6mから14mまでのディーゼルバス向けのさまざまなソリューション. 中国のトップ 3 バスエアコンメーカー.
1. 冷却能力: 18 - 40KW (61K - 136K BTU)
2. コンプレッサー: ボック, ヴァレオ, および他の有名なブランド.
3. TKTの利点: Fortune による品質テスト 500 BYD/タタ, OEM/ODMをサポートします, 銅管アルミフィン, 等.
TKT HVACは、年に設立されました。 1998 そして私たちは当初の使命に忠実であり続けます. 涼しく快適なバス空調システムですべての乗客の旅行体験を向上させるよう努めます. 当社の実証済みのソリューションは快適性の問題を確実に解決し、ブランドイメージの向上に役立ちます. TKTとは, 信頼性を兼ね備えた最高のバスエアコンシステムをあなたのバスに装備します。, エネルギー効率と乗客の快適性.
あなたのバスには以下の特典が受けられます:
1. 涼しさを簡単に確保 - 極端な気候でも比類のないパフォーマンス
TKT は、約 48°C を超える環境でもバス内の快適性を保証する特許取得済みの設計システムを備えています。, バス空調故障による運行損失の回避.
2. 故障率の低減と計画外のメンテナンス - 優れた信頼性と長寿命
TKT は業界をリードする耐久性と引き換えに、世界的に認められた高品質コンポーネントを使用しています. 早期交換のリスクを大幅に軽減. 実質の所有コストが削減されます.
3. ブランドイメージの向上 - 優れた空気品質
低速路線や交通量の多い路線でも, TKTバスエアコンは風速が速い, つまり、よりクリーンで涼しい空気の質を意味します.
4. 専門家チームのサポートと OEM カスタマイズ - より柔軟で対象を絞ったもの
TKTには経験豊富な専門家チームがいます. 新しいバスの設計にさらに適応できるように、カスタマイズされたバス空調システムを提供できます。. さまざまな問題に直面しながら, より柔軟なソリューションを提供できます.
TKTはバス車内のエアコンの品質を厳しく管理しています: 例えば, コンプレッサーにはBockやValeoなどの国際ブランドが装備されています. エバポレーターコアとコンデンサーコアは耐久性に優れた銅管アルミニウムフィン構造を採用. 具体的な構成や実際のテストデータを知りたい? メッセージを残してください.
| モデル | 400B | 380B | 340B | 260M | 200M | 180M |
| 冷却能力 | 40KW / 136K BTU | 38KW / 129K BTU | 34KW / 115K BTU | 26 KW / 88K BTU | 20 KW / 68K BTU | 18 KW / 61K BTU |
| コンプレッサー | ボックFX40 755K | ボックスFX40 655K | ボックスFX40 655K | ボックスFX40 390K | ヴァレオ TM31 | PLM27 |
| サイズ | 4670*1830*275 んん | 4670*1830*275 んん | 4120*1830*275 んん | 3120*1630*260 んん | 3120*1630*260 んん | 2820*1630*260 んん |
| 重さ | 195KG | 190KG | 175KG | 172KG | 162KG | 150KG |
| 冷媒 | R134A | R134A | R134A | R134A | R134A | R134A |
で 2019, 当社は正式にタタモーターズのバスエアコンサプライヤーになりました, 幸運 500 会社. で 2023, 同社は新たな躍進を遂げ、BYD-Olectra のバス空調サプライヤーに選ばれました。. で 2024, オレクトラの2,000台目の電気バスの納車パーティーにて, 私たちは勝った “最高の継続的なサポートパートナー” 賞. クリックして受賞ニュースを読む.
 写真をクリックすると拡大します. これらのプロジェクト協力により、バスエアコンシステム分野における当社の主導的地位は確固たるものとなりました。. |
この協力動画は当社と中東のディーゼルシャトル会社との協力プロジェクトです. 以上のエアコンを更新しました。 200 彼らのためのディーゼルバス. 動画の前半では、お客様が製品の性能を確認し、非常に満足していることを示す親指を立てる様子が映されています。. 動画の後半では当社の工場の様子をご覧いただけます (クリックしてビデオを視聴します)
TKT に設立されました 1998 オーバーで 20 積年の経験. 以上のものがあります 100 特許技術. 当社のバス車内空調システムは、特許取得済みの超高冷却技術と堅牢な耐久性および柔軟な構成を組み合わせて、次のことを実現します。:
1. 高い製品品質を通じて目に見える投資収益率を達成, メンテナンスコストの削減と燃料の節約.
2. 安心のコンプライアンス – ISO, CEおよびその他の認証に合格しています, 世界トップクラスの厳しい検査も受けています 500 自動車メーカー.
3. 静かな動作, 新鮮な空気と一貫した快適さが乗客とドライバーを快適にします.
1. 熱帯気候の超冷却を保証する特許システム設計.
2. 内ネジ銅管 & 親水性アルミニウム. 保証する 12-18 年数 寿命.
3. 世界トップブランドのコンポーネントを採用してライフサイクルコストを削減.
4. 新鮮な空気が利用可能
5. OEM/カスタマイズされたシステムは許容可能です.
6. さまざまな予算/冷却要件に合わせたより多くの選択肢.
TKTバス空調システムは厳格な品質検査工程を経ています. EMC電磁試験など, パイピングエアタイトネステスト, びしょぬれのテスト, 振動試験, 完成品テストなど. これはすべて、信頼できるバスエアコンを手に入れるためです. (ここをクリックしてバス屋上エアコンの品質検査の詳細を表示します)
出荷日から18ヶ月の保証を提供します. 保証期間中に品質上の理由により部品が故障した場合, 無料のスペアパーツを提供します. この期間中, 問題の根本原因を確認するには、当社の専門家と連絡を取る必要があります. 延長保証やその他の問題については, 詳細なコミュニケーションについてはお問い合わせください.
エアコンバスは主に以下のコアコンポーネントで構成されています:
1 冷凍用コンプレッサー: 冷媒を圧縮して冷凍サイクルを駆動します. これが最も重要な部分です.
2 凝縮器と蒸発器: コンデンサーは熱を逃がすために使われます, そしてエバポレーターが車の熱を吸収して冷却を実現します。.
3 膨張弁と液体貯蔵用乾燥フィルター: 冷媒の流れを調整し、不純物をフィルターします。.
3 ファンシステム: 空気循環を確保するための給気ファンと戻り空気ファンが含まれています.
4 制御システム: 温度センサーが含まれています, 電磁クラッチ, 等, 自動温度制御とモード調整を実現します。.
従来のバスエアコンの冷凍機能は主に蒸気圧縮冷凍の原理に依存しています。. この原理は、密閉システムにおける冷媒の相変化によって実現されます。 (液体-気体転移) 熱伝達を達成するために. プロセス全体には、上記のコアコンポーネントが含まれます: コンプレッサー, コンデンサー, 膨張弁, 蒸発器. ファンなどの付属部品, 配管と制御.
1. 圧縮: 低温・低圧の気体状態の冷媒がコンプレッサーに吸入されて圧縮されます。, 高温高圧の気体状態になります. 圧縮. 従来のバス空調用, この動力源はベルトを介してシャーシのエンジンによって駆動されます。.
2. 結露: 高温高圧のガス状冷媒はバス屋根の外側にある凝縮器に入ります。. 凝縮器には凝縮ファンが装備されています, 冷媒から熱を奪うのを加速します, 冷却して凝縮させて高圧の液体状態にする.
3. スロットリング: 高圧の液体冷媒が膨張弁を通過します。, そしてパイプラインが突然狭くなったために, 圧力が急激に下がります, 低温を形成する, 低圧液体冷媒. 蒸発: 庫内の熱を吸収する.
4. 蒸発: 低温・低圧の液体冷媒がバス内の蒸発器に入ります。. 蒸発器内の冷媒はバス内の空気の熱を吸収します。, 液体冷媒は完全に蒸発して低温になります。, 低圧の気体状態, 熱吸収プロセスを完了する.
蒸発した低温低圧のガス状冷媒はコンプレッサーに戻り、次のサイクルを開始します。.
バスにエアコンを装備する義務はない. しかし, テクノロジーの進歩や社会の発展に伴い、, 快適さに対する人々の要求は高まっています. バスブランドが快適な乗り心地を提供できない場合, ブランドイメージにマイナスの影響を与えるだろう.
これまでにわかっている情報によると, バス空調技術の原型はアメリカで誕生しました。 1937, しかし、イギリスの二階建てエアコン付きバスは、 1988 初めて商業運転を開始し、完全なシステムを形成しました.
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