HomeElectric Bus Charging Station Solution and Basics – TKT
Showcase
Electric Bus Charging Station Solution and Basics – TKT
04
09,
2024
Bài viết này giới thiệu chi tiết các nội dung sau: Các loại trạm sạc xe buýt điện, Các trường hợp dự án BYD Olectra, electric bus charging time, charging station location recommendations, và cách bảo quản chúng?
How are Electric Buses Charged? - Electric Bus Charging Station Types
Hiện nay, có hai phương pháp chủ đạo để sạc xe buýt điện. Họ là Sạc điện Và Sạc cắm.
Sạc điện
Sạc Pantograph là phương pháp sạc được thiết kế đặc biệt cho xe buýt điện. Thiết bị sạc này tự động kết nối với giao diện sạc trên đầu xe buýt điện thông qua cánh tay robot chuyên nghiệp, and then transmits electric energy.
Các bước cụ thể: Khi xe buýt điện đi vào khu vực sạc, the charging device will automatically identify and locate the charging interface on the top of the bus. The robotic arm will then move precisely to ensure perfect docking with the charging port. Sau khi kết nối thành công, Pantograph Charging can start charging the battery of the electric bus.
Giải pháp dành cho nhà sản xuất ô tô
Ưu điểm chính của giải pháp trạm sạc xe buýt điện này là tự động hóa, hiệu quả và an toàn.
1. Tự động hóa: Giải pháp này không yêu cầu thao tác thủ công, hệ thống sẽ tự động nhận dạng tín hiệu, bắt đầu và kết thúc. 2. Hiệu quả: Nó có thể kết nối nhanh chóng và chính xác với giao diện sạc của xe buýt điện, giảm thời gian chuẩn bị và nâng cao hiệu quả sạc. 3. Sự an toàn: Vì quá trình sạc được tự động hóa và thiết bị được thiết kế chú trọng đến các yếu tố an toàn, chẳng hạn như ngăn ngừa điện giật và quá nhiệt, Phương pháp này có độ an toàn cao cho cả người và thiết bị.
Nhược điểm của giải pháp sạc xe buýt điện này là giá thành cao, khó khăn trong xây dựng, và phạm vi ứng dụng nhỏ.
1. Chi phí cao: Bởi vì nó là một hệ thống tự động hóa tiên tiến, chi phí thiết bị sạc, Việc xây dựng và bảo trì trạm sạc sau này cao hơn so với các trạm sạc DC thông thường. 2. Khó khăn trong xây dựng: Loại thiết bị sạc này có phương pháp lắp đặt đặc biệt, nên có yêu cầu cao về cách bố trí và không gian của trạm sạc. 3. Phạm vi ứng dụng nhỏ: Cách sạc này chỉ phù hợp với xe buýt điện cỡ lớn.
Sạc cắm
Sạc cắm, đó là phương pháp sạc DC thông thường. Đầu tiên nó lấy nguồn điện xoay chiều từ lưới điện, và sau đó chuyển đổi nguồn AC thành nguồn DC thông qua bộ biến tần bên trong. Nguồn DC này sau đó được chuyển đến pin của xe buýt điện để sạc nhanh.
Các bước cụ thể: Nhân viên cắm chính xác đầu nối của bộ sạc DC vào xe buýt điện. Sau đó sử dụng thẻ sạc để cài đặt thời gian hoặc nguồn điện của bộ sạc. Cuối cùng bật sạc.
Trạm sạc xe buýt điện TKT ở Trung Quốc
So với sạc Pantograph, Ưu điểm của nó là chi phí tương đối thấp, việc xây dựng trạm sạc bớt khó khăn hơn, và phạm vi ứng dụng rộng hơn. Hầu hết tất cả các xe buýt điện đều có thể sử dụng được. Không cần phải phân biệt giữa các hãng và kiểu xe buýt cụ thể. Vì vậy phương pháp sạc này là phương pháp sạc nhanh phổ biến nhất cho xe buýt điện.
Dự án trạm sạc xe buýt điện TKT cho BYD - điện cực
Dự án này là sự hợp tác của chúng tôi với BYD Olectra, một nhà sản xuất xe buýt điện nổi tiếng của Ấn Độ. The number of charging stations in the first batch exceeds hundreds. In this project we are honored to work with Dinesh Navgire from Olectra. Dinesh Navgire is an electrical engineer with extensive experience and professional skills. He focuses on the operation and maintenance of electric bus charging infrastructure. He has efficient solutions for the maintenance and management of EV charging infrastructure, có thể đảm bảo hoạt động ổn định và sử dụng hiệu quả các thiết bị sạc. Sự hợp tác của chúng tôi tập trung vào việc cải thiện hiệu suất và trải nghiệm của các trạm sạc EV. Anh ấy đã làm việc chặt chẽ với nhóm của chúng tôi để đảm bảo tiến độ dự án suôn sẻ, thể hiện tính chuyên nghiệp và tinh thần đồng đội xuất sắc.
Kỹ sư điện lắp đặt và vận hành bộ sạc xe buýt điện
Đây, chúng tôi chia sẻ một bức ảnh của ông. Dinesh trước trạm sạc. Bức ảnh nhóm này tượng trưng cho sự ủng hộ và công nhận của anh ấy đối với dự án của chúng tôi. Chúng tôi mong muốn được hợp tác với Olectra để mang lại sự đổi mới và cải tiến cho hệ thống giao thông công cộng trên khắp Ấn Độ. Chúng tôi tin rằng thông qua những nỗ lực chung của chúng tôi, chúng ta có thể tạo ra một tương lai xanh hơn và hiệu quả hơn cho trái đất.
Được tin cậy bởi Fortune 500 Khách hàng
Thông số kỹ thuật trạm sạc xe buýt điện cho Olectra
Quyền lực
180mức kW 3 trạm sạc xe buýt điện
Điện áp đầu vào
3-Pha 400V/440V/480V+15% AC
Tần số làm việc
45~65Hz
Hệ số công suất
≥0,99
Hiệu quả
≥94%
Điện áp định mức
1000Vdc
Tối đa. Dòng điện đầu ra
250MỘT
Trưng bày
8”Màn hình cảm ứng LCD
Ngôn ngữ
Tiếng Trung, Tiếng Anh, tiếng Nga, Các ngôn ngữ khác hỗ trợ tùy chỉnh
Xe buýt điện mất bao lâu để sạc? Cách chọn trạm sạc xe buýt điện?
Đầu tiên, bạn cần biết dung lượng pin của xe buýt điện là bao nhiêu. Dung lượng pin của xe buýt điện thay đổi tùy theo mẫu xe, yêu cầu của nhà sản xuất và thiết kế. Hãy để tôi lấy chiếc xe buýt điện BYD K9 làm ví dụ. Dung lượng pin của nó là 324kWh.
1. Nếu bạn mua sản phẩm bán chạy nhất của chúng tôi 180Bộ sạc EV DC. Thời gian sạc gần đúng là 113 phút. 2. Nếu bạn sạc hai xe buýt điện cùng một lúc, thời gian sạc đầy gần đúng là 226 phút.
Của chúng tôi cân bằng tải động Chức năng phân bổ năng lượng sạc thông minh dựa trên mẫu pin của xe buýt điện, sức mạnh còn lại, vân vân. Nó có thể đạt được thời gian sạc tổng thể ngắn nhất.
Nhà máy sạc xe buýt điện TKT
Công suất của bộ sạc xe buýt điện bạn nên chọn phụ thuộc vào các yếu tố toàn diện như lịch sử hoạt động hàng ngày, Tính thường xuyên, và thời gian đỗ của mỗi xe. Điều này giúp tối đa hóa lợi nhuận. Nếu bạn vẫn chưa biết cách lựa chọn, xin vui lòng tham khảo ý kiến tư vấn chuyên gia của chúng tôi. E-mail: md@tkt-hvac.com
Đầu nối bộ sạc xe buýt điện DC
Đầu nối bộ sạc DC phổ biến là CCS1, CCS2, CHAdeMO, và GBT. Để cảm nhận đầu nối thực tế hơn, chúng tôi đã thực hiện bức ảnh này. Hình ảnh này cho thấy đầu nối sạc trông như thế nào và ổ cắm trên xe điện trông như thế nào. Tôi tin rằng bạn có thể nhận ra sự khác biệt nếu bạn xem xét cẩn thận.
Yêu cầu về trạm sạc xe buýt điện là gì?
Khi quy hoạch và bố trí các trạm sạc xe buýt điện, có ba khía cạnh quan trọng nhất cần chú ý đến:
1. Vị trí địa lý: Đề nghị bố trí các trạm sạc gần những đoạn đường có xe buýt điện thường xuyên đi qua hoặc giao nhau. Điều này làm giảm khoảng cách di chuyển của xe buýt và thời gian sạc. Thứ hai, nó cũng có thể cải thiện tỷ lệ sử dụng các trạm sạc và giảm thời gian nhàn rỗi. 2. Nguồn điện và khả năng truy cập lưới điện: Trạm sạc cần có nguồn điện ổn định và đủ điện. Vì thế, sự thuận tiện và ổn định của việc truy cập lưới điện cần được xem xét khi lựa chọn địa điểm. 3. Yếu tố an toàn và bảo vệ môi trường: Việc xây dựng và vận hành các trạm sạc EV đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn, bao gồm cả chống sét, phòng cháy chữa cháy, chống thấm và các biện pháp khác. Đồng thời, yếu tố bảo vệ môi trường cũng phải được xem xét, and environmentally friendly building materials and equipment must be selected to reduce the impact of charging stations on the surrounding environment.
Yêu cầu bảo trì đối với các trạm sạc xe buýt điện là gì?
Bảo trì cơ sở hạ tầng sạc xe buýt điện liên quan đến nhiều khía cạnh, có lợi cho hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ của nó.
1. Bảo trì hàng ngày
✔Kiểm tra xem đầu nối sạc và cáp sạc có còn nguyên vẹn không. ✔Kiểm tra xem màn hình hiển thị và đèn báo của bộ sạc EV có bình thường không. ✔Kiểm tra xem có âm thanh hoặc mùi bất thường nào không.
2. Bảo trì định kỳ
Chu kỳ bảo trì định kỳ của trạm sạc DC được khuyến nghị thực hiện ít nhất mỗi năm một lần. Tuy nhiên, do sự khác biệt về tần suất sử dụng thiết bị, điều kiện môi trường, vân vân., Cần phải xem xét toàn diện.
✔Kiểm tra và thử nghiệm module sạc, đơn vị điều khiển, module truyền thông, vân vân. để đảm bảo hiệu suất của họ ổn định và đáng tin cậy. ✔Kiểm tra xem kết nối nguồn điện và đường dây liên lạc của trạm sạc có bình thường hay không để tránh bị lỏng hoặc đứt. ✔Kiểm tra xem các bộ phận điện và hệ thống dây điện bên trong bộ sạc có còn nguyên vẹn hay không và chúng có bị lão hóa, hư hỏng không.
3. Kiểm tra hiệu suất an toàn
✔Kiểm tra tình trạng nối đất của bộ sạc để đảm bảo an toàn và đáng tin cậy. ✔Kiểm tra bộ sạc xem có quá dòng không, quá điện áp, điện áp thấp và các chức năng bảo vệ khác để đảm bảo chúng hoạt động bình thường và hiệu quả. ✔Tiến hành kiểm tra chống sét và chống tĩnh điện thường xuyên để tránh hư hỏng thiết bị do sét hoặc tĩnh điện.
Giải Pháp TKT EV
TKT là nhà sản xuất bộ sạc xe buýt điện hàng đầu Trung Quốc. MỘTvà nhà máy chiếm gần như 10,000 square meters and we are committed to providing quality and reliable charging station solutions. Chúng tôi kiểm soát từng bước của quy trình, từ thiết kế đến sản xuất. Ngoài ra, chúng tôi hỗ trợ bộ sạc EV tùy chỉnh.
