Elektrikli kamyon BTMS için özel olarak tasarlanmıştır, pil sıvı soğutma.
1. Soğutma kapasitesi: 10KW / 5KW
2. Gerilim Aralığı: DC 220V-750V
3. Özelleştirilmiş: Isıtma / OEM / Boyut
4. Avantajları: 0.5 ° hassas sıcaklık kontrolü. Tak ve çalıştır. Talih 500 tedarikçi.
Elektrikli kamyon BTMS, elektrikli kamyonlar için Akü Termal Yönetim Sistemi anlamına gelir. Elektrikli kamyonlar için özel olarak tasarlanmış akü sıcaklık kontrol sistemidir.. Bu sistem, optimum sıcaklık aralığında çalışmasını sağlamak için pil takımını soğutur veya ısıtır, böylece performansı artırır, emniyet, ve ömrü.
Soğutma Çevrimi Çalışma Prensibi: Elektronik bir su pompası, soğutma sıvısını akü paketi içindeki soğutma plakaları veya sıvı soğutma boruları boyunca yönlendirir, Pil tarafından üretilen ısının emilmesi. Yüksek sıcaklıktaki soğutucu daha sonra plakalı ısı eşanjörüne taşınır., Soğutucu akışkan ile ısı alışverişine uğradığı yer. Soğutulan soğutma sıvısı daha sonra aküye geri devredilir..
Soğutma Çevriminin Amacı: Yüksek güçlü şarj veya deşarj sırasında pili hızla soğutmak için, aşırı ısınmayı ve termal kaçmayı önleme.
Isıtma Modu Sirkülasyon Prensibi: Soğutma devresi kapatıldı, ve soğutma sıvısını doğrudan ısıtmak için PTC ısıtıcısı etkinleştirilir. Yüksek sıcaklıktaki soğutma sıvısı ısıyı borular aracılığıyla akü paketine aktarır, Düşük sıcaklık koşullarında pilin normal çalışmasını sağlamak.
Isıtma modu döngüsünün amacı: PTC ısıtmayı kullanarak düşük sıcaklıktaki ortamlarda pilin kimyasal aktivitesini artırmak için, Menzil bozulmasını önleme.
Sıcaklık dengeleme modunun prensibi: Çoklu sıcaklık sensörleri, pil takımı içindeki her bir hücrenin sıcaklığını sürekli olarak izler. Kontrol sistemi, hücreler arasındaki sıcaklık farklarını azaltmak için soğutma sıvısı akış hızını ve soğutma/ısıtma gücünü dinamik olarak ayarlar..
Sıcaklık dengeleme modunun amacı: Pil hücreleri arasındaki sıcaklık farklarını azaltmak için, yerel aşırı ısınmayı veya aşırı soğumayı önleyin, ve pil ömrünü uzatın.
| Modeli | 10CW | 5CW |
| Soğutma kapasitesi | 10KW | 5KW |
| Standart Boyutlar | 780*430*380mm | 618*350*393mm |
| Standart Ağırlık | 40kilogram | 30kilogram |
| Hava Çıkış Yönü | Taraf | Taraf |
BTMS PDF'sini almak için bizimle iletişime geçin
Bu, ilk ortaklığımızın ardından ikinci işbirliğine işaret ediyor 2018 için elektrikli otobüs BTMS projesi. Bu proje hafif hizmet tipi elektrikli kamyon BTMS'ye odaklanıyor. TATA Motors'un bize duyduğu güveni yansıtıyor, Bir Fortune Global 500 şirket, ve tasarım yeteneklerimizin tanınması olarak hizmet eder, ürün kalitesi, ve satış sonrası destek.
Daha fazla işbirliği vakası resmini görmek için tıklayın
İlk önce, bu iki BTMS sisteminin temel hedefleri tutarlıdır. Her ikisi de lityum iyon pillerin termal kaçakları önlemek için optimum sıcaklık aralıklarında çalışmasını sağlamayı amaçlıyor, pil performansını en üst düzeye çıkarın, pil ömrünü uzatın, ve araç menzilini koruyun.
1. Soğutma kapasitesi
Elektrikli kamyon akü paketleri çok büyük, kapasiteleri binek araçlara göre tipik olarak beş ila on kat daha fazladır. Bu, önemli miktarda toplam ısı üretimiyle sonuçlanır. bunlara ek olarak, ağır kamyonlar son derece yüksek anlık güç gerektirir, hızlanma veya yokuş tırmanma sırasında olduğu gibi. Öyleyse, Elektrikli kamyon BTMS'nin, ağır yükler sırasında oluşan aşırı ısıyı kaldırabilecek şekilde olağanüstü derecede iyi tasarlanmış olması gerekir, yüksek hızda sürüş, veya hızlı şarj. Soğutma sisteminin akış hızı, ısı değişim alanı, ve radyatör boyutunun önemli ölçüde arttırılması gerekiyor.
Tersine, elektrikli binek araçlar nispeten daha küçük pil paketlerine ve daha düşük güç gereksinimlerine sahiptir. Tipik olarak, tek bir soğutma devresi veya akülü hava soğutma sistemi yeterlidir.
2. Sistem Karmaşıklığı ve Maliyet
Elektrikli kamyon BTMS'nin katı soğutma kapasitesi gereksinimleri vardır. Büyük ısı dağılımı talepleri daha büyük su pompalarını gerektirir, kompresörler, ısı değiştiriciler, daha fazla soğutma sıvısı, ve daha karmaşık borular. Sistem tasarımı karmaşıklığı daha yüksektir, binek araçlara kıyasla önemli ölçüde daha yüksek maliyetlere neden olur.
Geleneksel elektrikli araç sistemleri nispeten basittir, daha düşük maliyetlerle sonuçlanır.
Özetle, Elektrikli kamyonlara yönelik BTMS, sıkı performans gereksinimleriyle aşırı termal yüklerin üstesinden gelmek üzere tasarlanmış daha özel bir çözümdür. Tersine, Binek araçlara yönelik BTMS, sınırlı alan ve maliyet kısıtlamaları dahilinde günlük ihtiyaçları karşılayan termal yönetim performansı sağlamaya odaklanıyor.
1. “Elektrikli araçlar ve pil ömrü için pil termal yönetim sistemi” Görüntülemek için burayı tıklayın
2. “Elektrikli veri yolu için pil soğutma sisteminin analizi, Kamyon” Görüntülemek için burayı tıklayın
3. “Pil sıvı soğutma sistemi - nasıl çalışır?” Görüntülemek için burayı tıklayın
4. “BYD K9 Projesi: Otobüs Kliması ile Birleştirilmiş EV Akü Soğutma Sistemi” Görüntülemek için burayı tıklayın
5. “BTMS Pil: Prensip, Tasarım, Kurulum – TKT HVAC” Görüntülemek için burayı tıklayın
6. “Kamyon için Akü Termal Yönetim Sistemi / Otobüs vb.. – Üste Sağlanır 500 TATA” Görüntülemek için burayı tıklayın
7. “Anahtar Hareketliliği için Pil Termal Yönetim Sistemi – TKT” Görüntülemek için burayı tıklayın
8. “Özel Akü Termal Yönetim Sistemi (BTMS) – TKT HVAC” Görüntülemek için burayı tıklayın
9. “Bus BTMS Kurulum Yeri Nasıl Tasarlanır” Görüntülemek için burayı tıklayın
10. “Pil Soğutma | Akü Termal Yönetim Sistemi – TKT” Görüntülemek için burayı tıklayın
Göz atmak için tıklayın Elektrikli otobüsler için BTMS çözümleri
Göz atmak için tıklayın Elektrikli kamyonlar için BTMS çözümleri
Göz atmak için tıklayın Elektrikli ağır ekipmanlar için BTMS çözümleri
Göz atmak için tıklayın Elektrikli denizcilik için BTMS çözümleri
Göz atmak için tıklayın OEM özelleştirilmiş BTMS çözümleri
This article will use some failed cases to illustrate the risks of EV charging station investment. Don’t miss it if you’re interested!
Understand the 60kW EV Charger: Your Preferred Choice for Fast and Efficient EV Charging Solutions. TKT is a professional manufacturer.
Elektrikli üç tekerlekli çekçek, şehirlerde ve kırsal alanlarda kısa mesafeli ulaşım için en iyi seçim haline geldi.
