Yeni enerji araçlarının küresel yükselişiyle birlikte, ticari elektrikli araç şarj istasyonları önemli bir altyapı biçimi haline geldi. Gelecekleri parlak ve fırsatlarla dolu görünürken, birçok EV istasyonu aslında hayatta kalma mücadelesi veriyor. Başarısızlıklarının çeşitli nedenleri ve kalıpları, başkalarının hatalarını tekrarlamasını önlemek için dikkatle incelenmeli ve analiz edilmelidir.. EV şarj istasyonu yatırımı ile ilgileniyorsanız, bu fırsatı kaçırmayın!
Vaka çalışması: Avrupalı bir operatör kuruldu 20 Büyük bir banliyö alışveriş merkezinin çatı katındaki otoparkta DC hızlı şarj istasyonları. Alışveriş yapanların doğal olarak ücret alan kullanıcılar haline geleceğini iyimser bir şekilde tahmin ettiler. Fakat, gerçek şu ki, bu müşteriler karmaşık ticari alandaki şarj istasyonlarını aramak yerine şehir merkezinde şarj etmeyi tercih ediyordu. Değerli boş zamanlarını EV şarj istasyonlarını arayarak harcamak istemediler. Nihayetinde, bu da günlük kullanım oranının daha düşük olmasına neden oldu 5%, pahalı DC şarj ekipmanını kötü bir yatırım haline getiriyor.
Analiz: Yer seçimi şüphesiz bir DC şarj istasyonunun inşasında birincil faktördür, ancak yüksek trafik hacmi mutlaka yüksek şarj talebi anlamına gelmez. Aşağıdaki yer seçimi tuzakları özellikle ölümcüldür:
1. Yüksek Trafik Hacmi ancak Düşük Şarj Talebi: Tren istasyonlarındaki ve havalimanlarındaki otoparklar meşgul görünebilir, ancak çoğu araç yalnızca yolcu alma ve bırakma için kullanılır, kısa bekleme süreleri ile, düşük şarj etme niyetleriyle sonuçlanır.
2. Zayıf Erişilebilirlik: Otoparkların derinliklerinde bulunan EV şarj istasyonları, zayıf GPS sinyalleriyle, veya karmaşık giriş yollarına sahip olması potansiyel kullanıcıları caydırabilir.
3. Senaryo gereksinimleri arasındaki uyumsuzluk:
Yerleşim alanları: Gece kullanımı için yavaş AC şarj cihazları sağlamaya öncelik verin, DC hızlı şarj istasyonları yerine.
Karayolları: DC hızlı şarj istasyonlarını her 50-80 kilometre, Uzun bekleme süreleri gerektiren yavaş şarj istasyonlarının kurulmasından kaçınılması.
Vaka çalışması: ABD'li bir operatör, bir lojistik parkında elektrikli kamyon şarj istasyonu inşa etti. Çünkü park inşaatın ilk aşamalarındaydı ve birçok kiracı henüz buraya taşınmamıştı., mevcut trafo kapasitesi yeterliydi, böylece hızlı şarj istasyonu doğrudan parkın elektrik dağıtım odasına bağlandı. Fakat, Parkın doluluk oranı arttıkça, genel güç talebi arttı. Park yönetimi elektrik kesintisi yaşamaya başladı ve hızlı şarj istasyonundan ekstra ücret talep etmeye başladı. Nihayetinde, sık elektrik kesintileri ve yüksek ek ücretler kapanmaya zorladı.
Analiz: Elektrik, EV şarj istasyonlarının can damarıdır. Paylaşılan güç kaynaklarına güvenme, özel bir transformatöre sahip olmak veya açık bir anlaşma imzalamak yerine, şirketin hayatta kalmasının başkaları tarafından rehin alınabileceği anlamına gelir. Yeterli ve istikrarlı bir güç kaynağının sağlanması en büyük zorluklardan biridir, özellikle sınırlı şebeke kapasitesine sahip eski kentsel alanlarda veya yoğun enerji tüketen alanlarda. Yükseltmeler ve yenilemeler genellikle birden fazla devlet dairesini kapsar, ve herhangi bir aşamadaki gecikmeler projenin başarısız olmasına yol açabilir.
Stratejiler:
1. Büyük projeler için özel transformatörler kurun.
2. Güneş/rüzgar enerjisi tedarikçileriyle ortaklık yapın.
3. Yerel şebeke yükseltme gereksinimleriyle önceden iletişim kurun.
Vaka çalışması: Gösterimi en üst düzeye çıkarmak ve daha fazla kullanıcı çekmek için, bazı operatörler birden fazla EV şarj platformuyla ortaklık yapıyor. Fakat, Her platformun kendi ödeme sistemi vardır, üyelik programı, ve çeşitli tanıtım faaliyetleri, küçük EV istasyonu sahiplerinin kârlarının giderek azalmasına yol açıyor. Daha da kötüsü, Farklı araç markaları ile EV şarj cihazları arasındaki uyumluluk sorunları, araçların şarj edilmesini engelleyebilir. Bu uyumluluk sorunu kullanıcının şarj etme deneyimini ciddi şekilde etkiliyor.
Strateji:
1. Çoklu standart uyumluluğu: CCS2 ve GBT'yi birincil standartlar olarak benimseyin.
2. OCPP standardı: OCPP'yi karşılayan ekipmanı seçin 1.6 gereksinimler, Ana akım platformlarla uyumluluğun sağlanması ve çeşitli platformlarla sistem entegrasyonunun kolaylaştırılması.
3. Protokol entegrasyonu: Ana akım elektrikli araç markalarıyla uyumluluğu sağlayın.
4. Kendi evrensel ödeme platformu: Kendi ödeme platformunuzu oluşturun veya kiralayın, Piyasadaki çoğu ödeme yazılımıyla uyumluluğun sağlanması, kullanıcıların para depolamaya gerek kalmadan istedikleri zaman şarj etmelerine olanak tanır.
Vaka çalışması: Bir operatör erken dönemde bir DC şarj istasyonu inşa etti, ancak yerel yol yeniden inşa projeleri ana girişlerden birinin altı ay süreyle kapatılmasına yol açtı, trafikte önemli bir düşüşe neden olur ve sonuçta EV istasyonunu kapanmaya zorlar. Başka bir operatör, köy yönetiminden onay aldıktan sonra bir köyde elektrikli araç şarj istasyonu kurdu. İlk olarak, operasyonlar iyiydi, ancak kentsel yeniden gelişme arazi edinimini gerektiriyordu. İlk sözleşmede bu durum öngörülmediği için, nedeniyle şarj istasyonu kapanmak zorunda kaldı "mücbir sebep."
Analiz: Yer seçiminin önemi ortadadır, ancak kentsel dönüşüm gibi faktörler, büyük ölçekli altyapı projeleri, veya bölgesel planlamadaki değişiklikler bir tesisin karlılığını yok edebilir. Yer seçimi ve planlama aşamasında ilgili risklerin değerlendirilmesinin önemini küçümsememelisiniz. Buna gelecekteki geliştirme planları ve sağlam kira sözleşmelerinin güvence altına alınması da dahildir.
Vaka çalışması: Araç sahibinin aracı şarj istasyonunda şarj olurken arızalandı. Otomobil bayisi suçu üstlendi, EV şarj cihazından kaynaklandığını iddia ediyor. Fakat, aynı marka ve modeldeki diğer araçların aynı şarj cihazıyla neden mükemmel çalıştığını açıklayamadılar. Buna rağmen, hala etkileniyoruz. Kaza araştırmasından onarımlara, şarj istasyonu aslında çalışmaya devam edemiyor.
Analiz: Şarj kazaları her zaman EV şarj istasyonunun hatası değildir. Şarj işlemi, elektrikli araç ile şarj istasyonu arasında ortak bir süreçtir. Kazaları keyfi olarak şarj cihazına bağlamak adil değildir. Fakat, Acı gerçek şu ki, birçok şarj istasyonu çeşitli nedenlerden dolayı zorluk yaşıyor. "açıklanamayan kazalar"
Vaka çalışması: Şikayetler çeşitli nedenlerden kaynaklanıyor, yavaş şarj ve iade işlemleri gibi, şarj arızaları, ve sağlıksız koşullar. Geri bildirim döngüsünü tamamlamak için her şikayeti kaydediyor ve ele alıyoruz; bunlar normal operasyonel konulardır. Ele alınması en zor şikayetler istasyonun kapatılmasını talep eden şikayetlerdir. Örneğin, zemin kattaki otoparkın dışına inşa edilen şarj istasyonu, gürültü veya ışık kirliliği nedeniyle kiracılardan şikayet alabilir.
Analiz: Tüketiciyi koruma kanalları hayati önem taşıyor, ancak düşük şikayet eşikleri kötüye kullanılabilir. Karşı tarafın amacı şarj istasyonunu kapatmak olduğunda, operatörler karmaşık şikayetlerle karşı karşıya kalacak, Denetimlerin arttırılması, ve potansiyel yenileme maliyetleri. Öyleyse, Saha hazırlığında yer alan tüm taraflarla kapsamlı iletişim esastır.
Elbette, Ticari EV şarj istasyonlarının karşılaştığı zorluklar bu altı tuzağın çok ötesine uzanıyor. Ayrıca yoğun pazar rekabetinden de kaynaklanabilirler., Yetersiz yönetim ve hizmet, hükümet sübvansiyon politikalarındaki değişiklikler, veya arazi kiralarının sona ermesi. Bu endüstrinin karmaşıklığı dışarıdan bakanların hayal gücünü çok aşıyor, sadece teknolojiyi değil gayrimenkulü de kapsıyor, finans, operasyonlar, ve politika. Bu başarısızlıklar değerli dersler sunuyor. Paydaşlar ancak bu tuzakları anlayarak elektrikli araç şarjı için sürdürülebilir bir gelecek bulabilirler.
TKT hakkında daha fazla bilgi için: Yurtdışı pazarlara odaklanıyoruz ve küresel yeni enerjili araç şarj endüstrisi için sınıfının en iyisi çözümleri sunuyoruz.
China EV Şarj Cihazı Üreticisi - TKT
Daha fazla okuma: 60KW Elektrikli Araç Şarj Cihazı: Hızlı ve Verimli Bir Şarj Çözümü, EV Şarj İstasyonu Bakımı, Toptan Satış Elektrikli Araç Şarj İstasyonları: Başarı Stratejileri
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
