Dirancang khusus untuk BTMS bus listrik, pendingin cairan baterai.
1. Kapasitas Pendinginan: 10KW / 8KW / 5KW / 3KW
2. Rentang Tegangan: DC 220V-750V
3. Disesuaikan: Pemanas / OEM / Dimensi
4. Keuntungan: 0.5 ℃ kontrol suhu yang tepat. Pasang dan mainkan. Harta benda 500 pemasok.
BTMS adalah singkatan dari Sistem Manajemen Termal Baterai. Bus listrik BTMS merupakan sistem inti yang dirancang khusus untuk mengatur suhu baterai daya bus listrik. Ini memastikan baterai beroperasi dalam kisaran suhu yang aman dan efisien untuk meningkatkan kinerja, memperpanjang umur, dan menghindari pelarian termal. Bus listrik BTMS menggunakan baterai berkapasitas besar, menghasilkan panas yang signifikan. Karena itu, sistem pendingin baterai cair saat ini digunakan.
Bus listrik BTMS TKT sepenuhnya otomatis. Ini berkomunikasi dengan pengontrol kendaraan dan sistem manajemen baterai melalui bus CAN, menyinkronkan data suhu baterai secara real time dan menyesuaikan frekuensi pengoperasian.
Sistem BTMS untuk bus listrik biasanya mencakup pendinginan, pemanas, pendinginan, dan sistem kelistrikan.
1. Sistem pendinginnya terdiri dari kompresor, kondensator, penukar panas pelat, dan pompa air. Ini mengedarkan cairan pendingin untuk mendinginkan baterai.
2. Sistem pemanasnya menggunakan pemanas air PTC untuk memanaskan cairan yang bersirkulasi dan menghangatkan baterai.
3. Sistem pendinginnya mencakup tangki radiator berpendingin udara.
4. Sistem kelistrikan mencakup pengontrol dan rangkaian kabel.
| Model | 10Cw | 8R | 5Cw | 3R |
| Kapasitas Pendinginan | 10KW | 8KW | 5KW | 3KW |
| Dimensi Standar | 780*430*380mm | 936*438*287mm | 620*350*414.5mm | 587*355*242mm |
| Berat Standar | 40kg | 40kg | 30kg | 25kg |
| Arah Saluran Keluar Udara | Samping | Atas | Samping | Atas |
Hubungi kami untuk mendapatkan BTMS PDF
Sedini mungkin 2018, kami menjalin kemitraan mendalam dengan TATA Motors, sebuah keberuntungan 500 perusahaan. Kami mengembangkan AC bus listrik sepanjang 9m dan bus listrik BTMS. Setelah menjalani beberapa putaran pengujian yang ketat, kami menjadi pemasok AC bus listrik dan BTMS yang ditunjuk oleh mereka.
Kemudian, TATA Motors memulai proyek kolaborasi lain dengan kami untuk Sistem BTMS truk listrik. Kolaborasi ini menjadi bukti kemampuan desain kami, kualitas produk, dan dukungan purna jual.
Klik untuk melihat lebih banyak gambar kasus kerjasama
Keuntungan
1. Pembuangan Panas yang Efisien
Cairan tersebut memiliki konduktivitas termal yang tinggi, dengan cepat menghilangkan sejumlah besar panas yang dihasilkan selama pengisian dan pengosongan. Ini sangat cocok untuk lingkungan bersuhu tinggi dan baterai berkapasitas besar.
2. Keseragaman Suhu yang Sangat Baik
Desain pelat pendingin baterai menyediakan area kontak yang besar antara cairan dan baterai, mengurangi titik api lokal. Hal ini memungkinkan kontrol yang tepat terhadap perbedaan suhu antar baterai dan meminimalkan perbedaan suhu.
Kekurangan
1. Kompleksitas Sistem Tinggi
Membutuhkan integrasi komponen seperti pompa air, perpipaan, dan segel, bertambahnya berat badan.
2. Biaya Tinggi
Membutuhkan lebih banyak komponen, desain yang lebih canggih, dan perakitan yang lebih kompleks daripada pendingin udara.
Keuntungan:
1. Struktur Sederhana dan Andal
Tidak diperlukan sistem sirkulasi cairan; aliran udara hanya digerakkan oleh kipas angin. Cocok untuk paket baterai kecil atau skenario pendinginan tambahan.
2. Biaya Rendah
Biaya produksi lebih rendah dan tidak ada biaya penggantian cairan.
Kekurangan:
1. Efisiensi pembuangan panas rendah.
Konduktivitas termal udara yang buruk menyulitkan pengontrolan suhu baterai di lingkungan bersuhu tinggi (MISALNYA., di atas 45°C), yang dapat dengan mudah menyebabkan pelarian termal.
2. Konsistensi suhu buruk.
Desain saluran udara yang tidak tepat dapat mengakibatkan perbedaan suhu lebih dari 10°C antar modul baterai, mempengaruhi masa pakai dan keamanan baterai.
Singkatnya, baterai bertegangan tinggi di bus listrik menghasilkan energi dan panas yang signifikan, memerlukan sistem pendingin baterai cair. Sistem pendingin udara tidak dapat memenuhi persyaratan pendinginan ini.
1. “Sistem manajemen termal baterai untuk kendaraan listrik dan masa pakai baterai” Klik di sini untuk melihat
2. “Analisis sistem pendingin baterai untuk bus listrik, Truk” Klik di sini untuk melihat
3. “Sistem Pendingin Cairan Baterai - Bagaimana cara kerjanya?” Klik di sini untuk melihat
4. “Proyek BYD K9: Sistem Pendingin Baterai EV Dikombinasikan dengan Bus A/C” Klik di sini untuk melihat
5. “Baterai BTMS: Prinsip, Desain, Instalasi – TKT HVAC” Klik di sini untuk melihat
6. “Sistem Manajemen Termal Baterai untuk Truk / Bis dll. – Disediakan ke Atas 500 TATA” Klik di sini untuk melihat
7. “Sistem Manajemen Termal Baterai untuk Mobilitas Switch – TKT” Klik di sini untuk melihat
8. “Sistem Manajemen Termal Baterai Khusus (BTMS) – TKT HVAC” Klik di sini untuk melihat
9. “Cara Mendesain Lokasi Pemasangan Bus BTMS” Klik di sini untuk melihat
10. “Pendinginan Baterai | Sistem Manajemen Termal Baterai – TKT” Klik di sini untuk melihat
Klik untuk menelusuri Solusi BTMS untuk bus listrik
Klik untuk menelusuri Solusi BTMS untuk truk listrik
Klik untuk menelusuri Solusi BTMS untuk alat berat listrik
Klik untuk menelusuri Solusi BTMS untuk kelautan listrik
Klik untuk menelusuri Solusi BTMS yang disesuaikan dengan OEM
This article will use some failed cases to illustrate the risks of EV charging station investment. Don’t miss it if you’re interested!
Understand the 60kW EV Charger: Your Preferred Choice for Fast and Efficient EV Charging Solutions. TKT is a professional manufacturer.
Becak listrik roda tiga telah menjadi pilihan terbaik untuk perjalanan jarak pendek di kota dan pedesaan.
