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Analyse du système de refroidissement par batterie pour le bus électrique, Camion
Apr
30,
2025
Qu'est-ce qu'un système de refroidissement de la batterie de bus électrique?
Un système de refroidissement de la batterie du bus électrique fait référence à un système de refroidissement liquide qui régule la température de la batterie transportée par un bus électrique. Le but est d'empêcher la batterie de surchauffer pendant le fonctionnement, provoquant une dégradation des performances, dommage, ou même des problèmes de sécurité. Nos ingénieurs professionnels conçoivent le système de refroidissement de la batterie pour maintenir la batterie dans sa plage de température optimale. Son existence prolonge efficacement la durée de vie de la batterie, améliore l'efficacité énergétique, et assure la sécurité des véhicules.
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Spécifiquement, Les systèmes de refroidissement des bus électriques utilisent généralement le refroidissement du liquide pour les batteries. Il se compose principalement de supports de refroidissement (comme l'eau, huile de refroidissement, etc.), radiateurs, pompes à eau, tuyaux, et unités de contrôle de la température. Le milieu de refroidissement circule entre la batterie et le radiateur. La chaleur générée par la batterie est enlevée par le principe de l'échange de chaleur. L'unité de commande de température est responsable de la surveillance de la température de la batterie et de l'ajustement du débit et de la température du milieu de refroidissement au besoin. C'est un composant important pour obtenir un contrôle précis de la température.
Quels types de systèmes de refroidissement par batterie sont là?
Les principaux types de systèmes de refroidissement par batterie comprennent le refroidissement naturel de l'air, refroidissement à l'air forcé, refroidissement liquide et refroidissement direct réfrigérant. Chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients. Nos experts vous recommanderont la solution la plus appropriée en fonction de votre situation réelle.
Pour les véhicules électriques commerciaux tels que les bus électriques, Le refroidissement liquide pour les batteries est la méthode la plus stable et la plus rentable.
Le système de refroidissement par batterie passe également par des noms tels que le système de gestion thermique de la batterie ou le refroidisseur de batterie EV.
À quels problèmes devriez-vous prêter attention dans le refroidisseur de batterie EV? Quelles sont les caractéristiques de refroidisseur de batterie clé?
Afin d'assurer le fonctionnement sûr et efficace de la batterie, Voici plusieurs caractéristiques de refroidisseur de batterie clés:
1, Efficacité de refroidissement: Le refroidisseur de batterie EV doit être conçu pour éliminer rapidement et efficacement la chaleur générée par la batterie. Si le refroidissement est inefficace, Cela peut entraîner une dégradation des performances de la batterie ou même des dégâts. Cette partie nécessite une capacité de refroidissement complète, débit de liquide de refroidissement, Génération de chaleur de la batterie et autres paramètres spécifiques.
2, Fiabilité du système: Le refroidisseur de batterie EV doit avoir une grande fiabilité et être en mesure de fonctionner de manière stable pendant longtemps. Si le système échoue, Cela peut causer des problèmes de sécurité. Donc, Nous attachons une grande importance à la fiabilité. En outre, Le refroidisseur de batteries doit être entretenu et inspecté régulièrement.
3, Système intelligent entièrement automatique: Grâce à une gestion intelligente, La température de la batterie et l'état de fonctionnement du système de refroidissement peuvent être surveillés. Une fois qu'une situation anormale se produit, Le système peut ajuster automatiquement la stratégie de refroidissement ou émettre une alarme pour assurer le fonctionnement sûr de la batterie.
4, Protection contre la sécurité: Le refroidissement du liquide TKT pour les batteries est conçu avec une variété de mesures de protection contre la sécurité. Comme la surchauffe de protection, protection de survoltage, protection contre les sous-tensions, Protection contre les surintensités, Protection de fuite de liquide de refroidissement, etc.. Éviter les problèmes de sécurité de la batterie causés par la défaillance du système de refroidissement.
En même temps, Considérant que certaines sociétés de véhicules peuvent concevoir le refroidisseur pour les batteries à l'extérieur lors de la conception de nouveaux véhicules commerciaux électriques. Pour une vie et une stabilité plus longues. Nous concevons sa protection à IP67.
Qu'est-ce qu'un réservoir d'extension pour le refroidisseur de batterie EV?
Le réservoir d'expansion est un composant important du refroidissement liquide pour les batteries. Parce que le liquide de refroidissement a les caractéristiques de l'expansion thermique et de la contraction, il déchargera ou reconstitue le liquide de refroidissement dans le pipeline du refroidisseur pour les batteries dans le temps. Sa fonction importante est d'assurer la pression normale du pipeline et la quantité suffisante de liquide de refroidissement.
Nous avons conçu un interrupteur de niveau d'eau sur le réservoir d'extension. À travers, Vous pouvez observer l'état de liquide de refroidissement pour assurer le fonctionnement stable du système.
Brevet du système de refroidissement par batterie TKT: Système d'échappement de soi
Le système d'auto-exhabation du réservoir d'eau garantit qu'il élimine tout le gaz du liquide de refroidissement avant qu'il entre dans le refroidisseur pour les batteries. Si le liquide de refroidissement dans le réservoir d'eau ou le pipeline contient trop de gaz, Cela peut causer les problèmes suivants:
1, Blocage du gaz: Le gaz forme des bulles dans le flux de liquide de refroidissement, entraver le flux effectif du liquide de refroidissement et réduire l'efficacité de la dissipation de la chaleur. 2, Corrosion: L'oxygène dans l'air peut provoquer la corrosion de plusieurs composants apparentés. 3, Fluctuation de pression: La compressibilité et l'expansion du gaz peuvent provoquer des fluctuations de la pression du système de refroidissement, affectant la stabilité du système.
Qu'est-ce qu'un système de gestion thermique de batterie EV complet (BTMS)?
1, Système de gestion de batterie (GTC): C'est la partie fondamentale du système de gestion thermique et appartient au commandant. Il est responsable de la surveillance et de la gestion du système de gestion thermique de la batterie (BTMS). Il peut collecter des informations telles que la tension de la batterie, courant et température, et émettre des instructions basées sur ces informations pour contrôler le système de gestion thermique de la batterie (BTMS). Assurez-vous que la batterie fonctionne dans une plage sûre et efficace.
2, Plaque de refroidissement de la batterie: Ceci est un appareil pour la dissipation de chaleur de la batterie. Il est généralement installé à la surface de la batterie. Il transfère la chaleur générée par la batterie vers la plaque de refroidissement par des matériaux conducteurs thermiques, puis libère la chaleur par convection d'air ou refroidissement liquide.
3, Système de gestion thermique de la batterie (BTMS): Ceci est un dispositif de dissipation de chaleur de batterie plus efficace. Il est combiné avec un système de circulation de liquide de refroidissement pour retirer rapidement la chaleur de la plaque de refroidissement.
4, Réfonce électrique PTC à haute tension: Ceci est un appareil pour le chauffage de la batterie. Il est principalement utilisé pour augmenter la température de la batterie dans un environnement à basse température. Le radiateur électrique PTC a les caractéristiques de la température constante automatique, et peut ajuster automatiquement la puissance de chauffage en fonction de la température ambiante et des besoins en batterie pour s'assurer que la batterie fonctionne à une température appropriée.
Pourquoi le système de gestion thermique de la batterie utilise-t-il un PTC pour le chauffage?
Le système de gestion thermique de la batterie utilise le chauffage PTC au lieu du fonctionnement inverse pour le chauffage, principalement basé sur les raisons suivantes:
1, Sécurité et stabilité: Les éléments de chauffage du PTC ont des caractéristiques de température auto-limitant. C'est, Lorsque la température monte à une certaine valeur, Sa résistance augmentera fortement, limitant ainsi le passage du courant et empêchant les accidents de surchauffe et de sécurité. En revanche, Le fonctionnement inversé nécessite un système de contrôle plus complexe pour assurer la sécurité.
2, Efficacité énergétique: La méthode de chauffage PTC fonctionne bien dans l'efficacité de conversion d'énergie. Il peut convertir efficacement l'énergie électrique en énergie thermique, augmentant ainsi rapidement la température de la batterie. Le fonctionnement inversé nécessite plus d'énergie pour obtenir le même effet de chauffage.
3, Vitesse de chauffage et précision de contrôle: Les éléments de chauffage PTC peuvent répondre rapidement aux changements de température et fournir une vitesse de chauffage rapide. En même temps, En ajustant la puissance et la disposition de l'élément PTC, Un contrôle précis de la température de la batterie peut être atteint.
En résumé, La méthode de chauffage PTC est sélectionnée dans le système de gestion thermique de la batterie car il présente de plus grands avantages en matière de sécurité, efficacité énergétique, vitesse de chauffage, et la précision de contrôle.
À propos de TKT
Dans le passé 10 années, TKT s'est développé rapidement et est devenu le sommet 3 fabricants de systèmes de refroidissement par batterie en Chine. Avec une riche expérience OEM, nous avons coopéré avec de nombreux constructeurs automobiles de renommée mondiale.
Fabricant chinois crédible spécialisé dans les systèmes de gestion thermique de la batterie (BTMS), Climatiseurs d'autobus, Truck & RV A/C, et chargeurs de véhicules électriques.
