Новости компании

Что такое охлаждение аккумулятора? – ТКТ



19,

2025

Охлаждение погружения аккумулятора-это подход к тепловой управлении аккумуляторами, который полностью затопляет весь аккумулятор питания в непроводящем, Необлосная диэлектрическая охлаждающая жидкость. Это устраняет теплообменники с жидко-охлаждением, вместо этого достигая теплообмена через прямой, контакт с максимальной поверхностью между батареей и охлаждающей жидкостью. Это использует высокую теплопроводность и текучесть жидкости для быстрого поглощения тепла, тем самым обеспечивая более эффективное управление температурой батареи.

Схема охлаждения аккумулятора

Исходя из того, претерпевает ли охлаждающая жидкость изменение фазы, это может быть классифицировано на два типа:

1. Охлаждение однофазного иммерсионного батареи: Тепло, генерируемое аккумулятором, поглощается окружающей охлаждающей жидкостью, который не подвергается изменению фазы (Т.е., остается жидкостью повсюду). Охлажденная охлаждающая жидкость циркулируется через электрический насос на внешний теплообменник, где тепло рассеивается в окружающем воздухе или в другую систему жидкого охлаждения. После охлаждения, он рециркулируется обратно в корпус аккумулятора.

2. Двухфазное охлаждение аккумулятора: Использует специальную охлаждающую жидкость с низкой точкой кипения. Когда аккумулятор генерирует тепло, охлаждающая жидкость в контакте поглощает тепло и подвергается фазовому переходу (Т.е., испаряется в газообразное состояние). Этот фазовый процесс перехода поглощает значительное количество тепла с высокой эффективностью. Полученный паров охлаждающей жидкости поднимается до конденсатора в верхней части танка, где он переоценивается в жидкость и капает обратно, Заполнение естественного цикла. Характеристики: Чрезвычайно эффективное тепловое управление без необходимости работы насоса. Наоборот, Система требует более высоких стандартов для целостности герметизации и контроля давления, сделать его более технически сложным и дорогостоящим.

Основные преимущества погружения аккумулятора

1. Эффективное рассеяние тепла: Жидкая теплопроводность 5-10 Время от воздуха, быстро удаление тепла батареи и повышение температуры.

2. Отличная температурная однородность: Жидкость полностью покрывает поверхность батареи, Минимизация местных горячих точек. Тесты показывают, что охлаждение погружения поддерживает максимальные различия в температуре в пределах 1 ° C, по сравнению с 3-5 ° C для жидкого охлаждения холодной пластины. Это важно для продления срока службы батареи и повышения безопасности, потенциально увеличивая продолжительность жизни 10%-30%.

3. Повышенная безопасность: Охлаждающая жидкость обладает пламени-ретарданными свойствами, изолят кислород, быстро поглощает тепло во время термического сбега, и подавляет распространение пламени, снижение вероятности огня на 80%.

4. Высокое использование пространства: Устраняет холодные пластины, трубопровод, и другие структуры, сделать его подходящим для макетов батареи высокой плотности. Увеличивает емкость батареи 20%-30% в том же объеме.

Сценарии приложения

1. Высокопроизводительные электромобили (Электромобили): Текущее решение остается на этапе подтверждения концепции, в первую очередь из -за его высокой стоимости. Основное изучение применения-высокоэффективные гонки, где тепло управление и требования к безопасности перевешивают соображения затрат.

2. Системы хранения энергии (Эсс): Это представляет собой наиболее перспективное применение для охлаждения погружения аккумулятора. Крупномасштабные средства для хранения энергии приоритет безопасности в качестве основной жизни. Погружение в погружение эффективно решает критические проблемы при рассеивании тепла и тепловом раздачи.. Лидеры отрасли, такие как Catl и Tesla, активно разрабатывают и развертывают связанные технологии.

3. Центры обработки данных: В сценариях, требующих крайней надежности, Погрузка охлаждения обеспечивает более стабильную и надежную эксплуатационную среду.

Практическая система погружения аккумуляторного охлаждения?

Я уже затронул его основные преимущества раньше. Он достиг показателей высокого уровня в скорости рассеяния тепла, температурная равномерность, безопасность, и использование пространства. Однако, он остается в демонстрационной приложении и ранних этапах коммерциализации, не хватает крупномасштабного, Долгосрочная проверка рынка. Три основных вопроса:

1. Чрезвычайно высокая стоимость, Поскольку сама охлаждающая жидкость стоит дорого.

2. Требования требования к запечатыванию системы: Это требует полностью запечатанных аккумуляторов, Установка строгие требования к материалам и производственным процессам.

3. Сложное и сложное обслуживание: Регулярный мониторинг условий охлаждающей жидкости требует специализированного персонала. Кроме того, Процедуры ремонта и операции замены охлаждающей жидкости очень сложны, когда возникают проблемы.

В итоге, Охлаждение погружения аккумулятора - это технология с выдающейся производительностью, но неполные условия для широкого распространения внедрения. Хотя он предлагает ведущие преимущества в абсолютной производительности и безопасности, Его высокая стоимость и нерешенные проблемы массового производства ограничивают крупномасштабное применение. Следовательно, он еще не широко используется в коммерческом секторе. Система теплового управления аккумуляторами, широко используемая в коммерческом секторе, является охлаждением жидкого аккумулятора.

Что такое жидкая система охлаждения аккумулятора?

А система жидкостного охлаждения аккумулятора циркулирует охлаждающую жидкость через жидкие охлаждающие пластины внутри аккумулятора, чтобы поглощать тепло, генерируемое ячейками. Этот тепло затем переносится в радиатор, расположенный спереди или стороной транспортного средства. Радиатор впоследствии обменивается теплом с внешним воздухом через вентиляторы. Это является вторичной системой теплообмена.

Системы жидкого охлаждения представляют собой самый зрелый коммерческий вариант, доступный сегодня. Они достигают оптимального баланса по цене, надежность, и безопасность. Для следующего 5-10 годы, Они останутся предпочтительным выбором для большинства коммерческих электромобилей.

ТКТ Система жидкостного охлаждения аккумулятора

Для более интуитивного сравнения, Я собрал для вас подробную таблицу сравнения:

Тип системы	Система жидкостного охлаждения аккумулятора	Система погружения аккумулятора
Принцип работы	Косвенное охлаждение: Охлаждающая жидкость протекает через каналы в жидкой охлаждающей пластине, обмен тепло с аккумулятором через металлическую пластину.	Прямое охлаждение: Батарея напрямую погружена в диэлектрическую охлаждающую жидкость, Включение максимального теплового обмена площади поверхности.
Эффективность охлаждения	Высокий, удовлетворение требований большинства нынешних электромобилей.	Исключительно высокий, намного превосходящее жидкое охлаждение.
Температурная равномерность	Хороший, Но небольшие изменения температуры все еще существуют в разных областях ячейки.	Отличный, с равномерным охлаждением по всей ячейке и минимальными температурными различиями.
Безопасность	Высокий: Полагается на BMS и тепловой конструкцию обнаружения..	Чрезвычайно высокий: Сама охлаждающая жидкость неплохой и эффективно подавляет разброс термического бега.
Сложность системы	От умеренного до высокого: Требуется сложная система, включая жидкую охлаждающую пластину, Помпа, трубка, радиатор, и т. д..	Частично просто, Частично сложный: Устраняет некоторые компоненты, Но оснащен сложным герметичным и внешним теплообменником.
Расходы	Умеренный: Зрелые технологии, Установленная цепочка поставок, контролируемые затраты.	Очень высоко: Дорогая охлаждающая жидкость, дорогостоящие процессы герметизации, Общие затраты потенциально в несколько раз выше, чем жидкое охлаждение.
Ремонтируемость	Хороший: Установленные процедуры ремонта и цепочка поставок на месте.	Бедный: Ремонт требует обработки охлаждающей жидкости, включать сложные процедуры, и необходимо вернуться к первоначальному производителю для обслуживания.
Основные приложения	Широко применяется почти во всех секторах, включая пассажирские транспортные средства, коммерческие транспортные средства, и хранение энергии.	Высокопроизводительные транспортные средства и системы хранения энергии премиум-класса в настоящее время на этапах демонстрации.
Технологическая зрелость	Высоко зрелый: Подтверждено в течение более десяти лет масштабного развертывания рынка.	Ранняя стадия: Переход от лабораторных испытаний к демонстрационным приложениям, не хватает долгосрочной проверки.

Краткое содержание

Охлаждение аккумулятора погружения-это перспективная технология, готовая к будущему, достигнув потолка с точки зрения абсолютной производительности и безопасности. Однако, Многочисленные проблемы остаются до его широкого распространения.

1. Значительное снижение затрат на охлаждающие жидкости и другие материалы.

2. Решение инженерных задач, таких как технология герметизации и решения технического обслуживания.

3. Обратная связь с валидацией рынка в различных климатических условиях и дорожной среде.

Как только эти препятствия будут преодолены, Эта технология продвинет новую энергетическую промышленность к повышению эффективности и безопасности. Давайте вместе с нетерпением ждем будущего.