Bu belge, veri yolu klima bakım kılavuzunun içeriğini özetlemektedir. Müşterileri, otobüs klima sisteminin hizmet ömrünü uzatmak için rutin ve periyodik denetimler yapmaya teşvik ediyoruz.
. otobüs klima ünitesi sarf malzemesi olarak kabul edilir. Sorunları erken tanımlamak zamanında çözünürlüğe izin verir, böylece daha önemli sorunları önler. bunlara ek olarak, Garanti hizmetleri sunuyoruz, onarım maliyetlerini düşük tutmak. Öyleyse, Düzenli denetimler ve bakım gereklidir. Bu, klima sistemi için daha uzun bir ömür ve daha fazla stabilite sağlar.
1. Evaporatörü temizleyin ve hava filtresini döndür: Sistemi tıkayabilen toz ve kir birikmesini önlemek için evaporatörü düzenli olarak temizleyin ve hava filtresini geri döndür, Soğutma performansını ve hava kalitesini etkilemek.
2. Kondenseri ve kompresörü inceleyin: Uygun ısı dağılmasını sağlamak için kondansatörden ve kompresörden tozu çıkarın. Eşzamanlı olarak, Kondansatör tıkanıklarını kontrol edin ve gerektiği gibi temizleyin.
3. BUS Klima Kompresör Kemeri'ni inceleyin: Kayma veya ayrılmayı önlemek için kompresör kayışı gerilimini uygun sıkılık kontrol edin.
4. Elektrik sistemini inceleyin: Tüm elektrik bağlantılarının güvenli olduğunu doğrulayın, gevşeme veya hasardan arınmış. Eşzamanlı olarak, Normal performans için röleler ve sensörler gibi elektrik bileşenlerini test edin.
5. Soğutucuyu kontrol edin: Yeterliliği sağlamak için soğutucu seviyelerini düzenli olarak inceleyin. Sızıntılar tespit edilirse derhal yenilenebilir. Soğutucu türüne ve saflığına dikkat edin, Farklı soğutucu türlerinin karıştırılmasından kaçınmak.
Deneyimli otobüs klima uzmanları tipik olarak dört yöntem kullanarak rutin denetimler yapmak: dinleme, gözlemleme, dokunaklı, ve ölçüm.
Bu, motorun izlenmesini içerir, kompresör, evaporatör fanı, kondenser fanı, röleler, ve diğer bileşenler. Klima sistemi başladığında ve kompresör çalışmaya başladığında, Motor gürültüsünde hafif bir artış normal kabul edilir. Herhangi bir bileşen önemli ölçüde daha yüksek veya olağandışı sesler üretiyorsa, Daha fazla hasarı önlemek için sistemi hemen kapatın.
1. Basınç, Soğutucu Sıcaklığı, yağ basıncı, ve otobüs panosundaki çeşitli performans göstergesi ışıkları.
2. BUS Klima Sistemi Kontrol Panelindeki Sinyal Göstergesi Işıkları veya Uyarı Kodları.
3. Boru sistemini inceleyin, Her bir eklemi sızıntı ve yağ kontaminasyonu belirtileri için kontrol etmek.
4. Görme camından soğutucu akışını gözlemleyin.
5. Yoğuşma için tüm soğutma bileşenlerini kontrol edin, don, veya buz birikmesi.
6. Yanık işaretleri için tüm elektrik sistem bağlantılarını inceleyin.
1. Otobüs kabininin hava deliklerinde sıcaklığı ve hava akışını hissedin.
2. Kompresörün deşarj borusuna ve emme borusuna dönüşümlü olarak dokunun. Göze çarpan bir sıcaklık farkı normal çalışmayı gösterir.
3. Kondansatörün deşarj borusuna ve emme borusuna dönüşümlü olarak dokunun. Deşarj borusu emme borusundan daha soğuk olmalıdır.
4. Kurutucunun her iki ucuna da dönüşümlü olarak. Ön uç sıcak hissediyorsa ve arka uç soğuk, Hemen Dur.
5. Genişletme valfinin her iki ucuna da dönüşümlü olarak. Giriş sıcak hissetmeli, Çıkış soğuk hissetmeli.
Dikkat: Klima sistemine dokunurken, Egzersiz çok dikkatli olun. Yüksek hızlı dönen bileşenlerden yaralanmalardan kaçının ve motorun ısısından yanıkları önleyin!
Doğru sonuçlar çıkarmak için, Basınç göstergeleri gibi enstrümanları kullanarak veri yolu klima sistemini test etmek gerekir, sızıntı dedektörleri, multimeter, anemometreler, ve takometreler. Sadece hat semptomlarının yanında test sonuçlarını sistematik olarak analiz ederek arızanın gerçek nedeni tanımlanabilir.. TKT Sorunun çözülmesine yardımcı olmak için herhangi bir zamanda yardım sağlamaya hazır olun.
1. Boru veya soğutucu sızıntısı: Hemen boruları sıkın ve soğutucu akışkanı şarj edin.
2. Tıkanmış filtre veya radyatör yüzgeçleri: Sabunlu su ile iyice temizleyin.
3. Yetersiz fan hızı: Gevşek veya bağlantısız kablolama olup olmadığını kontrol edin, sonra güvence altına alın.
4. Gevşek kompresör kayışı: Sıkın veya değiştirin. Daha doğru sonuçlar için bir gerilim göstergesi kullanın.
5. Sistemdeki nem veya hava: Kurutucu filtresini değiştirin veya soğutucu akışkanı boşaltın. Baskılamak, tahliye ediyorum, ve sistemi şarj edin. Hassas soğutucu şarjı için elektronik ölçek kullanın.
6. Yanlış soğutucu tipi eklendi: Hemen tahliye et ve bize Ulaşın kurtarma girişimleri için acilen.
Birkaç yıllık operasyondan sonra, Klima genellikle eskisinden daha az etkili hissediyor, ve dönüş hava havalandırma filtresinin temizlenmesi yardımcı olmaz. En yaygın neden muhtemelen kirli bir evaporatör fan pervanesidir. Bu durumda, Fanı kaldırabilirsiniz, Önce ılık suya batırın, Sonra bir yağlayıcı ile durulayın. Elbette, Motor yaşlanması ve yıpranmış karbon fırçaları da bu soruna neden olabilir.
TKT EV çözümleri satıldı 85 ülkeler ve servetle güvenilir 500 BYD ve Tata gibi şirketler. Da kuruldu 1998 Henan'da, Çin, TKT, BYD dahil olmak üzere küresel otomobil üreticilerinin güvenilir bir ortağıdır, Tata Motors, Marco Polo, Daewoo, Isuzu, Yutong, Mobiliteyi Değiştir, Neoplan, ve KEDİ. TKT OEM hizmetleri sağlar, özelleştirilmiş çözümler, ve olağanüstü satış sonrası desteği.
Daha fazla okuma: Hint Otobüs Klima Sistemi pazarının analizi, Otobüs klima parçaları nelerdir? Olectra için Otobüs HVAC Projesi, Otobüs Üreticisi
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
