Refroidisseur de batterie personnalisé

Case OEM de refroidisseur de batterie:

Dans le passé 10 années, TKT a conçu et fabriqué un système de refroidissement de batterie selon les exigences de différents clients OEM., comme BYD, Yutong et Golden Dragon en Chine, et TATA Motors en Inde, Daewoo en Corée et sur d'autres marchés étrangers. La capacité de refroidissement et la capacité de chauffage du système de gestion thermique de la batterie(BTMS) varie de 3 à 10 kW selon les exigences du client, qui peut répondre aux exigences de différents véhicules utilitaires même si la température ambiante atteint 60 degrés C ou -20 degrés C. TKT fabrique également des refroidisseurs de batterie montés sur le toit, Refroidisseur de batterie latéral et refroidisseur de batterie monté sur châssis selon les exigences des différents clients.

“Étude de cas sur la gestion thermique des batteries de véhicules électriques – Une histoire personnalisée pour Fortune 500” Cliquez pour lire (fortement recommandé)

Test de véhicule réel, fonctionnement stable

Modèles personnalisés (Cliquer sur l'image pour l'élargir)

À propos de TKT

TKT HVAC a été créée en 1998, avec 25 ingénieurs titulaires d'un master et d'un doctorat, 480 les travailleurs avec 4-8 années d'expérience en assemblage, et 85 Pays pour vous fournir un service après-vente parfait. plus que 210 brevets et CE, Certifications EMI/EMC pour les principaux produits.

En savoir plus sur TKT

Devenez nos clients / Les partenaires / Concessionnaires maintenant:

What is Battery Chiller?

Le fonctionnement de la batterie s'accompagne du processus de charge et de décharge, ce qui générera beaucoup de chaleur. Surtout lors d'une charge rapide et d'une décharge haute puissance. Une grande quantité de chaleur, s'il n'est pas refroidi, rendra les équipements électriques incapables de fonctionner correctement. Un dispositif est donc nécessaire pour réduire la température de la batterie pendant le fonctionnement.. Such equipment is generally called battery chiller, également appelé BCS ou BTMS.

Importance of Battery Chiller

Comme nous le savons tous, le pétrole est une ressource non renouvelable, cela deviendra de moins en moins important à l'avenir. En même temps, l’environnement terrestre se détériore de plus en plus, et l'effet de serre devient de plus en plus évident. Donc, le développement de véhicules purement électriques, avion purement électrique, les navires purement électriques et autres équipements d'entraînement purement électriques sont le seul moyen de développement futur.

Par rapport aux différents équipements entraînés par le moteur, les équipements alimentés par l'électricité pure auront des exigences de température plus strictes. En effet, la température optimale de la batterie se situe entre 20-45 degrés. Si la température de la batterie dépasse cette plage, cela accélérera la durée de vie de la batterie et de l'équipement, accélérer les dommages dus à la corrosion, etc., et même faire brûler l'équipement. Si la batterie tombe en dessous de cette température, cela entraînera une réduction des performances de la batterie, ce qui entraînera éventuellement des appareils sous-alimentés ou un kilométrage réduit. Le développement d’équipements d’entraînement purement électriques doit résoudre ce problème.

Custom Development of Battery Chiller

TKT a 10 années d'expérience en R&D et conception du BTMS, et plus que 200,000 les appareils sont en service dans le monde entier. Ils sont certifiés pour de vrais résultats. Nous fournissons des services de personnalisation professionnels et pouvons effectuer un développement personnalisé pour d'autres types d'équipements.. Y compris la taille, capacité de refroidissement, tension et courant, direction du ventilateur, etc., bienvenue à laisser un message pour une communication détaillée.