ディーゼルバスエアコンソリューション

1. 熱帯気候の超冷却を保証する特許システム設計.
2. 内ネジ銅管 & 親水性アルミニウム. 保証する 12-18 年数 寿命.
3. 世界トップブランドのコンポーネントを採用してライフサイクルコストを削減.
4. 新鮮な空気が利用可能
5. OEM/カスタマイズされたシステムは許容可能です.
6. さまざまな予算/冷却要件に合わせたより多くの選択肢.

TKTバス空調システムは厳格な品質検査工程を経ています. EMC電磁試験など, パイピングエアタイトネステスト, びしょぬれのテスト, 振動試験, 完成品テストなど. これはすべて、信頼できるバスエアコンを手に入れるためです. (ここをクリックしてバス屋上エアコンの品質検査の詳細を表示します)

出荷日から18ヶ月の保証を提供します. 保証期間中に品質上の理由により部品が故障した場合, 無料のスペアパーツを提供します. この期間中, 問題の根本原因を確認するには、当社の専門家と連絡を取る必要があります. 延長保証やその他の問題については, 詳細なコミュニケーションについてはお問い合わせください.

バス空調の主な部品は何ですか?

エアコンバスは主に以下のコアコンポーネントで構成されています:
1 冷凍用コンプレッサー: 冷媒を圧縮して冷凍サイクルを駆動します. これが最も重要な部分です.
2 凝縮器と蒸発器: コンデンサーは熱を逃がすために使われます, そしてエバポレーターが車の熱を吸収して冷却を実現します。.
3 膨張弁と液体貯蔵用乾燥フィルター: 冷媒の流れを調整し、不純物をフィルターします。.
3 ファンシステム: 空気循環を確保するための給気ファンと戻り空気ファンが含まれています.
4 制御システム: 温度センサーが含まれています, 電磁クラッチ, 等, 自動温度制御とモード調整を実現します。.

バスのエアコンはどのように機能するのか?

基本原則: 蒸気圧縮冷凍サイクル

従来のバスエアコンの冷凍機能は主に蒸気圧縮冷凍の原理に依存しています。. この原理は、密閉システムにおける冷媒の相変化によって実現されます。 (液体-気体転移) 熱伝達を達成するために. プロセス全体には、上記のコアコンポーネントが含まれます: コンプレッサー, コンデンサー, 膨張弁, 蒸発器. ファンなどの付属部品, 配管と制御.

バス空調の具体的な流れ

1. 圧縮: 低温・低圧の気体状態の冷媒がコンプレッサーに吸入されて圧縮されます。, 高温高圧の気体状態になります. 圧縮. 従来のバス空調用, この動力源はベルトを介してシャーシのエンジンによって駆動されます。.
2. 結露: 高温高圧のガス状冷媒はバス屋根の外側にある凝縮器に入ります。. 凝縮器には凝縮ファンが装備されています, 冷媒から熱を奪うのを加速します, 冷却して凝縮させて高圧の液体状態にする.
3. スロットリング: 高圧の液体冷媒が膨張弁を通過します。, そしてパイプラインが突然狭くなったために, 圧力が急激に下がります, 低温を形成する, 低圧液体冷媒. 蒸発: 庫内の熱を吸収する.
4. 蒸発: 低温・低圧の液体冷媒がバス内の蒸発器に入ります。. 蒸発器内の冷媒はバス内の空気の熱を吸収します。, 液体冷媒は完全に蒸発して低温になります。, 低圧の気体状態, 熱吸収プロセスを完了する.
蒸発した低温低圧のガス状冷媒はコンプレッサーに戻り、次のサイクルを開始します。.

バスのエアコンは義務ですか?

バスにエアコンを装備する義務はない. しかし, テクノロジーの進歩や社会の発展に伴い、, 快適さに対する人々の要求は高まっています. バスブランドが快適な乗り心地を提供できない場合, ブランドイメージにマイナスの影響を与えるだろう.

バス用エアコンが初めて登場したのはいつですか?

これまでにわかっている情報によると, バス空調技術の原型はアメリカで誕生しました。 1937, しかし、イギリスの二階建てエアコン付きバスは、 1988 初めて商業運転を開始し、完全なシステムを形成しました.

バスの空調に関するその他の一般的な表現:

キャリアバスのエアコン, スクールバスのエアコン, キャリアバスAC, バス用キャリアエアコン, トランスエアバスのエアコン, エアコン付きバス, エアコン付きバス, エアコンバス, エアコン付きバス.