Como projetar o local de instalação do ônibus BTMS

A TKT fabricou ônibus BTMS com mais de 10 anos de validação de mercado e mais 200,000 unidades em operação em todo o mundo. Este artigo apresentará os locais comuns de instalação do barramento BTMS e uma análise das vantagens e desvantagens.

Instalação no telhado

O BTMS é instalado e fixado no bagageiro do ônibus elétrico.

Suas vantagens são as seguintes: devido à capacidade de remoção do rack de teto, proporciona comodidade para a instalação e desmontagem do sistema de gerenciamento térmico da bateria e melhora a eficiência da montagem; porque o equipamento está instalado no telhado, não é fácil acumular poeira e tem boa eficiência de transferência de calor; não afeta a disposição do espaço interno do ônibus; devido à suavidade da superfície de instalação, garante a consistência da circulação do refrigerante de cada tubulação e apresenta uma grande melhoria na uniformidade da temperatura.

Suas desvantagens são as seguintes: aumenta a carga na cobertura do telhado e nas laterais, requer que o corpo tenha maior capacidade de suporte de carga, eleva o centro de gravidade geral do ônibus, reduz a suavidade da condução do veículo, bem como a segurança; está sujeito a grande radiação solar, e aumenta a temperatura geral da bateria.

Sob a instalação do chassi

O BTMS é instalado e fixado no chassi do ônibus elétrico.

As vantagens são as seguintes: Comparado com posicionamento montado no topo, reduz a carga na cobertura do telhado e nas laterais, reduz o centro de gravidade. Isso aumenta a segurança e a suavidade do ônibus.

As desvantagens são as seguintes: Como o veículo inevitavelmente encontrará água, Terra e outras áreas ambientais adversas durante o processo de condução. O sistema de gerenciamento térmico da bateria é instalado no chassi do veículo. Sua posição deve levar em conta os pontos altos e baixos para evitar resistência na hidrovia. De outra forma, o fluxo do líquido refrigerante pode ficar irregular, causando temperaturas inconsistentes da bateria. A poeira em ambientes agressivos pode reduzir a eficiência da transferência de calor. Como o sistema fica na parte inferior, instalação e desmontagem são um tanto inconvenientes. O material rodante do veículo também precisa de capacidade de carga suficiente.

Instalação montada na parte traseira

O BTMS é instalado no compartimento traseiro do ônibus elétrico.

Suas vantagens são as seguintes: menos interferência de condições externas, como: radiação solar, diferentes condições de estrada, etc.; nenhuma interferência excessiva na suavidade e segurança da condução do ônibus; o sistema é mais conveniente para instalar e desmontar.

As desvantagens são as seguintes: reduz o espaço dentro do ônibus.

Casos OEM TKT: Fortuna 500 experiência de cooperação

TKT fornece serviços de cooperação OEM para Fortune 500 empresas como a TATA (Índia). Os projetos incluem principalmente condicionadores de ar para ônibus, sistemas de refrigeração de bateria, etc..

A TKT conta com uma equipe de 135 engenheiros, incluindo engenheiros de projeto. Estes incluem engenheiros estruturais, engenheiros elétricos, engenheiros de teste, Engenheiros EMI/EMC, e engenheiros pós-venda. Eles têm design completo, desenvolvimento, capacidades de teste e certificação para condicionadores de ar e componentes de ônibus.

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