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電池冷卻 | 電池熱管理系統 – TKT



29,

2022

Battery Cooling Technology

也稱為電池熱管理系統 (BTMS), or battery cooling system (BCS), or electric battery thermal management (電子BTM), 或電池冷卻, or battery pack cooling system. 主要目的是確保電池組能夠在最佳溫度範圍內放電. 這確保了最大的穩定性和有效的功率釋放. 現在, 小型車這方面的技術比較簡單. 但對於電動巴士和電動卡車等大型車輛來說，這種情況很少見. 這是因為較大車輛的電池組在運作過程中會產生更多的電壓和電流. 這需要更多的專業知識.

電池熱管理系統的必要性

The global climate continues to heat up, 而近年來氣候災害的日益嚴重，說明了事情的嚴重性. 保護環境正成為全世界日益關注的議題. 各國開始採用電動巴士和卡車.

電池釋放電能的過程不可避免地伴隨著熱的釋放. 電池的最佳工作溫度為20°至40°, 和 如果超過這個溫度, 不僅電池的性能會降低, 但行駛里程和電池的壽命將大大縮短. 更嚴重, 也可能影響周圍的設備, 造成燃燒、爆炸的後果. 這就是電池冷卻技術的用武之地.

80% 剩餘容量 - 時間關係
溫度 (℃)	壽命 (天)
23	6238
35	1790
45	670
55	272

90% 剩餘容量 - 能量輸出
溫度 (℃)	產能輸出 (千瓦時)
25	300
30	235
35	163

Best Battery Cooling Technology - 液冷

傳統上, 工程師利用空氣將熱氣吹走. 空氣冷卻系統需要管道和通風口來循環空氣, 一個風扇裝置來移動它, 和一個冷卻裝置，用於在熱空氣返回循環之前對其進行冷卻.

其他, 更好的散熱方法是使用冷卻劑冷卻. 這裡的流程也很簡單. 熱源有散熱器或可用液體冷卻的零件. Cold liquid circulates to the heat source, and the system pumps out the heated liquid to cool it using a water-to-water heat exchanger or a water-to-air cooler. 液體冷卻系統需要管道系統, pumping station and a water-water heat exchanger or water-air cooler unit.

Schematic diagram of BTMS

TKT電池組冷卻系統的四大優勢

高效率 - 實際上水的比熱容比地球上任何其他液體或氣體的比熱容都要好. 因此液體能更有效地傳遞熱量.

節省能源 - The difference in the electrical energy consumption isstriking big: the liquid cooling requires less than 10% 同類空氣冷卻系統的電能!

小型- Liquids have a better heat capacity than air and can therefore be designed with smaller pipe/element sizes.

更安靜 - Liquid cooling is less noisy, allowing for a more comfortable environment.

聚苯乙烯. 10 噪音水平的分貝增加實際上使噪音量增加了一倍 !

TKT 電池熱管理系統(BTMS) 科技

TKT 專注於電動巴士和電動卡車的電池冷卻裝置. 我們自成立以來一直致力於電池冷卻技術的研究和設計 2012. 和 10 多年製造經驗, 支援OEM&代加工. 有了這項技術, 電動公車和電動卡車使用相同的電池組可以行駛更遠. 設備運作更安全穩定.

過去的事 10 年, TKT根據不同OEM客戶的要求設計和製造電池組冷卻系統. 比如比亞迪, 宇通和金龍在中國, 和印度塔塔汽車公司, 大宇在韓國及其他海外市場. 電池熱管理系統的冷卻能力與加熱能力(BTMS) 根據客戶要求，功率範圍為3-10KW. 即使環境溫度達到 60 攝氏度或 -20 攝氏度. TKT 也生產屋頂安裝式電池冷凍機, 根據不同客戶的要求可分為側掛式電池冷水機和底盤式電池冷水機.