Dirancang khusus untuk truk listrik BTMS, pendingin cairan baterai.
1. Kapasitas Pendinginan: 10KW / 5KW
2. Rentang Tegangan: DC 220V-750V
3. Disesuaikan: Pemanas / OEM / Dimensi
4. Keuntungan: 0.5 ℃ kontrol suhu yang tepat. Pasang dan mainkan. Harta benda 500 pemasok.
Truk listrik BTMS adalah singkatan dari Battery Thermal Management System untuk truk listrik. Ini adalah sistem pengatur suhu baterai yang dirancang khusus untuk truk listrik. Sistem ini mendinginkan atau memanaskan baterai untuk memastikan baterai beroperasi dalam kisaran suhu optimal, sehingga meningkatkan kinerja, keamanan, dan umur.
Prinsip Operasi Siklus Pendinginan: Pompa air elektronik menggerakkan cairan pendingin melalui pelat pendingin atau pipa pendingin cair di dalam baterai, menyerap panas yang dihasilkan oleh baterai. Pendingin bersuhu tinggi kemudian diangkut ke penukar panas pelat, dimana ia mengalami pertukaran panas dengan refrigeran. Cairan pendingin yang didinginkan kemudian disirkulasikan kembali ke baterai.
Tujuan Siklus Pendinginan: Untuk mendinginkan baterai dengan cepat selama pengisian atau pengosongan daya tinggi, mencegah panas berlebih dan pelarian panas.
Prinsip Sirkulasi Mode Pemanasan: Sirkuit pendingin dimatikan, dan pemanas PTC diaktifkan untuk memanaskan cairan pendingin secara langsung. Pendingin bersuhu tinggi memindahkan panas ke baterai melalui pipa, memastikan pengoperasian baterai normal dalam kondisi suhu rendah.
Tujuan dari siklus mode pemanasan: Untuk meningkatkan aktivitas kimia baterai di lingkungan bersuhu rendah menggunakan pemanasan PTC, mencegah degradasi jangkauan.
Prinsip mode pemerataan suhu: Beberapa sensor suhu terus memantau suhu setiap sel dalam baterai. Sistem kontrol secara dinamis menyesuaikan laju aliran cairan pendingin dan daya pendinginan/pemanasan untuk mengurangi perbedaan suhu antar sel.
Tujuan dari mode pemerataan suhu: Untuk mengurangi perbedaan suhu antar sel baterai, mencegah panas berlebih atau pendinginan berlebihan setempat, dan memperpanjang umur baterai.
| Model | 10Cw | 5Cw |
| Kapasitas Pendinginan | 10KW | 5KW |
| Dimensi Standar | 780*430*380mm | 618*350*393mm |
| Berat Standar | 40kg | 30kg |
| Arah Saluran Keluar Udara | Samping | Samping |
Hubungi kami untuk mendapatkan BTMS PDF
Ini menandai kolaborasi kedua setelah kemitraan awal kami 2018 untuk proyek BTMS bus listrik. Proyek ini berfokus pada truk listrik ringan BTMS. Hal ini mencerminkan kepercayaan yang diberikan TATA Motors kepada kami, A LEBIH Global 500 perusahaan, dan berfungsi sebagai pengakuan atas kemampuan desain kami, kualitas produk, dan dukungan purna jual.
Klik untuk melihat lebih banyak gambar kasus kerjasama
Pertama, tujuan inti dari kedua sistem BTMS ini konsisten. Keduanya bertujuan untuk memastikan bahwa baterai lithium-ion beroperasi dalam kisaran suhu optimal untuk mencegah pelepasan panas, memaksimalkan kinerja baterai, memperpanjang umur baterai, dan menjaga jangkauan kendaraan.
1. Kapasitas pendinginan
Paket baterai truk listrik sangat besar, dengan kapasitas biasanya lima sampai sepuluh kali lebih besar dibandingkan kendaraan penumpang. Hal ini menghasilkan total panas yang dihasilkan secara signifikan. Selain itu, truk berat membutuhkan daya sesaat yang sangat tinggi, seperti saat akselerasi atau mendaki bukit. Karena itu, truk listrik BTMS harus dirancang dengan sangat baik untuk menangani panas ekstrem yang dihasilkan selama beban berat, mengemudi dengan kecepatan tinggi, atau pengisian cepat. Laju aliran sistem pendingin, daerah pertukaran panas, dan ukuran radiator semuanya perlu ditingkatkan secara signifikan.
Sebaliknya, kendaraan penumpang listrik memiliki baterai yang relatif lebih kecil dan kebutuhan daya yang lebih rendah. Khas, satu sirkuit pendingin atau sistem pendingin udara baterai sudah cukup.
2. Kompleksitas dan Biaya Sistem
Truk listrik BTMS memiliki persyaratan kapasitas pendinginan yang ketat. Tuntutan pembuangan panas yang besar memerlukan pompa air yang lebih besar, kompresor, penukar panas, lebih banyak pendingin, dan perpipaan yang lebih kompleks. Kompleksitas desain sistem lebih tinggi, mengakibatkan biaya yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan kendaraan penumpang.
Sistem kendaraan listrik konvensional relatif sederhana, sehingga menghasilkan biaya yang lebih rendah.
Singkatnya, BTMS untuk truk listrik adalah solusi lebih khusus yang dirancang untuk menangani beban panas ekstrem dengan persyaratan kinerja yang ketat. Sebaliknya, BTMS untuk kendaraan penumpang berfokus pada penyediaan kinerja manajemen termal yang memenuhi kebutuhan sehari-hari dalam ruang terbatas dan kendala biaya.
1. “Sistem manajemen termal baterai untuk kendaraan listrik dan masa pakai baterai” Klik di sini untuk melihat
2. “Analisis sistem pendingin baterai untuk bus listrik, Truk” Klik di sini untuk melihat
3. “Sistem Pendingin Cairan Baterai - Bagaimana cara kerjanya?” Klik di sini untuk melihat
4. “Proyek BYD K9: Sistem Pendingin Baterai EV Dikombinasikan dengan Bus A/C” Klik di sini untuk melihat
5. “Baterai BTMS: Prinsip, Desain, Instalasi – TKT HVAC” Klik di sini untuk melihat
6. “Sistem Manajemen Termal Baterai untuk Truk / Bis dll. – Disediakan ke Atas 500 TATA” Klik di sini untuk melihat
7. “Sistem Manajemen Termal Baterai untuk Mobilitas Switch – TKT” Klik di sini untuk melihat
8. “Sistem Manajemen Termal Baterai Khusus (BTMS) – TKT HVAC” Klik di sini untuk melihat
9. “Cara Mendesain Lokasi Pemasangan Bus BTMS” Klik di sini untuk melihat
10. “Pendinginan Baterai | Sistem Manajemen Termal Baterai – TKT” Klik di sini untuk melihat
Klik untuk menelusuri Solusi BTMS untuk bus listrik
Klik untuk menelusuri Solusi BTMS untuk truk listrik
Klik untuk menelusuri Solusi BTMS untuk alat berat listrik
Klik untuk menelusuri Solusi BTMS untuk kelautan listrik
Klik untuk menelusuri Solusi BTMS yang disesuaikan dengan OEM
The electric three wheeler rickshaw has become the best choice for short-distance commuting in cities and rural areas.
Artikel ini terutama menjelaskan pentingnya dan poin-poin penting pemeliharaan stasiun pengisian kendaraan listrik. Jangan lewatkan itu.
Artikel ini membahas berbagai metode manajemen termal paket baterai dan pentingnya metode tersebut dalam kendaraan listrik dan aplikasi lainnya.
