TKT มีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในการปรับแต่งระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่ OEM สำหรับผู้ผลิตรถยนต์.
1. ปรับแต่ง: ขนาด/ความเย็น/ความร้อน
2. การออกแบบที่รวดเร็ว/ การออกแบบที่กำหนดเอง (1 เดือน)
3. ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ (0.5 คุณ.ซี)
4. สามารถควบคุมเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่ไม่ถูกต้องเพื่อทำให้แบตเตอรี่เสียหาย
การทำงานของแบตเตอรี่นั้นมาพร้อมกับกระบวนการชาร์จและการปลดปล่อย, ซึ่งจะสร้างความร้อนได้มาก. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็วและการปลดปล่อยพลังงานสูง. ความร้อนจำนวนมาก, ถ้าไม่ทำให้เย็นลง, จะทำให้อุปกรณ์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง. ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพื่อลดอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในระหว่างการทำงาน. อุปกรณ์ดังกล่าวโดยทั่วไปเรียกว่าระบบระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่, เรียกอีกอย่างว่า BCS หรือ BTMS.
ทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาอุณหภูมิแบตเตอรี่ให้คงที่
ในขณะที่เราทุกคนรู้ว่า, น้ำมันเป็นทรัพยากรที่ไม่หมุนเวียน, มันจะน้อยลงเรื่อย ๆ ในอนาคต. ในเวลาเดียวกัน, สภาพแวดล้อมของโลกแย่ลงเรื่อย ๆ, และเอฟเฟกต์เรือนกระจกก็ชัดเจนขึ้นเรื่อย ๆ. ดังนั้น, การพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์, เครื่องบินไฟฟ้าบริสุทธิ์, เรือไฟฟ้าบริสุทธิ์และอุปกรณ์ขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์อื่น ๆ เป็นวิธีเดียวสำหรับการพัฒนาในอนาคต.
เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์, อุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์จะมีความต้องการอุณหภูมิที่เข้มงวดขึ้น. นี่เป็นเพราะอุณหภูมิที่เหมาะสมของแบตเตอรี่อยู่ระหว่าง 20-45 องศา. หากอุณหภูมิของแบตเตอรี่เกินช่วงนี้, มันจะเร่งอายุการใช้งานแบตเตอรี่และอุปกรณ์, เร่งความเสียหายจากการกัดกร่อน, ฯลฯ, และยังทำให้อุปกรณ์เผาไหม้. หากแบตเตอรี่ต่ำกว่าอุณหภูมินี้, จะส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง, ซึ่งในที่สุดจะส่งผลให้อุปกรณ์ underpowered หรือลดระยะทาง. การพัฒนาอุปกรณ์ขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์จะต้องแก้ปัญหานี้.
ทีเคทีก็มี 10 ปีแห่งประสบการณ์ใน R&D และการออกแบบ BTMS, และมากกว่า 200,000 อุปกรณ์เปิดใช้งานทั่วโลก. พวกเขาได้รับการรับรองสำหรับผลลัพธ์จริง. เราให้บริการปรับแต่งอย่างมืออาชีพและสามารถพัฒนาแบบกำหนดเองสำหรับอุปกรณ์ประเภทอื่น ๆ. รวมถึงขนาด, ความสามารถในการทำความเย็น, แรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้า, ทิศทางพัดลม, ฯลฯ, ยินดีต้อนรับ.
▲มากกว่านั้น 10 ปีแห่งการพิสูจน์ตลาด, เกิน 200,000 หน่วยที่ดำเนินงานทั่วโลก, ด้วยคุณภาพและประสิทธิภาพที่เป็นที่ยอมรับทั่วโลก.
▲การออกแบบสิทธิบัตรเพื่อให้ความเย็น/ความร้อนสูงขึ้นโดยมีน้ำหนักน้อยลง;
▲การไหลของน้ำหล่อเย็นที่ใหญ่ขึ้นเพื่อรักษาอุณหภูมิของแบตเตอรี่ในอุณหภูมิที่สั้นที่สุด;
▲สามารถควบคุมเพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่ไม่ถูกต้องเพื่อทำให้แบตเตอรี่เสียหาย;
▲ใช้ชิ้นส่วนไฟฟ้า IP67, เช่นคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า, ปั๊มน้ำ, ขั้วต่อ ฯลฯ;
▲OEM ที่รวดเร็ว/การออกแบบที่กำหนดเอง (1 เดือน);
▲ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ (0.5 คุณ.ซี);
360-การถ่ายภาพสเตอริโอรอบทิศทางระดับ 10KW การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ (คลิกเพื่อเล่น)
ที่ผ่านมา 10 ปี, TKT ได้ออกแบบและผลิต Battery Pack Cooling System ตามความต้องการของลูกค้า OEM ที่แตกต่างกัน, เช่น บีวายดี, Yutong และมังกรทองในประเทศจีน, และทาทา มอเตอร์ส ในอินเดีย, แดวูในเกาหลีและตลาดต่างประเทศอื่นๆ. ความสามารถในการทำความเย็นและความสามารถในการทำความร้อนของระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่(บีทีเอ็มเอส) มีตั้งแต่ 3-10KW ตามความต้องการของลูกค้า, ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่แตกต่างกันได้แม้ว่าอุณหภูมิโดยรอบจะสูงถึงก็ตาม 60 องศา C หรือ -20 องศาเซลเซียส. TKT ยังผลิต Battery Chiller แบบติดหลังคาอีกด้วย, เครื่องทำความเย็นแบตเตอรี่แบบติดตั้งด้านข้างและเครื่องทำความเย็นแบตเตอรี่แบบติดตั้งที่ตัวเครื่อง ตามความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน.
“กรณีศึกษาการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ EV - เรื่องราวที่กำหนดเองสำหรับ Fortune 500” คลิกเพื่ออ่าน (แนะนำเป็นอย่างยิ่ง)
ติดต่อเราสำหรับภาพความละเอียดสูง
TKT HVAC ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ 1998, กับ 25 วิศวกรที่มีปริญญาโทและปริญญาเอก, 480 คนงานด้วย 4-8 ประสบการณ์หลายปีในการประกอบ, และ 85 ประเทศต่างๆ เพื่อให้บริการหลังการขายที่สมบูรณ์แบบแก่คุณ. มากกว่า 210 สิทธิบัตรและ CE, การรับรอง EMI/EMC สำหรับผลิตภัณฑ์หลัก.
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ ทีเคที
คอยล์คอนเดนเซอร์, พัดลมคอนเดนเซอร์, ถังเก็บน้ำ, ปั๊มน้ำ, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า, แผงควบคุม, สามารถโมดูล, วาล์วขยายตัว, ฯลฯ.
ระบบคอนเดนเซอร์จะทำให้น้ำหล่อเย็นเย็นลงและปั๊มน้ำจะจ่ายน้ำหล่อเย็นผ่าน BCS และระบบโครงสร้างแบตเตอรี่เพื่อระบายความร้อนที่เกิดจากชุดแบตเตอรี่.
เงื่อนไขการชำระเงิน
สำหรับการสั่งซื้อขนาดเล็ก:
1)100% T/T ล่วงหน้าเป็นที่ยอมรับ
2)รับการชำระเงินจากระบบประกันการค้าของอาลีบาบา
สำหรับการสั่งซื้อมูลค่ามหาศาล:
50% ที/ทีเงินฝาก, 50% ยอดคงเหลือก่อนจัดส่ง
นโยบายการรับประกัน
1) 18 เวลารับประกันฟรีเดือน;
2) อะไหล่ฟรีจัดส่งล่วงหน้า;
3) บริการฟรีในพื้นที่ในช่วงระยะเวลาการรับประกัน;
สินค้าและอุปกรณ์เสริมเฉพาะอาจมีขนาดยาวกว่า, กรุณาฝากข้อความเพื่อขอคำปรึกษาโดยละเอียด.
วิธีแก้ปัญหาที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการปรับปรุงระยะการขับขี่โดยไม่ต้องเพิ่มจำนวนแบตเตอรี่คือระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง.
กรณีการจัดการความร้อนแบตเตอรี่ EV – ปรับแต่งเพื่อฟอร์จูน 500. BTMS ของ TKT มี 10 ประสบการณ์หลายปีในการออกแบบ.
เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่มีความต้องการมากขึ้นสำหรับการออกแบบรถโดยสารไฟฟ้าและรถบรรทุกไฟฟ้า, ซึ่ง TKT ได้ดำเนินการมาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา 2012.
