Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy cho xe tải / Xe buýt vv. – Cung cấp lên hàng đầu 500 TATA

Hệ thống quản lý nhiệt pin là gì (BTMS)?

Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy là bộ phận quan trọng của xe điện. Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy cho xe tải tương ứng với xe tải điện. Hệ thống được sử dụng để kiểm soát hiệu quả nhiệt độ của ắc quy xe điện. Trong quá trình vận hành xe tải điện, nhiệt độ pin sẽ tăng liên tục và phải được làm mát. Nếu nhiệt độ pin quá cao, nó sẽ làm giảm hiệu suất của pin, làm hỏng tuổi thọ pin, giảm sự an toàn của xe tải điện, và thậm chí gây cháy nổ trong trường hợp nghiêm trọng. Vì thế, Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy là một phần cần thiết trong quá trình điện khí hóa xe tải.

Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy TKT cho dự án xe tải

Động cơ TATA, một trong những hàng đầu thế giới 500 công ty

TKT có thế mạnh kỹ thuật hạng nhất và đã có dự án hợp tác tùy chỉnh với động cơ TATA cho điều hòa không khí và Hệ thống quản lý nhiệt pin cho xe buýt ngay từ đầu 2018. Lô đơn hàng đầu tiên được hợp tác hơn 400 đơn vị. Như chúng ta đều biết, Động cơ TATA, một vận may 500 công ty, rất nghiêm ngặt trong việc lựa chọn nhà cung cấp. Hiệu suất sản phẩm của chúng tôi, chất lượng và dịch vụ đã được họ hoàn toàn tin tưởng và công nhận trong thời gian qua 6 năm.

Năm nay, sự hợp tác của chúng ta tiến thêm một bước nữa. Chúng tôi đã được trao giải phát triển tùy chỉnh Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy cho xe tải. Đây là dự án phát triển xe tải nhẹ chạy điện mới của họ. Hiện nay, dự án vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm và chưa đi vào sản xuất hàng loạt. Video sau đây là cảnh xe thử nghiệm đang hoạt động. Toàn bộ quá trình có vẻ rất ổn định và suôn sẻ. Chúng tôi tin rằng trong thời gian tới, chúng tôi sẽ tiến hành sản xuất hàng loạt và sự hợp tác của chúng tôi sẽ tiến xa hơn.

Ngoài TATA, chúng tôi có một số đối tác trong chương trình BTMS. Ví dụ, BYD, Chuyển đổi tính di động, greenmotvà nhiều hơn nữa.

Liên hệ với chúng tôi ngay bây giờ để nhận được giải pháp từ các chuyên gia.

Cấu trúc của hệ thống quản lý nhiệt pin là gì?

cuộn dây ngưng tụ, quạt ngưng tụ, bể nước, máy bơm nước, trao đổi nhiệt, máy nén điện, bảng điều khiển, mô-đun CÓ THỂ, van giãn nở, vân vân.

Hệ thống ngưng tụ làm mát chất làm mát và bơm nước sẽ chạy chất làm mát qua hệ thống làm mát ắc quy (tên gọi khác của Hệ thống quản lý nhiệt pin) và hệ thống cấu trúc pin để giải phóng nhiệt do bộ pin tạo ra.

BTMS hoạt động như thế nào?

BTMS là một phần của hệ thống quản lý pin(BMS). Nó hoạt động tự động theo hướng dẫn của hệ thống quản lý pin. Nó sẽ tự động bật chế độ làm mát hoặc sưởi ấm theo nhiệt độ thực tế xung quanh pin. Không cần can thiệp thủ công sau khi cài đặt hoàn tất.

Việc sử dụng BTMS của TKT có thể kiểm soát xuyên suốt. Quy trình chung là hệ thống quản lý pin trước tiên sẽ gửi yêu cầu làm mát hoặc sưởi ấm và nhiệt độ nước mục tiêu.. BTMS sau đó tự động điều chỉnh tốc độ thời gian thực thông qua các thuật toán tiên tiến dựa trên sự chênh lệch giữa nhiệt độ nước đầu ra và nhiệt độ nước mục tiêu.

Liên kết chính trong BCS:

1, Đo nhiệt độ:

Hệ thống làm mát pin(BCS) đầu tiên đo nhiệt độ của pin thông qua các cảm biến. Các phép đo nhiệt độ của pin được truyền theo thời gian thực. Phản hồi về hệ thống quản lý pin(BMS).

2, Phân tích nhiệt độ:

Hệ thống quản lý pin(BMS) phân tích dữ liệu nhiệt độ được thu thập và xác định tình trạng hoạt động thực tế của pin hiện tại. Quá trình này diễn ra theo thời gian thực và liên tục.

3, Kiểm soát nhiệt độ:

Trên cơ sở phân tích nhiệt độ, hệ thống quản lý pin(BMS) sẽ được sử dụng để đưa ra nhiều hướng dẫn khác nhau nhằm vận hành hệ thống quản lý nhiệt. Có ba loại chính: sưởi ấm, làm mát, nhắc nhở bảo trì. Và theo số liệu phân tích, lưu lượng nước và tốc độ quạt và các điều chỉnh thời gian thực khác.

4, Giám sát nhiệt độ:

Để đảm bảo tính chính xác của việc kiểm soát nhiệt độ pin, hệ thống làm mát pin(BCS) sẽ theo dõi nhiệt độ pin trong thời gian thực. Để đảm bảo đầy đủ hiệu suất và sự an toàn của pin.

Các loại hệ thống quản lý nhiệt pin là gì(BTMS)?

Hệ thống rẻ nhất: Hệ thống làm mát bằng không khí, nơi pin được làm mát bằng không khí xung quanh, đơn giản và dễ bảo trì, nhưng kém hiệu quả nhất.

Hạn chế của ứng dụng: hệ thống làm mát vật liệu thay đổi pha, sử dụng đặc tính hấp thụ nhiệt và bay hơi của vật liệu chuyển pha để làm mát, không có tiếng ồn và tiết kiệm năng lượng. Nhưng còn nhiều hạn chế.

Định hướng phát triển tương lai: hệ thống làm mát chìm, là toàn bộ pin và thiết bị được ngâm hoàn toàn trong môi trường làm mát đặc biệt, chất lỏng này có tính dẫn nhiệt tuyệt vời, có thể nhanh chóng hấp thụ và phân tán nhiệt do thiết bị tạo ra, để duy trì nhiệt độ của thiết bị ở khoảng thích hợp. Hệ thống hiện chưa ổn định và chỉ là một trong những hướng nghiên cứu chủ đạo trong tương lai.

Hiện nay phương pháp thực tế và khả thi nhất về mặt thương mại là: hệ thống làm mát bằng chất lỏng, đó là, thông qua sự lưu thông của chất làm mát để làm mát pin, hiệu quả cao và ổn định, Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy của TKT(BTMS) thuộc loại này. TKT có nhiều mẫu mã sản phẩm đa dạng (tìm hiểu thêm), có thể giải quyết nhiều vấn đề về nhiệt độ pin xe điện thương mại.

Loại xe nào cần quản lý nhiệt ắc quy?

Xe tải hạng nặng chạy điện, xe tải nhẹ chạy điện, xe xây dựng điện, xe nông nghiệp chạy điện, vân vân. Những phương tiện lớn này thường yêu cầu quãng đường dài hoặc thời gian hoạt động, và thường yêu cầu công suất đầu ra lớn. Do đó, tải pin của chúng sẽ lớn và tạo ra nhiều nhiệt.. Nếu chúng không được làm nguội kịp thời, quá nhiệt cũng như tự bốc cháy có thể xảy ra rất dễ dàng.

Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy cho xe tải chưa được nhắc đến thường xuyên, chủ yếu là do khó khăn trong việc quản lý nhiệt ắc quy xe tải so với các loại xe nhỏ hơn. Và vì quá trình điện khí hóa xe tải điện diễn ra chậm, có ít công ty hơn trong nghiên cứu. TKT có hơn 10 năm kinh nghiệm nghiên cứu và sản xuất trong lĩnh vực này, với nhiều mẫu mã thông dụng (tìm hiểu thêm) và cũng cung cấp các giải pháp tùy chỉnh.