Bu makale, otobüs klimasının bileşenlerini ve her bir parçanın çalışma prensiplerini ayrıntılı olarak sunmaktadır.. Makalenin içeriğini anlaşılır hale getirmeye çalışıyorum. Bu yazıyı dikkatli okumanın size çok şey kazandıracağına inanıyorum..
Olectra için otobüs klima projeleri
Otobüs klimaları otobüslere takılan klimalardır.. Yolcu konforunu artırmak çok önemli. Genellikle şu şekilde sınıflandırılır: elektrikli otobüs klimaları sen otobüsler için dizel klimalar. Bu ikisi arasındaki fark çok önemlidir..
Elektrikli otobüs klimaları yalnızca tamamen elektrikli otobüslere kurulabilir. Tamamen elektrikli otobüsün yüksek voltajlı bataryasından güç alıyor.. Genel olarak, akü voltajı 280v-750v arasında değişir.
Elektrikli otobüsler için klima
Dizel otobüs klimaları konvansiyonel otobüslerde kullanılan klimalardır.. Enerji kaynağı geleneksel bir otobüs motorudur.. Motora bir kayış vasıtasıyla bağlanır. Motor çalışırken, klima soğutma işine başlıyor.
Dizel otobüs kliması
Komple bir otobüs klima sistemi birden fazla parçadan oluşur. Otobüs kliması parçaları kompresör içerir, elektromanyetik kavrama, bir kapasitör, bir genleşme valfi, bir evaporatör ve bir fan.
İşlev: Soğutucu akışkanı gaz halinde teneffüs eder ve ardından sıkıştırır. Sıkıştırma işlemi, soğutucu akışkanın sıcaklığını ve basıncını artıracak ve onu yüksek basınçlı, yüksek sıcaklıkta gaz formuna dönüştürecektir..
İşlev: Kompresörden boşaltılan yüksek sıcaklıktaki, yüksek basınçlı gaz halindeki soğutucu akışkanın ısısını çevredeki ortamla değiştirir (genellikle hava veya su), ve çevreye ısı verir. Tras el intercambio de calor, el refrigerante se enfría y se condensa en estado líquido.
İşlev: El refrigerante líquido se evapora en el evaporador. El calor necesario para la evaporación procede del aire circundante. Esto permite que el aire se enfríe antes de entrar en el autobús.
İşlev: Recibir señales eléctricas del sistema de control del aire acondicionado del autobús para controlar el arranque y la parada del compresor.
İşlev: Ajusta automáticamente el flujo de refrigerante en el evaporador de acuerdo con la temperatura y la presión del refrigerante en la salida del evaporador. Garantiza que el refrigerante en el evaporador pueda evaporarse completamente.
Evaporatör fan fonksiyonu: Yolculara serin bir ortam sağlamak için evaporatörden soğutulmuş havayı emer ve otobüsün içine üfler.
Kondenser fan fonksiyonu: ısı dağılımı. Gaz halindeki soğutucu kondenserden geçtiğinde, büyük miktarda ısı yayar. Fanın yüksek hızlı dönüşü, soğutma için hava sağlar. Nihayet, soğutucu gazdan sıvıya dönüşür.
Bizim markamız TKT HVAC ve biz bunun üzerine kurulduk 1998. Çeşitli otobüs soğutma ihtiyaçlarını karşılamak için geniş bir otobüs iklimlendirme çözüm yelpazesine sahibiz.. Elektrikli otobüs alanında, Çin'deki ilk üç tedarikçiden biriyiz. Önemli ortaklarımız arasında BYD yer alıyor, TATA Motorları, Olectra, Mobiliteyi Değiştir ve Marcopolo, diğerlerinin yanı sıra. Bunların arasında Fortune listesinde yer alan araç üreticileri de var. 500. Bu, teknik gücümüzü ve ürünlerimizin kalitesini göstermek için yeterlidir..
Sistem satın almanız gerekiyorsa Otobüs için klima ve otobüs klima parçaları. Bir soruşturma mesajı bırakmaya hoş geldiniz. Satın alma tutarı ne kadar büyük olursa, fiyat ne kadar uygun olursa.
E-posta: md@tkt-hvac.com
Naber: +86 13015505615
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
bağlantılı: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
İlgili okuma: Otobüs kliması hakkında temel bilgi ve kurulum
İlgili okuma: Aotobüs kliması, o nasıl çalışır?
