Spécialement conçu pour les BTM marins électriques, refroidissement liquide de la batterie.
1. Capacité de refroidissement: 10KW / 8KW / 5KW
2. Plage de tension: DC 220V-750V
3. Personnalisé: Chauffage / OEM / Dimension
4. Avantages: 0.5 ℃ Contrôle précis de la température. Boucher et jouer. Fortune 500 fournisseur.
Alors que les industries mondiales évoluent vers un développement plus vert, les navires électriques sont devenus un domaine clé de la modernisation technologique. En tant que source d'énergie des navires, la sécurité et les performances des batteries dépendent directement d’un ensemble de technologies clés: le BTMS marin (Système de gestion thermique de la batterie). Ce système intelligent de gestion de la température, conçu spécifiquement pour les batteries lithium-ion marines, utilise une technologie avancée de refroidissement liquide pour garantir un fonctionnement sûr des blocs-batteries dans des environnements marins complexes. Ses principales fonctions comprennent la surveillance de la sécurité, optimisation de l'efficacité énergétique, et prolongation de la vie. Il convient à une variété d'applications, y compris les ferries rouliers à passagers, cargos, navires d'administration des pêches, et nouveaux navires énergétiques.

Systèmes de gestion thermique des batteries marines (BTMS) et le bus électrique BTMS partagent des fonctionnalités de base: les deux nécessitent un contrôle précis de la température, équilibrage efficace, et une gestion intelligente pour garantir la sécurité et les performances de la batterie. Cependant, les environnements plus spécialisés des BTMS marins nécessitent certaines différences dans leur chemin de mise en œuvre technique par rapport aux bus électriques.
1. Brouillard salin et environnements humides: Les navires opèrent dans des environnements à forte embruns salins et à forte humidité, exigeant que le système BTMS possède une résistance améliorée à la corrosion.
2. Vibrations et chocs: Les vibrations et chocs continus générés pendant l'exploitation du navire nécessitent des structures de montage renforcées pour garantir la stabilité du système..

| Modèle | 10CW | 8R. | 5CW | 5R. |
| Capacité de refroidissement | 10KW | 8KW | 5KW | 5KW |
| Dimensions standards | 780*430*380mm | 936*438*287mm | 620*350*414.5mm | 750*550*293mm |
| Poids standard | 40kg | 40kg | 30kg | 40kg |
| Direction de sortie d'air | Côté | Haut | Côté | Haut |

Le liquide de refroidissement absorbe la chaleur du module de batterie, circule à travers un échangeur de chaleur à plaques, transfère la chaleur vers un système de refroidissement externe, puis retourne au module de batterie pour un cycle répété après s'être refroidi.
1. Plaque froide liquide: Intégré dans la batterie, il utilise un matériau hautement conducteur thermique pour maximiser la zone de contact.
2. Pompe à eau électronique: Fournit un débit de liquide de refroidissement stable et sert de source d'alimentation.
3. Vase d'expansion: Compense la dilatation et la contraction thermique du liquide de refroidissement, prévenir la cavitation.
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