xe buýt truyền thống đã tăng cao. Nhiều chủ xe buýt thông thường ghen tị với khả năng vận hành êm ái và thân thiện với môi trường của điều hòa không khí trên xe buýt điện. Tuy nhiên, trong khi điều hòa không khí trên xe buýt điện mang lại khả năng làm mát mạnh mẽ, nó đòi hỏi hệ thống cấp điện cao áp từ 400V trở lên. Đối với xe buýt chạy bằng nhiên liệu hiện có, trang bị thêm rất tốn kém và phức tạp. Điều này đã ngăn cản nhiều tài xế xe buýt và các công ty. Vậy có thể làm gì? Có giải pháp nào phù hợp không? Bài viết này sẽ giới thiệu giải pháp điều hòa không khí xe buýt 24V, khám phá các chi tiết kỹ thuật và các kịch bản ứng dụng trong thế giới thực.
Vấn đề nan giải của điều hòa không khí xe buýt truyền thống
Chủ xe buýt truyền thống đứng trước sự lựa chọn khó khăn: một mặt, điều hòa không khí điều khiển bằng động cơ yêu cầu động cơ chạy không tải trong thời gian dừng nghỉ, dẫn đến tiêu thụ nhiên liệu cao, tiếng ồn quá mức, tăng mài mòn động cơ, và lượng khí thải cao hơn. Mặt khác, trực tiếp sử dụng hệ thống điều hòa không khí cao áp 400V-750V dùng trên xe buýt điện là rất không thực tế. Hệ thống điện áp cao yêu cầu trình điều khiển máy nén chuyên dụng và sửa đổi mạch mở rộng, kéo theo chi phí đầu tư đáng kể. Trong khi điều hòa xe buýt 24V lại dễ lắp đặt, công suất làm mát riêng lẻ của chúng thường không đủ để đáp ứng nhu cầu làm mát của toàn bộ xe buýt, vốn từ lâu đã là nút thắt cổ chai chính hạn chế việc áp dụng chúng.
TKT Giải Pháp Mới: Hoạt động song song của nhiều máy điều hòa không khí xe buýt 24V
Giải pháp của TKT sử dụng hoạt động song song của nhiều máy điều hòa không khí đỗ xe điện 24V DC để đạt được chi phí thấp, nâng cấp làm mát hiệu quả cao. Bằng việc tăng số lượng máy điều hòa áp mái 24V, tổng công suất làm mát được tăng cường, cho phép xe buýt truyền thống đạt được hiệu suất làm mát đầy đủ mà không cần sửa đổi hệ thống điện áp cao. Ưu điểm cốt lõi của giải pháp này nằm ở việc tận dụng tối đa tính chất plug-and-play của điều hòa đỗ xe 24V. Hơn nữa, cách bố trí thống nhất của nhiều thiết bị giúp cải thiện khả năng phân phối luồng không khí đồng thời loại bỏ sự phức tạp của việc lắp đặt đường ống.
24Cấu hình pin điều hòa V Bus
Để cho phép vận hành đồng thời nhiều máy điều hòa không khí bus 24V, cần tăng dung lượng pin và đủ dòng điện.
Cấu hình khuyến nghị cụ thể như sau:
Tính toán dung lượng pin: Hiện hành (TÔI) = Sức mạnh (W) / Điện áp (V.). Sử dụng TKT 50ER như một ví dụ:
Ba máy điều hòa không khí 24V có công suất định mức 1080W mỗi máy hoạt động đồng thời, tổng cộng 3240W. Tổng nhu cầu hiện tại khoảng 135A.
Để hoạt động liên tục trên 4 giờ, xem xét một 30% yêu cầu về công suất dự trữ: Công suất cần thiết (AH) = 135A × 4H -> 0.7 ≈ 800AH.
Giải pháp cấu hình: Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng nhiều pin 24V được kết nối song song. Kết nối song song duy trì điện áp không đổi trong khi tăng thêm công suất (AH) cùng nhau. Ví dụ, bốn pin 215AH 24V được kết nối song song (4 × 215AH = 860AH).
Để đảm bảo hiệu suất pin ổn định và kéo dài tuổi thọ tổng thể, điều cần thiết là phải sử dụng pin có thông số kỹ thuật giống hệt nhau, thương hiệu, và tuổi tác.
Chế độ cấp nguồn
Một số có thể thắc mắc: Sử dụng điều hòa khi lái xe có gây hao pin không?? “Sạc khi đang di chuyển + Xả văn phòng phẩm,” mà không cần tiêu hao thêm năng lượng của xe.
Chế độ cố định: Khi động cơ tắt, điều hòa không khí được cấp nguồn độc lập bằng bộ pin mở rộng, đáp ứng nhu cầu làm mát trong thời gian dừng tạm thời (ví dụ., chờ đợi hành khách, nghỉ ngơi).
Trạng thái lái xe: Sau khi động cơ khởi động, máy phát điện ban đầu của xe buýt đồng thời sạc bộ pin trong khi cấp nguồn cho máy điều hòa không khí. AC ưu tiên nguồn điện máy phát điện; chỉ khi công suất máy phát điện không đủ (ví dụ., khi TV trên xe, thắp sáng, vân vân., cũng được kích hoạt) nó có lấy pin dự phòng không. Quá trình này không tiêu tốn thêm bất kỳ nguồn điện nào từ ắc quy khởi động của xe.
Sự cân bằng hoàn hảo giữa tính kinh tế và tính thực tế
Giải pháp điều hòa không khí xe buýt 24V này mang lại những lợi thế đáng kể:
1. Tối ưu hóa chi phí: Chi phí mua sắm thiết bị giảm đáng kể so với hệ thống điện áp cao 400V.
2. Trang bị thêm đơn giản với thời gian thực hiện ngắn: Máy điều hòa không khí bus 24V nhỏ gọn loại bỏ nhu cầu đi dây và ống dẫn điện áp cao, cho phép bố trí trên mái nhà thống nhất. Điều này hợp lý hóa việc trang bị thêm và rút ngắn thời gian của dự án.
3. Bảo trì dễ dàng: Cả hệ thống điều hòa không khí 24V và pin đều dễ dàng bảo trì và thay thế. Một lỗi đơn vị không làm gián đoạn hoạt động chung.
4. Hiệu quả năng lượng và thân thiện với môi trường: Việc tận dụng công suất động cơ dư thừa trong quá trình vận hành giúp giảm mức tiêu thụ năng lượng tổng thể so với hệ thống điều hòa không khí truyền thống.
5. Hiệu suất an toàn cao: Loại bỏ các mối nguy hiểm về điện liên quan đến hệ thống điện áp cao. Sử dụng điện áp an toàn 24V đảm bảo không xảy ra sự cố điện giật nghiêm trọng, ngay cả khi có sự cố.
Tất nhiên rồi, giải pháp này có một hạn chế đáng chú ý: tiềm năng không đủ khả năng làm mát. Nếu khu vực của bạn có nhiệt độ quá cao hoặc xe buýt của bạn có không gian bên trong rộng, tùy chọn này có thể không phù hợp. Chúng tôi khuyên bạn nên trình bày chi tiết các thông số kỹ thuật của xe buýt để các chuyên gia của chúng tôi có thể đưa ra các đề xuất phù hợp dựa trên hoàn cảnh cụ thể của bạn.
Bấm để duyệt TKT 24Điều hòa không khí xe buýt V các sản phẩm.
Đọc thêm: Hướng dẫn bảo dưỡng điều hòa xe buýt, Bộ phận điều hòa không khí của xe buýt là gì? Dự án HVAC xe buýt cho Olectra, nhà sản xuất xe buýt
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
