Progetti di cooperazione BTMS per attrezzature pesanti TKT
TKT è stata fondata nel 1998. Possediamo una vasta esperienza nella progettazione di sistemi di gestione termica della batteria e capacità di produzione. In 2018, abbiamo collaborato con TATA Motors, una fortuna 500 azienda, per sviluppare un BTMS personalizzato. Dopo aver subito numerosi cicli di test rigorosi, il nostro prodotto ha ricevuto riconoscimenti e elogi. Poco dopo, abbiamo avviato una seconda collaborazione con loro su aBTMS per camion elettrici.
🔹 Passo 10 anni di validazione sul mercato Con oltre 200,000 unità operative a livello globale, la sua qualità e prestazioni sono rinomate in tutto il mondo. 🔹 Design brevettato Peso più leggero, prestazioni di raffreddamento/riscaldamento superiori. 🔹 Portata del liquido refrigerante maggiore Mantiene la temperatura della batteria nel più breve tempo possibile. 🔹 PUÒ controllare Previene danni alla batteria dovuti a malfunzionamenti. 🔹 Componenti elettrici con grado di protezione IP67 Essenzialmente, come i compressori elettrici, pompe d'acqua, e connettori. 🔹Progettazione OEM/personalizzata rapida (1 mese) 🔹 Controllo preciso della temperatura (0.5℃).
Specifiche BTMS per attrezzature pesanti elettriche TKT
Modello
Capacità di raffreddamento
10kW
5kW
Dimensioni standard
780*430*380mm
750*550*293mm
Voltaggio della batteria
220~450 V / 400~750V / 500~900V
Peso standard
40kg
40kg
Direzione uscita aria
Lato
Superiore
TKT supporta lo sviluppo personalizzato, compresa la dimensione, capacità di raffreddamento, eccetera.
Le attrezzature pesanti si riferiscono tipicamente a macchinari edili e attrezzature minerarie, che operano in ambienti difficili come le alte temperature, vibrazione elevata, e livelli elevati di polvere. L'equipaggiamento pesante elettrico BTMS (Sistema di gestione termica della batteria) è un sistema specializzato di controllo della temperatura che raffredda e riscalda le batterie di alimentazione di questi dispositivi. Le batterie che funzionano entro l'intervallo di temperatura appropriato possono raggiungere le massime prestazioni, prolungare la loro durata di vita, e prevenire la fuga termica nelle attrezzature pesanti, rendendolo più sicuro.
Le batterie delle apparecchiature elettriche pesanti in genere hanno capacità che vanno da 300 A 600 KWh, o anche 700 KWh. Queste batterie sperimentano correnti di carica e scarica istantanee più elevate, generare più calore e imporre requisiti di dissipazione del calore più rigorosi. Perciò, il BTMS per attrezzature pesanti richiede un robusto design di dissipazione del calore per resistere a temperature estreme. Per soddisfare queste richieste, il sistema di raffreddamento della batteria deve utilizzare il raffreddamento a liquido, che è attualmente il metodo di raffreddamento della batteria più maturo ed economico.
Sfide del BTMS per attrezzature pesanti in ambienti estremi
1. Alta temperatura: La temperatura della batteria può superare gli 85°C (PER ESEMPIO., nelle aree minerarie desertiche) durante l'esposizione continua alla luce solare o il funzionamento a carico elevato.
2. Elevate vibrazioni e urti: Quando si opera o si viaggia su terreni accidentati, le macchine edili sono soggette a vibrazioni fino a 20-50 Hz, rendendo i tradizionali tubi di raffreddamento a liquido soggetti ad allentamenti o perdite.
3. Ambienti altamente polverosi e corrosivi: La polvere della miniera può facilmente ostruire i canali di dissipazione del calore, e corrosione da nebbia salina (PER ESEMPIO., nelle operazioni costiere) possono corrodere i componenti metallici, degradazione delle prestazioni di isolamento.
4. Carica e scarica istantanea ad alta potenza: Quando i camion elettrici da miniera salgono su pendii o partono sotto carichi pesanti, le correnti istantanee possono raggiungere centinaia di ampere, generando decine di kilowatt di calore dalle batterie. I tradizionali sistemi di raffreddamento ad aria della batteria faticano a soddisfare questi requisiti.
+ BTMS e BMS per apparecchiature elettriche pesanti
BTMS e BMS per attrezzature elettriche pesanti sono i due sottosistemi principali del sistema di batterie. Raggiungono una gestione completa della batteria attraverso la condivisione dei dati e il controllo collaborativo.
1. Condivisione dei dati: Il BMS trasmette i parametri della batteria come SOC, SOH, e caricare e scaricare le correnti al BTMS in tempo reale. Il BTMS regola dinamicamente la potenza di raffreddamento e riscaldamento in base a questi dati. 2. Controllo collaborativo: Quando il BMS rileva un allarme di surriscaldamento, avvia immediatamente il raffreddamento forzato. Se prevede una temperatura bassa, avvia il preriscaldamento. Al contrario, se il BTMS rileva un guasto del sistema di raffreddamento, limita automaticamente la potenza di carica e scarica per evitare il surriscaldamento della batteria. Lavorano insieme per garantire la sicurezza delle apparecchiature ed evitare il terribile fenomeno dell'instabilità termica.
Il condizionatore per autobus TKT utilizza componenti rinomati a livello mondiale per garantire la qualità del prodotto e prolungarne la durata complessiva.
Questo articolo esplora “come prolungare la durata della batteria dei veicoli elettrici” principalmente da due punti di vista: uso quotidiano e tecnologia sottostante.
