EV Battery Cooling Case for TATA Truck (Click to play)
過去的事 10 年, TKT根據不同OEM客戶的要求設計和製造電池組冷卻系統, 比如比亞迪, 宇通和金龍在中國, 和印度塔塔汽車公司, 大宇在韓國及其他海外市場. 電池熱管理系統的冷卻能力與加熱能力(BTMS) 根據客戶要求，功率範圍為3-10kW, 即使環境溫度達到 60 攝氏度或 -20 攝氏度. TKT 也生產屋頂安裝式電池冷凍機, 根據不同客戶的要求可分為側掛式電池冷水機和底盤式電池冷水機.
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| 產品型號 | 3右 / 5連續波 / 10連續波 |
| 應用 | 電動卡車BTMS |
| 容量 | 冷卻: 3千瓦~10千瓦 |
| 加熱: 3~10kW (選修的) | |
| 客製化 | 尺寸/ |
| 冷氣量/ | |
| 制熱量等. | |
| 電壓 | 直流220~450V / 400～750V / 500～900V |
| 流動 | 45-75公升/分鐘 |
| 重量 | 25公斤 / 32公斤 / 40公斤 |
| 方面 (長*寬*高) | 587*355*242毫米
620*350*414.5毫米 780*430*380毫米 |
| 安裝位置 | 側裝等. |
| 控制電源 (電壓/電流) | DC24V/5A或DC12V/10A |
▲ 超過 10 多年的市場證明, 超過 200,000 全球營運單位, with quality and performance widely recognized worldwide.
▲專利設計，以更輕的重量實現更高的冷卻/加熱;
▲較大的冷卻液流量，以最短的溫度維持電池溫度;
▲CAN控制，避免誤操作損壞電池組;
▲採用IP67電氣零件, 比如電動壓縮機, 水泵浦, 連接器等;
▲快速OEM/客製化設計 (1 月);
▲精確的溫度控制 (0.5 你C);
自動運轉以保持電池溫度穩定
TKT 有 25 engineers with master’s and PhD degrees, 480 工人與 4-8 多年組裝經驗, 和 85 國家為您提供完善的售後服務. 多於 100 patents and CE and EMI/EMC certifications for major products.
電池的最佳工作溫度為20°至45°. 如果超過這個溫度, 行駛里程和電池壽命將急劇下降. 更重要的是, 也可能影響周圍設備，引起燃燒、爆炸的後果. 這就是為什麼電動車特別需要電池熱管理系統, 我們也稱之為 BTMS 或電池冷卻器或電池組冷卻系統.
如果電池低於此溫度, 其電化學反應活性會變差，電池的性能會大大降低. 甚至可能直接斷電. 我們的產品可以加熱, 所以我們稱之為電池加熱或電池加熱器.
Trucks have different styles of design approaches, and therefore, the design of battery thermal management systems for truck can vary. You can have air coming out of the top or out of the side. We will design according to the customer’s actual situation. TKT 擁有經過驗證的電池熱管理系統解決方案.
筆記: 它是一個高度可自訂的部件，我們可以完全按照客戶的規格進行製造. 冷氣、冷氣均可實現.
冷凝盤管, 冷凝器風扇, 水箱, 水泵浦, 熱交換器, 電動壓縮機, 控制面板, CAN模組, 膨脹閥, ETC.
冷凝器系統冷卻冷卻液，水泵將冷卻液流過BCS和電池結構系統，以釋放電池組產生的熱量.
付款條件
對於小訂單:
1)100% 提前 T/T 是可以接受的
2)從阿里巴巴貿易保證系統接收付款
對於大額訂單:
50% 電匯存款, 50% 出貨前餘額
保固政策
1) 18 月免費保固時間;
2) 免費備件提前交付;
3) 保固期內本地免費服務;
具體產品及配件可能會更長, 詳細諮詢請留言.
The most effective solution to improve driving range without increasing the number of batteries is a custom battery thermal management system.
