+ Quelles sont les différences entre le refroidissement liquide de la batterie et le refroidissement par air de la batterie?
Avantages et inconvénients des systèmes de refroidissement liquide des batteries
Avantages
1. Dissipation thermique efficace
Le liquide a une conductivité thermique élevée, dissipant rapidement les grandes quantités de chaleur générées pendant la charge et la décharge. Il est particulièrement adapté aux environnements à haute température et aux batteries de grande capacité.
2. Excellente uniformité de la température
La conception de la plaque de refroidissement de la batterie offre une grande zone de contact entre le liquide et la batterie, réduire les points chauds locaux. Cela permet un contrôle précis des différences de température entre les batteries et minimise les différences de température..
Inconvénients
1. Complexité élevée du système
Nécessite l'intégration de composants tels que des pompes à eau, tuyauterie, et des phoques, augmentation du poids.
2. Coût élevé
Nécessite plus de composants, un design plus sophistiqué, et montage plus complexe que le refroidissement par air.
Avantages et inconvénients des systèmes de refroidissement par air de batterie
Avantages:
1. Structure simple et fiable
Aucun système de circulation de liquide n'est requis; le flux d'air est entraîné uniquement par un ventilateur. Convient aux petites batteries ou aux scénarios de refroidissement auxiliaires.
2. Faible coût
Coûts de production réduits et aucun coût de remplacement des liquides.
Inconvénients:
1. Faible efficacité de dissipation thermique.
La mauvaise conductivité thermique de l'air rend difficile le contrôle de la température de la batterie dans des environnements à haute température (Par exemple, au dessus de 45°C), ce qui peut facilement conduire à un emballement thermique.
2. Mauvaise constance de la température.
Une mauvaise conception des conduits d'air peut entraîner des différences de température de plus de 10 °C entre les modules de batterie., affectant la durée de vie et la sécurité de la batterie.
En résumé, les batteries haute tension des bus électriques génèrent une quantité importante d’énergie et de chaleur, nécessitant un système de refroidissement liquide de la batterie. Les systèmes de refroidissement par air ne peuvent pas répondre à ces exigences de refroidissement.
Cliquez pour revenir à la page d'accueil de la solution BTMS.
