A variety of solutions for diesel buses from 6m to 14m. China's top 3 ผู้ผลิตเครื่องปรับอากาศรถบัส.
1. ความสามารถในการทำความเย็น: 18 - 40กิโลวัตต์ (61K - 136เค บีทียู)
2. คอมเพรสเซอร์: บ็อค, วาเลโอ, and other famous brands.
3. TKT Advantages: Quality tested by Fortune 500 บีวายดี/ทาทา, Support OEM/ODM, Copper Tube Aluminum Fin, ฯลฯ.
TKT HVAC ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ 1998 and we remain true to our original mission. We strive to enhance every passenger’s travel experience with cool and comfortable bus air conditioning systems. Our proven solutions reliably solve comfort issues and help enhance your brand image. With TKT, you will equip your bus with the best bus air conditioner system that combines reliability, energy efficiency and passenger comfort.
Your bus will receive the following benefits:
1. Easily Ensure Coolness—Unrivaled Performance in Extreme Climates
TKT has a patented design system that ensures comfort in the bus even in environments above about 48°C, avoiding operational losses caused by bus air conditioning failure.
2. Reduced Failure Rate and Unplanned Maintenance—Extreme Reliability and Long Life
TKT uses globally recognized high-quality components in exchange for industry-leading durability. Greatly reduce the risk of early replacement. You will get a lower real cost of ownership.
3. Enhance Brand Image—Excellent Air Quality
Even on low-speed or high-passenger routes, TKT bus air conditioners have higher air flow speeds, which means cleaner and cooler air quality.
4. Expert Team Support and OEM Customization—More Flexible and Targeted
TKT has an experienced team of experts. We can provide you with customized bus air conditioning systems to better adapt to your new bus design. In the face of various problems, we can provide more flexible solutions.
TKT strictly controls the quality of air conditioner on bus: ตัวอย่างเช่น, the compressors are equipped with international brands such as Bock and Valeo. The evaporator and condenser cores use durable copper tube aluminum fin structures. Want to know the specific configuration or actual test data? Please leave a message.
| แบบอย่าง | 400บี | 380บี | 340บี | 260ม | 200ม | 180ม |
| ความสามารถในการทำความเย็น | 40กิโลวัตต์ / 136เค บีทียู | 38กิโลวัตต์ / 129เค บีทียู | 34กิโลวัตต์ / 115เค บีทียู | 26 กิโลวัตต์ / 88เค บีทียู | 20 กิโลวัตต์ / 68เค บีทียู | 18 กิโลวัตต์ / 61เค บีทียู |
| คอมเพรสเซอร์ | Bock FX40 755K | Bock FX40 655K | Bock FX40 655K | Bock FX40 390K | Valeo TM31 | PLM27 |
| ขนาด | 4670*1830*275 มม | 4670*1830*275 มม | 4120*1830*275 มม | 3120*1630*260 มม | 3120*1630*260 มม | 2820*1630*260 มม |
| น้ำหนัก | 195กก | 190กก | 175กก | 172กก | 162กก | 150กก |
| สารทำความเย็น | R134A | R134A | R134A | R134A | R134A | R134A |
Get TKT Bus Air Conditioning PDF
ใน 2019, we officially became the bus air conditioning supplier of Tata Motors, ฟอร์จูน 500 บริษัท. ใน 2023, the company made another breakthrough and was successfully selected as the bus air conditioning supplier of BYD-Olectra. ใน 2024, at the delivery party of Olectra’s 2,000th electric bus, we won the “พันธมิตรสนับสนุนอย่างต่อเนื่องที่ดีที่สุด” award. Click to read the award news.
 คลิกที่ภาพเพื่อขยาย. These project cooperations have consolidated our leading position in the field of bus air conditioner system. |
This cooperation video is a cooperation project between us and a diesel shuttle company in the Middle East. We upgraded the air conditioners of more than 200 diesel buses for them. The first half of the video shows the customer checking the product performance and giving a thumbs up to show that he is very satisfied. The second half of the video shows our factory (คลิกเพื่อดูวิดีโอ)
ทีเคที ก่อตั้งขึ้นใน 1998 with over 20 ปีแห่งประสบการณ์. เรามีมากกว่า 100 เทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร. Our air conditioning system in bus combines patented ultra-high cooling technology with rock-solid durability and flexible configuration to achieve:
1. Achieve measurable return on investment through high product quality, reduced maintenance costs and fuel savings.
2. Peace of mind compliance – ไอเอสโอ, CE and other certifications have been passed, as well as strict inspections by the world’s top 500 ผู้ผลิตรถยนต์.
3. Quiet operation, fresh air and consistent comfort make passengers and drivers feel comfortable.
1. การออกแบบระบบสิทธิบัตรเพื่อรับประกันความเย็นสูงสุดสำหรับสภาพอากาศเขตร้อน.
2. ท่อทองแดงแบบสกรูด้านใน & อะลูที่ชอบน้ำ. เพื่อรับประกัน 12-18 ปีอายุการใช้งาน.
3. การใช้ส่วนประกอบของแบรนด์ชั้นนำของโลกเพื่อลดต้นทุนวงจรชีวิต.
4. มีอากาศบริสุทธิ์
5. OEM/ระบบที่กำหนดเองที่ยอมรับได้.
6. More Choices for Different Budget/ Cooling Requirement.
TKT bus air conditioning system has a strict quality inspection process. เช่นการทดสอบแม่เหล็กไฟฟ้า EMC, การทดสอบความหนาแน่นของอากาศในท่อ, การทดสอบการเปียกโชก, การทดสอบการสั่นสะเทือน, การทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและอื่น ๆ. ทั้งหมดนี้เพื่อให้คุณได้รับเครื่องปรับอากาศรถบัสที่เชื่อถือได้. (คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดการตรวจสอบคุณภาพเครื่องปรับอากาศบนชั้นดาดฟ้าของรถบัส)
We provide an 18-month warranty from the date of shipment. If a part fails due to quality reasons during the warranty period, we will provide free spare parts. During this period, you need to communicate with our experts to confirm the root cause of the problem. For extended warranty and other issues, please contact us for detailed communication.
The air conditioner bus is mainly composed of the following core components:
1 Refrigeration compressor: compresses the refrigerant and drives the refrigeration cycle. This is the most important part.
2 Condenser and Evaporator: The condenser is used to dissipate heat, and the evaporator absorbs the heat of the car to achieve cooling.
3 Expansion Valve and Liquid Storage Dry Filter: adjust the refrigerant flow and filter impurities.
3 Fan System: includes supply and return air fans to ensure air circulation.
4 ระบบควบคุม: contains temperature sensors, electromagnetic clutches, ฯลฯ, to achieve automatic temperature control and mode adjustment.
The refrigeration function of traditional bus air conditioning mainly relies on the principle of vapour compression refrigeration. This principle is achieved through the phase change of the refrigerant in the closed system (liquid-gas transition) to achieve heat transfer. The whole process involves the core components mentioned above: คอมเพรสเซอร์, คอนเดนเซอร์, วาล์วขยายตัว, เครื่องระเหย. Auxiliary components such as fans, pipework and controls.
1. Compression: The refrigerant in low temperature and low pressure gaseous state is sucked and compressed by the compressor, and becomes high temperature and high pressure gaseous state. Compression. For traditional bus air conditioning, this power source is driven by the chassis engine through the belt.
2. Condensation: The high-temperature and high-pressure gaseous refrigerant enters the condenser on the outside of the bus roof. The condenser is equipped with a condensing fan, which accelerates the heat away from the refrigerant, cooling it and condensing it into a high-pressure liquid state.
3. Throttling: High-pressure liquid refrigerant flows through the expansion valve, and due to the sudden narrowing of the pipeline, the pressure drops sharply, forming a low-temperature, low-pressure liquid refrigerant. Evaporation: Absorb the heat in the compartment.
4. Evaporation: The low-temperature and low-pressure liquid refrigerant enters the evaporator in the bus. The refrigerant in the evaporator absorbs the heat of the air inside the bus, and the liquid refrigerant evaporates completely into a low-temperature, low-pressure gaseous state, completing the heat absorption process.
The evaporated low-temperature and low-pressure gaseous refrigerant returns to the compressor to start the next cycle.
There is no mandatory requirement for buses to be equipped with air conditioners. อย่างไรก็ตาม, with the advancement of technology and social development, people’s requirements for comfort are increasing. If a brand of bus cannot provide a comfortable riding experience, it will have a negative impact on its brand image.
According to the information we know so far, the prototype of bus air conditioning technology was born in the United States in 1937, but the double-decker air-conditioned bus in the United Kingdom in 1988 was the first to be put into commercial operation and form a complete system.
เครื่องปรับอากาศของผู้ให้บริการรถบัส, school bus air conditioning, carrier bus ac, carrier air conditioner for bus, trans air bus air conditioning, air condition bus, air conditioned bus, รถบัสเครื่องปรับอากาศ, air-conditioned bus.
หน้านี้ส่วนใหญ่เกี่ยวกับข่าวต่าง ๆ เกี่ยวกับเครื่องชาร์จ TKT 180kW EV. มีความรู้เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และโครงการความร่วมมือ.
บทความนี้กล่าวถึงข้อดีและข้อเสียของเครื่องปรับอากาศบัส 24V และระบุสถานการณ์แอปพลิเคชันที่เหมาะสม.
บทความนี้แนะนำเนื้อหาของคู่มือการบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศบัสเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องปรับอากาศบัส.
