這篇文章將詳細解釋 巴士空調 從專業角度安裝在屋頂. The benefits of installing it on top of a bus are revealed from a scientific point of view. 客車空調的常見分類有哪些? 和 how to judge high quality Roof Mounted Bus Air Conditioning System, ETC.
我總結了 3 最重要的原因.
1, 空氣特性:
相信大家一定聽過熱氣球. 熱氣球為什麼能飄在空中? 這是因為熱空氣的品質較輕，冷空氣的品質較重. 所以, 在巴士空間內, 熱空氣會更加集中在上部. 所以, the installation of the bus air conditioner on the roof will be more conducive to the discharge of hot air and will greatly enhance the cooling efficiency of the air conditioner.
2, 易於安裝, 保養與維修:
任何設備都有自己的使用壽命, 公車空調也不例外. 如果安裝在巴士車頂, 要么稍後更換新空調, 或檢查, 維護會更方便, 因為你不需要拆卸總線的主體結構. 可以直接讓技術人員到車廂頂部來完成.
聚苯乙烯: 高品質客車空調使用壽命更長，並可降低後期護理成本. (這一點經常被忽視)
3, 更好的騎乘體驗:
在客車外部頂部區域安裝空調, 可以更好的減少振動和噪音, 為乘客帶來更好的體驗. 如果安裝在其他區域, will inevitably need to add more costs and technology to solve the problem.
如果您需要我們專家的任何建議, 請隨時給我們發電子郵件提出您的問題. 電子郵件:md@tkt-hvac.com
車頂安裝空調系統, 通常又分為 發動機巴士空調, 子引擎客車空調, 和 電動客車空調.
1, 發動機巴士空調:
也稱為柴油客車空調或傳統客車空調. 如今, 世界上的公共汽車仍然主要是柴油驅動的，因為它的成本最低. All buses that rely on engine drive can use this type of bus air conditioner.
2. 子引擎客車空調:
與引擎客車空調基本相同. 差異主要是使用場景略有不同. 例如, 有些教練缺乏權力, 或需要長時間停車仍開啟空調等情況.
3, 電動客車空調:
隨著世界環境的惡化, 永續綠色能源公車逐步發展. 所以, 客車空調也需採用綠色新能源 - 電力驅動. 這種空調只能安裝在電動公車上, 需要配備足夠高壓電池的公車, 通常在直流280V-750V之間. (適用於空間特別小的小型巴士, 還有特殊的解決方案，只能勉強使用12V/24V卡車房車空調)
了解了這個差異後, 其餘可依巴士具體長度或座位數而定, 選擇不同的冷氣量即可.
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隨著超過 20 多年經驗, TKT資深工程師不斷優化核心設計思維與生產工藝. 我們先進的製芯工藝將銅管間距控制在21mm (業界常見間距為25mm), 更小的間距可以容納更多的銅管, 這反過來又提高了熱交換效率 16%. (點擊圖片可放大)
常見的核心分為兩種結構: 並流 (純鋁) 和銅管和鋁翅片. 相比之下, 庫柏管和鋁翅片類型更好, 由材料成本證明. 主要優點詳情:
1、更高的散熱效率
庫柏管和鋁翅片結構散熱相對更有效. 因為銅的導熱係數非常高, 而鋁的比熱容較小, 再加上庫柏管和鋁翅片型芯的設計，使用了銅和鋁的大接觸面積, 所以熱量可以更快傳遞到鋁片, 然後透過風扇等散熱設備散熱, 與並流熱交換器相比速度相對較慢.
2、更環保、更節能
Air conditioners with Cooper Tube and Aluminum Fin cores are able to work with lower power compressors for the same cooling capacity due to their higher cooling efficiency. 這意味著, 同等冷氣效果下, 銅鋁空調耗電更少, 具有更高的經濟性和能源效率.
3、更耐腐蝕
庫柏管和鋁翅片芯由銅和鋁組成, 其中鋁板採用高純度鋁製成, 並通過特殊流程, 具有更好的抗氧化、抗腐蝕能力. 這意味著使用一段時間後, 核心不太可能生鏽, 脫落或變形, 確保空調長期穩定運行.
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TKT客車空調風扇罩, 採用阿基米德螺線原理與圓錐形專利設計. 這個設計很有效, 優化氣流軌跡, 更快帶走熱量，大大提高空調的熱交換效果. (點擊圖片可放大)
優化空調內部各管路及零件的連接結構設計，改善冷媒流路. 因此, 熱交換效率提高, 冷媒充填量減少 35%, 並減少冷媒洩漏. 它為保護世界環境做出了貢獻. (點擊圖片可放大)
High thickness anti-vibration foam is added to almost every part and between parts. 鈑金也全部加厚. 能更好的應對各種路況.
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材質選用高級鐵鋁合金, 耐高溫、耐腐蝕能力大為增強. The strength is more than a little higher than ordinary aluminum alloy and plastic.
內部增加先進的防塵纖維和穩定的六角形格柵設計，確保空氣的新鮮度和熱交換效率.
根據空氣動力學原理, 資深工程師充分考慮屋頂的風阻係數和風量需求, 以及專業的流線型設計.
選用的材料是FRP, 具有重量輕的特點, 高強度, 耐腐蝕性, 絕緣、美觀. It provides sufficiently high strength protection and reduces overall vehicle weight and increases vehicle mileage. 這樣的選擇符合節能環保的需要, 這是我們公司始終的信念.
我們非常重視合作關係, because only long-term and stable cooperation will lead to a win-win situation. We hope more friends can share this idea and work together to bring more coolness to people all over the world, 有良好的工作和生活環境, 同時共同為世界的永續發展而努力.
1. 欲了解更多信息 柴油客車空調.
2. 欲了解更多信息 子引擎客車空調.
3. 欲了解更多信息 電動客車空調.
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