Новости компании

Управление температурой аккумуляторной батареи



21,

2025

Системы терморегулирования аккумуляторных батарей являются ключом к обеспечению безопасности и эффективности аккумуляторов электромобилей.. В этой статье рассматриваются различные методы управления температурой аккумуляторов и их важность в электромобилях и других приложениях.. Понимание этих систем имеет решающее значение для инженеров и энтузиастов аккумуляторов.. Это может помочь в разработке более безопасных и эффективных аккумуляторных батарей и электромобилей..

Управление температурой аккумуляторной батареи

Почему важно контролировать температуру аккумуляторной батареи?

Система управления температурным режимом аккумуляторной батареи имеет решающее значение для безопасности и производительности аккумуляторов электромобилей.. Причины следующие:

1. Это гарантирует, что батарея останется в безопасном диапазоне температур.. Без системы терморегулирования, перегрев становится серьезным риском. Перегрев может быстро ухудшить производительность аккумулятора и сократить срок его службы.. В тяжелых случаях, это может даже вызвать возгорание и взрыв. Это необратимый процесс повреждения. Поэтому, контроль температуры может эффективно предотвратить эти последствия..

2. Поддержание подходящего температурного диапазона также повышает эффективность аккумулятора., что имеет решающее значение для таких приложений, как электромобили. Более высокая энергоэффективность означает больший запас хода. Сокращение времени зарядки приводит к увеличению прибыли и улучшению впечатлений от вождения..

Почему важно контролировать температуру аккумуляторной батареи?

Общий, Управление температурой аккумуляторной батареи необходимо для электрификации транспортных средств. Это способствует безопасным и эффективным энергетическим решениям и соответствует целям устойчивого развития.. Понимание этих систем имеет решающее значение для инженеров и дизайнеров.. В настоящее время, жидкостное охлаждение аккумуляторов — основной подход к управлению температурным режимом.

Аккумуляторы

Оптимальный диапазон рабочих температур для аккумуляторных блоков

Поддержание оптимального температурного диапазона аккумуляторной батареи имеет решающее значение.. Большинство литий-ионных аккумуляторов лучше всего работают при температуре от 20°C до 45°C.. При более высоких температурах, реакции внутри батареи ускоряются, потенциально причинение необратимого ущерба. Наоборот, более низкие температуры замедляют химические реакции, что приводит к сокращению срока службы батареи.

Источники тепла

1. Литий-ионные аккумуляторы выделяют тепло под действием различных факторов.. Основным источником является тепло, выделяемое внутренним сопротивлением во время циклов зарядки и разрядки., особенно при больших мощностях.

2. Внешняя среда также влияет на выделение тепла.. Высокие температуры могут усугубить внутренний нагрев..

Ключевые компоненты системы терморегулирования аккумуляторной батареи

Из-за разных методов охлаждения, конкретные компоненты различаются. Однако, все ключевые компоненты включают контур охлаждения, блок управления, и датчики.

1. Контур охлаждения обеспечивает эффективный отвод тепла от аккумуляторных элементов..

2. Блок управления регулирует частоту и эффективность охлаждающего оборудования на основе данных в реальном времени..

3. Датчики отслеживают важную информацию, такую как температура батареи.. Они предоставляют информацию в систему в режиме реального времени., возможность точной настройки. Эти компоненты работают вместе для достижения цели управления температурой батареи..

Методы управления температурой аккумуляторной батареи — пассивные и активные

Пассивные и активные методы управления температурным режимом существенно различаются по влиянию на температуру батареи.. Пассивные системы обычно используют естественные процессы без механического или электрического вмешательства.. В этих методах часто используются материалы, которые естественным образом рассеивают тепло..

В отличие, активные системы используют внешние источники энергии для контроля температуры. Эти системы обычно включают вентиляторы., насосы, или охлаждающие жидкости. В высокопроизводительных средах, активные методы обеспечивают более точное регулирование температуры и лучшее управление температурным режимом..

Каждый метод имеет свое применение и преимущества в зависимости от его характеристик.. Пассивные методы, как правило, проще и дешевле., но ограничены устройствами с меньшей емкостью аккумулятора. Активные системы, с другой стороны, необходимы для типичных коммерческих автомобилей и устройств хранения энергии.. Они обеспечивают лучший контроль температуры, но имеют повышенную сложность и стоимость..

Распространенные методы управления температурой активных батарей: Воздушное охлаждение и жидкостное охлаждение

Воздушное и жидкостное охлаждение являются распространенными методами управления температурой аккумулятора..

Воздушное охлаждение – это просто и экономично.. Он использует вентиляторы для циркуляции воздуха и отвода тепла от поверхности батареи.. Однако, скорость воздушного потока ограничена, и эффективность теплообмена воздуха низкая. Поэтому, воздушного охлаждения может быть недостаточно для приложений с высокой мощностью.

Жидкостное охлаждение батареи использует охлаждающую жидкость для циркуляции вокруг ячеек батареи., поглощение значительного тепла и предотвращение скачков температуры. Этот метод особенно эффективен для электромобилей.. Это помогает поддерживать стабильное тепловое состояние., тем самым продлевая срок службы батареи, безопасность, и диапазон. По сравнению с воздушным охлаждением, его конструкция более сложна и требует тщательного проектирования для предотвращения утечек охлаждающей жидкости.. Хотя системы жидкостного охлаждения аккумуляторов увеличивают вес, их преимущества более существенны.

Преимущества жидкостного охлаждения аккумулятора:

1. Эффективное управление температурным режимом: Обеспечивает равномерную температуру во всех элементах батареи..

2. Повышенная безопасность: Снижает риск температурного разгона за счет контроля тепловых пиков.

3. Продлевает срок службы батареи: Поддерживает идеальное тепловое состояние, тем самым продлевая срок службы батареи.

Передовые и новые технологии охлаждения

Инновации в области охлаждения аккумуляторов быстро развиваются.. Новые технологии должны обеспечивать эффективное управление температурным режимом без увеличения веса и стоимости.. Предсказуемые новые технологии включают в себя:

1. Нанофлюиды: В них используются наночастицы для повышения эффективности охлаждения..

2. Материалы с фазовым переходом: Они используют поглощение и выделение тепла во время переходов материалов для регулирования температуры..

3. Иммерсионное охлаждение аккумулятора: Это предполагает полное погружение всего аккумуляторного блока в непроводящую среду., негорючий диэлектрический хладагент для эффективного теплообмена.

Управление температурным режимом аккумуляторной батареи имеет решающее значение для надежности и производительности батарей нового поколения., обеспечение безопасной и эффективной работы. В настоящее время, его основные области применения — электромобили и накопители энергии.. Мы ожидаем, что в будущем это будет необходимо во все большем числе секторов.. Как мы движемся к чистой энергии, управление температурой имеет важное значение.

ТКТ специализируется на разработке и производстве BTMS для электрических коммерческих автомобилей.

О растворе TKT EV

TKT является ведущим мировым экспертом в области решений для управления аккумулятором, специально разработано для электрических автобусов, электрические грузовики, электрическое тяжелое оборудование, и электрические корабли. Использование 25 многолетний опыт управления температурным режимом транспортных средств и лучшие в отрасли возможности проектирования и производства, мы можем помочь повысить производительность вашего коммерческого транспорта. Мы предоставили надежные системы жидкостного охлаждения аккумуляторов многочисленным автопроизводителям по всему миру., в том числе Byd и Tata Motors, продление срока жизни, безопасность, и ассортимент электрических коммерческих транспортных средств.