ระบบTKT® BUS HVAC: ได้รับความไว้วางใจจากฟอร์จูน 500 Automakers BYD&TATA

ลูกค้าระบบบัส HVAC

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับระบบ Bus HVAC

ระบบ HVAC บัสคืออะไร?

รถบัส HVAC (เครื่องทำความร้อน, การระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศ) เป็นระบบอุปกรณ์ครบวงจรที่ติดตั้งบนรถบัสเพื่อให้มั่นใจถึงอุณหภูมิภายใน, ความชื้นและคุณภาพอากาศ. ให้สภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบายและดีต่อสุขภาพสำหรับผู้โดยสารและผู้ขับขี่, และยังมีความสำคัญอย่างมากต่อความปลอดภัยในการขับขี่อีกด้วย. ระบบปรับอากาศของรถโค้ชถือเป็นระบบหลักที่สำคัญอย่างหนึ่งของรถโดยสารสมัยใหม่. การออกแบบจะต้องคำนึงถึงการใช้พลังงานด้วย, ความน่าเชื่อถือและความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน (เช่นสภาพถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ, เริ่มและหยุดบ่อยครั้ง, ฯลฯ).

หน้าที่หลักของระบบ HVAC บัส

ชม – เครื่องทำความร้อน:

1. การใช้ความร้อนเหลือทิ้งของเครื่องยนต์ (ทั่วไปในหน่วยเครื่องปรับอากาศบัสเชื้อเพลิง)

ใช้ความร้อนทิ้งที่อุณหภูมิสูงในการหมุนเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์. ความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังอากาศภายในรถบัสผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน, แล้วเป่าเข้าไปในรถบัสผ่านท่ออากาศ.

2. เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า (ทั่วไปในเครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้า)

2.1 เครื่องทำความร้อนเซรามิก PTC: จ่ายพลังงานให้กับองค์ประกอบความร้อนเซรามิกโดยตรงเพื่อให้ความร้อนแก่อากาศที่ไหลผ่านโดยตรง. โครงสร้างที่เรียบง่าย, ตอบสนองอย่างรวดเร็ว, แต่ใช้พลังงานสูง.

2.2 ประเภทปั๊มความร้อน: โดยอาศัยหลักการวงจรย้อนกลับ, ความร้อนถูกดูดซับจากสภาพแวดล้อมภายนอกและความร้อนถูกแลกเปลี่ยนไปยังรถบัส. ประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงเป็นทิศทางการพัฒนาหลักของการทำความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพของยานพาหนะไฟฟ้า. แต่ค่อนข้างซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูง.

วี – การระบายอากาศ

ขอแนะนำอากาศบริสุทธิ์, อากาศเหม็นอับ, รักษาการไหลเวียนของอากาศในรถบัส, และควบคุมการกระจายลม. มักแบ่งออกเป็นการระบายอากาศตามธรรมชาติและการระบายอากาศแบบบังคับ.

เครื่องปรับอากาศ – เครื่องปรับอากาศ / ระบายความร้อน

หลักการของเครื่องปรับอากาศแบบบัสคือการดูดซับความร้อนภายในบัสโดยการเปลี่ยนเฟสของสารทำความเย็น (ของเหลวและก๊าซ) และปล่อยมันออกไปนอกรถบัส. กระบวนการหลักแบ่งออกเป็นสี่ขั้นตอนหลัก: การบีบอัด, การควบแน่น, การควบคุมปริมาณ, และการระเหย. หลังจากดูดซับความร้อนแล้ว, สารทำความเย็นที่เป็นก๊าซอุณหภูมิต่ำและความดันต่ำจะถูกดูดเข้าไปในคอมเพรสเซอร์อีกครั้งเพื่อเริ่มรอบถัดไป.

ตามรูปแบบการขับขี่ของรถโดยสารประจำทาง, มันถูกแบ่งออกเป็น:

1. รถบัสปรับอากาศขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ (รถบัสเชื้อเพลิง): เครื่องยนต์ขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ผ่านสายพาน, และสารทำความเย็นจะดูดซับความร้อนในคอยล์เย็น (ช่วยลดอุณหภูมิของอากาศที่ไหลผ่านเครื่องระเหย), แล้วปล่อยความร้อนผ่านคอนเดนเซอร์ (กระจายโดยเครื่องยนต์หรือระบายความร้อนด้วยอากาศภายนอกรถบัส), เสร็จสิ้นวงจร.
2. รถบัสปรับอากาศแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า (รถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์): คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ในตัวเพื่อทำตามขั้นตอนข้างต้นให้เสร็จสิ้นและหมุนเวียนและทำให้เย็นลง. มันกำจัดการพึ่งพาเครื่องยนต์, เมื่อจอดแล้วยังวิ่งได้, และมีเสียงรบกวนน้อยกว่า. แต่ระบบโดยรวมมีความซับซ้อนมากขึ้น.

ประเภทของระบบ HVAC บัสมีอะไรบ้าง?

1. จำแนกตามแหล่งพลังงาน

1.1 AC สำหรับรถโดยสารเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม: อาศัยการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์, โครงสร้างที่เรียบง่าย, และความเร็วในการตอบสนองที่รวดเร็ว.
1.2 AC สำหรับรถโดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์: ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเป็นหลัก, ซับซ้อนแต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม.
1.3 บัสเชื้อเพลิงเครื่องยนต์อิสระ AC: ติดตั้งเครื่องยนต์อิสระ, ใช้เป็นพิเศษสำหรับเครื่องปรับอากาศรถบัสเชื้อเพลิง, ซึ่งสามารถแก้ปัญหาการไม่สามารถใช้เครื่องปรับอากาศในการจอดรถได้.

2. จำแนกตามหน้าที่

2.1 ประเภทระบายความร้อนเดี่ยว: มีเพียงฟังก์ชันทำความเย็นเท่านั้น;
2.2 ประเภททำความเย็นและทำความร้อน: มีความเย็นและความร้อนในเวลาเดียวกัน;
2.3 เครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้าแบบรวมและระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ (บีทีเอ็มเอส): เหมาะสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าเท่านั้น, ระบบบูรณาการ, สามารถทำให้แบตเตอรี่และผู้โดยสารของรถยนต์ไฟฟ้าเย็นลงได้พร้อมๆ กัน.

วิธีดูแลรักษาและซ่อมบำรุงเครื่องปรับอากาศรถบัส?

เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพ, การทำงานที่เชื่อถือได้และยาวนานของระบบ HVAC บัส, จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ:

1. ไส้กรองอากาศ: ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนเป็นประจำ.
2. คอนเดนเซอร์/เครื่องระเหย: ฝุ่นที่สะอาด, แคทกินส์, คราบน้ำมัน, ฯลฯ, บนครีบ.
3. ตรวจสอบสารทำความเย็น: ตรวจสอบความดันและระดับของเหลว, และเติมหรือตรวจสอบรอยรั่วหากจำเป็น.
4. ตรวจสอบเข็มขัด (เฉพาะเครื่องปรับอากาศบัสเชื้อเพลิงเท่านั้น): ตรวจสอบความตึงและการสึกหรอของสายพานคอมเพรสเซอร์.
5. ตรวจสอบการเชื่อมต่อท่อ: ตรวจสอบรอยรั่ว, ความหลวม, และสวมใส่.
6. ตรวจสอบท่อระบายน้ำ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอนเดนเสทถูกระบายออกอย่างราบรื่นเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แบคทีเรียเพาะพันธุ์น้ำนิ่งหรือไหลเข้าไปในรถบัส.
7. ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้า: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดสายไฟเชื่อมต่อได้อย่างน่าเชื่อถือและไม่มีการกัดกร่อน.
8. การทดสอบการทำงานของระบบ: ตรวจสอบสม่ำเสมอว่าระบายความร้อนหรือไม่, เครื่องทำความร้อน, และฟังก์ชั่นการระบายอากาศเป็นปกติและมีเสียงรบกวนผิดปกติหรือไม่.

นโยบายการรับประกันของ TKT AC สำหรับรถโดยสารคืออะไร?

โดยปกติ, เราให้การรับประกัน 18 เดือนนับจากวันที่จัดส่ง. หากชิ้นส่วนล้มเหลวเนื่องจากเหตุผลด้านคุณภาพในช่วงระยะเวลาการรับประกัน, เราจะจัดหาอะไหล่ฟรี. แต่คุณต้องจัดเตรียมวิดีโอและคำอธิบายข้อผิดพลาดก่อนเพื่อให้วิศวกรสามารถตรวจสอบได้อย่างละเอียด! หากคุณต้องการขยายระยะเวลาการรับประกัน, กรุณาติดต่อเราสำหรับการสื่อสารโดยละเอียด.

สำนวนอื่นสำหรับเครื่องปรับอากาศรถบัส:

หน่วยปรับอากาศรถบัส, รถบัสปรับอากาศ, ระบบเครื่องปรับอากาศบัส, รถบัสปรับอากาศ, เครื่องปรับอากาศสำหรับรถโดยสาร, ระบบปรับอากาศรถโค้ช, AC สำหรับรถโดยสาร, รถบัส HVAC, แอร์บัส, เครื่องปรับอากาศรถบัสขนาดเล็ก, หน่วยเครื่องปรับอากาศรถบัส, ฯลฯ.