Présentation du BTMS pour équipement lourd
L'équipement lourd fait généralement référence aux engins de construction et aux équipements miniers., qui fonctionnent dans des environnements difficiles tels que des températures élevées, vibrations élevées, et des niveaux de poussière élevés. Le matériel lourd électrique BTMS (Système de gestion thermique de la batterie) est un système spécialisé de contrôle de la température qui refroidit et chauffe les batteries de ces appareils. Les batteries fonctionnant dans la plage de température appropriée peuvent atteindre leurs performances maximales, prolonger leur durée de vie, et prévenir l'emballement thermique dans les équipements lourds, le rendant plus sûr.
Les batteries des équipements électriques lourds ont généralement des capacités allant de 300 à 600 kwh, ou même 700 kwh. Ces batteries subissent des courants de charge et de décharge instantanés plus élevés, générer plus de chaleur et imposer des exigences de dissipation thermique plus strictes. Donc, l'équipement lourd BTMS nécessite une conception robuste de dissipation thermique pour résister à des températures extrêmes. Pour répondre à ces demandes, le système de refroidissement de la batterie doit utiliser un refroidissement liquide, qui est actuellement la méthode de refroidissement de batterie la plus mature et la plus économique.
Défis des BTMS pour équipements lourds dans des environnements extrêmes
1. Haute température: Les températures de la batterie peuvent dépasser 85°C (Par exemple, dans les zones minières du désert) lors d'une exposition continue au soleil ou d'un fonctionnement à charge élevée.
2. Vibrations et chocs élevés: Lors de l'utilisation ou du déplacement sur un terrain accidenté, les machines de construction subissent des vibrations allant jusqu'à 20-50 Hz, rendant les tuyaux de refroidissement par liquide traditionnels susceptibles de se desserrer ou de fuir.
3. Environnements très poussiéreux et corrosifs: La poussière de mine peut facilement obstruer les canaux de dissipation thermique, et corrosion au brouillard salin (Par exemple, dans les opérations côtières) peut corroder les composants métalliques, dégradation des performances d'isolation.
4. Charge et décharge instantanées haute puissance: Lorsque les camions miniers électriques gravissent des pentes ou démarrent sous de lourdes charges, les courants instantanés peuvent atteindre des centaines d'ampères, générer des dizaines de kilowatts de chaleur à partir des batteries. Les systèmes traditionnels de refroidissement par air des batteries ont du mal à répondre à ces exigences.
Spécifications BTMS pour équipement lourd électrique TKT
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Modèle |
10CW |
8R. |
5CW |
3R. |
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Capacité de refroidissement |
10KW |
8KW |
5KW |
3KW |
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Dimensions standards |
780*430*380mm |
936*438*287mm |
620*350*414.5mm |
587*355*242mm |
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Poids standard |
40kg |
40kg |
30kg |
25kg |
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Direction de sortie d'air |
Côté |
Haut |
Côté |
Haut |
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Projets de coopération BTMS pour équipements lourds TKT
TKT a été fondée en 1998. Nous possédons une vaste expérience en matière de conception de systèmes de gestion thermique de batterie et des capacités de fabrication. Dans 2018, nous nous sommes associés à TATA Motors, une fortune 500 entreprise, pour développer un BTMS personnalisé. Après avoir subi plusieurs séries de tests rigoureux, notre produit a reçu une reconnaissance et des éloges. Peu de temps après, nous avons entamé une deuxième collaboration avec eux sur un BTMS pour camions électriques.
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