深入了解空調功能，了解如何為公車選擇合適的空調裝置, 最佳模特兒, 漿紗, 和電源解決方案，確保最佳舒適度和效率. 公車降溫不是一台空調就能解決的事情. 現實中, 有效的冷卻取決於三個關鍵因素: 絕緣, 電, 和合適的空調系統. 這些對應於冷空氣的保留程度, 持續多久, 以及它的冷卻效果如何.
沒有隔熱層的總線本質上是沒有冷卻的. 因為鋼結構允許外部強烈的熱量直接進入內部, 它將熱量傳遞到總線中. 工程師稱之為「熱橋效應」。當建築物外部結構的導熱係數明顯高於周圍區域時，就會出現熱橋效應. 這是因為鋼筋混凝土樑等高導熱材料, 列, 或金屬元件穿透絕緣層, 造成集中而快速的熱量散失. 所以, 在購買公車空調裝置之前, 必須防止這種熱傳遞. 有效的隔熱可以減少冷卻負荷高達 20%.
1. 噴塗泡棉隔熱材料: 技術人員使用雙組分聚氨酯 (聚氨酯) 現場複合並高壓噴塗使材料發泡. 此過程填補了車身框架與內外蒙皮之間的間隙, 形成無縫, 氣密層.
2. 片材填充絕緣材料: 將模壓板填滿到車身層中. 常見材料包括擠塑聚苯乙烯 (XPS), 硬質聚氨酯泡沫 (聚氨酯), 和玻璃棉.
3. 窗戶隔熱: 隔熱玻璃, 和窗膜.
4. 母線槽絕緣交流裝置: 工程師使用玻璃棉等材料對空調管進行隔熱, 聚氨酯板材, 和 EPS 泡沫. 它們通常使用 20-50 毫米的厚度，並用鋁箔防潮層包裹管道，以防止冷卻損失和冷凝.
5. 密封及間隙處理: 加強門的密封, 視窗, 和接縫, 採用EPDM密封條和矽酮密封膠，減少冷熱空氣的滲透，提高隔熱效率.
當您達到適當的隔熱效果時, 您的空調不會消耗過多的電池電量來對抗熱量.
傳統燃油公車和電動公車在空調選擇上採取了完全不同的做法.
引擎驅動的客車通常只能選擇傳統燃油動力客車空調. 皮帶直接連接到引擎曲軸. 這種常規選擇結構簡單, 成本低, 且易於維護. 這是最具成本效益的選擇. 然而, 這個選項可能有一些小問題. 那是, 冷卻期間, 功率損耗約為 10-20%. 引擎功率需綜合考慮.
評估引擎剩餘功率
核心公式: 可用功率=引擎額定功率× 0.8 - 車輛行駛阻力功率 - 來自其他配件的電源 (轉向, 煞車, 空氣壓縮機, ETC。)
總線驅動電阻功率: 在滿載和最大速度下計算, 城市公車約30-50kW, 長途客車約50-80kW.
計算空調系統的功率需求
典型的12米客車空調: 製冷量約30-40kW, 對應壓縮機功率約8-12kW (包括冷卻風扇和其他配件).
公式: 空調功率=冷氣量÷能效比 (能源效率比). 客車空調的 EER 通常為 2.8-3.5.
如果引擎功率不足可以使用此選項. 客車增設小排氣量輔機, 專門用於運轉空調. 優點是冷凍能力強, 對主機功率無影響, 即使公車停下來也能運行, 確保空調不會因停車而停止運作. 主要缺點是價格非常高.
此選項僅適用於非常小的巴士, 或僅用於冷卻驅動器. 降溫效果有限, 它通常用於卡車駕駛室等狹小空間. 這個選項很便宜, 但對於普通巴士, 它在冷卻方面完全無效.
| 總線類型 | 最低營運里程 | 推薦電池容量 | 空調開啟時的電池壽命 |
| 10-12 米城市公車 | 每日距離: 200-300公里 | 300-400千瓦時 | 250-350公里 |
| 8-10 計價巴士 | 白天距離: 100-150公里 | 200-250千瓦時 | 150-200公里 |
| 長途客運巴士 | 白天距離: 300-500公里 | 400-600千瓦時 | 300-450公里 |
| 景區/公園接駁車 | 白天距離: ≤100公里 | 100-150千瓦時 | 80-120公里 |
確定巴士空調裝置所需的尺寸, 你需要了解 BTU 值. BTU 代表 英國熱量單位, 用於冷凍的英制單位, 空調, 和暖氣, 通風, 和空調 (暖通空調) 工業測量熱/冷能力.
因為總線結構通常是金屬的, 與普通房屋相比，它們在陽光下更容易升溫. 您需要更大的冷卻能力來應對高溫. 如果您為了省錢而選擇動力不足的客車空調, 它將難以應對熱量並持續運行，直到馬達燒壞.
確定您的公車需要多少 BTU 的冷卻能力, 必須直接考慮車輛的總長度和駕駛環境. 作為夏季平均天氣的可靠基準, 大多數製造商依賴以下目標:
1. 為了 小巴 (在下面 6 米): 以下 47,000 英熱單位
2. 為了 中型巴士 (6-10 米): 54,000 到 88,000 英熱單位
3. 為了 大型巴士 (超過 10 米): 110,000 英熱單位
如果是熱帶氣候, 那麼標準就需要提高一級. 如果該地區相對涼爽, 標準可降低一級.
另外, 有些廠商也以座位數作為參考, 這也是一個有效的標準. 這是因為車輛的座位數代表了乘客的基本數量. 每個供應商都有自己的標準; 您可以向客車空調製造商諮詢您的車輛數據. 我們的銷售團隊將根據您的具體情況提供最合適的解決方案.
客車冷凍需要除空調系統外，客車各零件協調運作才能達到最佳效果. 上面提到的三個部分是最關鍵的. 請特別注意這些方面，確保旅客舒適的出遊體驗.
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進一步閱讀: 客車空調冷媒比較, 24V巴士空調: 小型傳統客車的新選擇, 客車空調維護手冊
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