回到 2018, 我們已經與塔塔建立了重要的合作關係, 一筆財富 500 公司. 我們已經合作了超過 400+ 百餘款電動客車空調以及客製化配套電動車電池熱管理 (也稱為電池冷卻器或 BTMS). TKT 的客車空調自設計以來 1998. 電池熱管理系統具有 10 多年設計經驗.
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該btms專為Tata 9m電動巴士設計. 他的冷卻功率為5kw. 確保客車電池安全穩定運作, 即使在超高溫的印度. 它的存在有效增加了電動公車的續航里程和電池的壽命. 僅重45公斤的他卻擁有多種專屬優勢.
▲5KW較大的冷卻液流量，以最短的溫度維持電池溫度;
▲CAN控制，避免誤操作損壞電池組;
▲採用IP67電氣零件, 比如電動壓縮機, 水泵浦, 連接器等;
▲精確的溫度控制 (0.5 你C);
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只有真正經過實車檢驗、經過時間檢驗的電動車電池熱管理才是真正高品質的好產品. 這不是在圖面上假設就能得到的. 2018 到現在經過近 5 年, 我們的btms在塔塔電動公車實際運作中. 性能穩定, 不怕風, 沙, 雨和顛簸.
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成為財富的供應商是一件非常困難的事情 500 團體. 他們會嚴格評估公司的實力, 供應的穩定性, 電動客車空調及電池熱管理系統產品性能. 例如, 最嚴苛的淋雨測試，散熱能力超過標準要求. 點擊了解更多.
過去的事 10 年, TKT根據不同OEM客戶的要求設計和製造電池組冷卻系統, 比如比亞迪, 宇通和金龍在中國, 和印度塔塔汽車公司, 大宇在韓國及其他海外市場. 電池熱管理系統的冷卻能力與加熱能力(BTMS) 根據客戶要求，功率範圍從3-10KW, 即使環境溫度達到 60 攝氏度或 -20 攝氏度. TKT 也生產屋頂安裝式電池冷凍機, 根據不同客戶的要求可分為側掛式電池冷水機和底盤式電池冷水機.
BTMS客戶
隨著電池組冷卻系統被越來越多的世界級企業認可, 我們正在為其他幾家《財富》雜誌進行客製化開發 500 團體. 然而, 由於保密協議, 我們暫時不能宣布. 對於那些正在閱讀這篇文章的人, 請留下您的訊息，可以為您免費定制.
