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Como escolher a unidade AC certa para ônibus
04
09,
2026
Descubra como escolher a unidade AC certa para um ônibus com insights sobre a funcionalidade AC, melhores modelos, dimensionamento, e soluções de energia para garantir conforto e eficiência ideais. Resfriar um ônibus não é algo que pode ser resolvido com um único ar condicionado. Na realidade, o resfriamento eficaz depende de três fatores principais: isolamento, eletricidade, e um sistema de ar condicionado adequado. Estes correspondem à forma como o ar frio é retido, quanto tempo dura, e com que eficácia ele esfria.
Por que a Insulation é o melhor parceiro para ar condicionado de ônibus
Um barramento sem isolamento está essencialmente sem refrigeração. Porque a estrutura de aço permite que o calor externo intenso entre diretamente no interior, transfere calor para o ônibus. Os engenheiros chamam isso de “efeito de ponte térmica”. O efeito de ponte térmica ocorre quando a condutividade térmica da estrutura externa de um edifício é significativamente maior do que a da área circundante.. Isso ocorre porque materiais altamente condutores térmicos, como vigas de concreto armado, colunas, ou componentes metálicos penetram na camada de isolamento, causando perda de calor concentrada e rápida. Portanto, antes de comprar uma unidade AC para ônibus, esta transferência de calor deve ser evitada. Um isolamento eficaz pode reduzir a carga de resfriamento em até 20%.
Os métodos comuns de isolamento térmico incluem:
1. Isolamento de espuma aplicada por spray: Os técnicos usam um poliuretano de dois componentes (PU) composto e aplique-o com pulverização de alta pressão para espumar o material no local. Este processo preenche as lacunas entre a estrutura da carroceria do veículo e as camadas interna e externa, formando uma perfeita, camada hermética.
2. Isolamento preenchido com folha: Folhas moldadas são preenchidas nas camadas da carroceria do veículo. Os materiais comuns incluem poliestireno extrudado (XPS), espuma rígida de poliuretano (PU), e lã de vidro.
3. Isolamento de janela: vidro com isolamento térmico, e película para janela.
4. Unidade AC para isolamento de dutos de barramento: Engenheiros isolam dutos de ar condicionado usando materiais como lã de vidro, Folhas de PU, e espuma EPS. Eles normalmente usam uma espessura de 20–50 mm e envolvem os dutos com uma barreira de umidade de folha de alumínio para evitar perda de resfriamento e condensação.
5. Vedação e tratamento de lacunas: Reforçando a vedação das portas, Windows, e costuras, usando tiras de vedação EPDM e selante de silicone para reduzir a penetração de ar quente e frio e melhorar a eficiência do isolamento térmico.
Quando você consegue um isolamento térmico adequado, seu ar condicionado não consumirá energia excessiva da bateria para combater o calor.
Unidade CA para fonte de alimentação de barramento
Os ônibus tradicionais movidos a combustível e os ônibus elétricos adotam abordagens completamente diferentes na escolha do ar condicionado.
Opção 1: Ar condicionado de acionamento direto do motor
Os ônibus movidos a motor normalmente só podem escolher o ar condicionado tradicional para ônibus movidos a combustível. Uma correia se conecta diretamente ao virabrequim do motor. Esta escolha convencional é simples em estrutura, baixo custo, e fácil de manter. É a opção mais econômica. No entanto, esta opção pode ter alguns pequenos problemas. Aquilo é, durante o resfriamento, há uma perda de energia de aproximadamente 10-20%. A potência do motor precisa ser considerada de forma abrangente.
Avaliando a potência restante do motor
Fórmula Central: Potência Disponível = Potência Nominal do Motor × 0.8 - Potência de resistência à condução de veículos - Potência de outros acessórios (Direção, Frenagem, Compressor de ar, etc.)
Potência de resistência de condução de ônibus: Calculado sob carga total e velocidade máxima, os ônibus urbanos têm aproximadamente 30-50kW, e ônibus de longa distância têm aproximadamente 50-80kW.
Cálculo dos requisitos de energia do sistema de ar condicionado
Um típico ar condicionado de ônibus de 12 metros: capacidade de refrigeração aproximadamente 30-40kW, correspondendo a uma potência de compressor de aproximadamente 8-12kW (incluindo ventiladores de resfriamento e outros acessórios).
Fórmula: Potência do ar condicionado = capacidade de refrigeração ÷ índice de eficiência energética (EER). O EER para condicionadores de ar de ônibus é normalmente 2.8-3.5.
Opção dois: Unidade AC independente para ônibus
Esta opção pode ser usada se a potência do motor for insuficiente. Um motor auxiliar de pequena cilindrada é adicionado ao ônibus, dedicado ao funcionamento do ar condicionado. As vantagens são forte capacidade de resfriamento, nenhum impacto na potência do motor principal, e a capacidade de operar mesmo quando o ônibus está parado, garantindo que o ar condicionado não pare de funcionar devido ao estacionamento. A principal desvantagem é o preço muito alto.
Opção 3: 24Ar condicionado elétrico para estacionamento V / 48V
Esta opção só é adequada para ônibus muito pequenos, ou para resfriar apenas o driver. O efeito de resfriamento é limitado, e normalmente é usado em espaços pequenos, como cabines de caminhões. Esta opção é barata, mas para ônibus regulares, é completamente ineficaz no resfriamento.
Opção 4: Ar condicionado para ônibus elétrico
Tipo de ônibus
Quilometragem operacional mínima
Capacidade recomendada da bateria
Vida útil da bateria com ar condicionado ligado
10-12 medidor de ônibus urbanos
Distância diária: 200-300quilômetros
300-400KWH
250-350quilômetros
8-10 ônibus de metro
Distância diurna: 100-150quilômetros
200-250KWH
150-200quilômetros
Ônibus de passageiros de longa distância
Distância diurna: 300-500quilômetros
400-600KWH
300-450quilômetros
Ônibus para áreas panorâmicas/parques
Distância diurna: ≤100km
100-150KWH
80-120quilômetros
Calculando o BTU certo para o ar condicionado do seu ônibus
Para determinar o tamanho necessário da sua unidade AC para barramento, você precisa entender o valor do BTU. BTU significa Unidade Térmica Britânica, uma unidade imperial usada na refrigeração, ar condicionado, e aquecimento, ventilação, e ar condicionado (AVAC) indústria para medir a capacidade de calor/resfriamento.
Como as estruturas dos ônibus são tipicamente metálicas, eles aquecem mais facilmente à luz solar do que casas típicas. Você precisa de maior capacidade de refrigeração para combater as altas temperaturas. Se você escolher um aparelho de ar condicionado de ônibus de baixa potência para economizar dinheiro, ele terá dificuldade para lidar com o calor e funcionará continuamente até que o motor queime.
Para determinar quantos BTUs de capacidade de refrigeração seu barramento precisa, você deve considerar diretamente o comprimento total do veículo e o ambiente de direção. Como uma referência confiável para o clima médio de verão, a maioria dos fabricantes confia nas seguintes metas:
1. Para Microônibus (sob 6 metros): Abaixo 47,000 BTU
2. Para Ônibus médios (6-10 metros): 54,000 para 88,000 BTU
Se o clima for tropical, então o padrão precisa ser elevado em um nível. Se a região for relativamente fria, o padrão pode ser reduzido em um nível.
Além disso, alguns fabricantes também usam o número de assentos como referência, que também é um critério válido. Isso ocorre porque o número de assentos em um veículo representa o número básico de passageiros. Cada fornecedor tem seus próprios padrões; você pode consultar os fabricantes de ar condicionado de ônibus com os dados do seu veículo. Nossa equipe de vendas fornecerá a solução mais adequada com base em suas circunstâncias específicas.
Resumo
o resfriamento do ônibus requer a operação coordenada de vários componentes do ônibus, além do sistema de ar condicionado, para alcançar resultados ideais. Os três componentes mencionados acima são os mais cruciais. Preste atenção especial a esses aspectos para garantir uma experiência de viagem confortável para os passageiros..
TKT é um fabricante de unidade AC para ônibus da China. Nossa experiência remonta a 1998. Temos produtos customizados para renomados fabricantes de ônibus como TATA e Olectra. Com fortes capacidades técnicas e pessoal experiente, garantimos qualidade confiável do produto.
Fabricante chinês credível especializado em sistemas de gerenciamento térmico de bateria (BTMS), Ar condicionado para ônibus, Truck & RV A/C, e carregadores EV.
