Sistema HVAC de ônibus TKT®: Aprovado pela Fortune 500 Automakers BYD&TATA

Clientes de sistema HVAC para ônibus

Perguntas frequentes sobre sistema HVAC de ônibus

O que é um sistema HVAC de ônibus?

O ônibus HVAC (Aquecimento, Ventilação e Ar Condicionado) é um sistema abrangente de equipamentos instalados no ônibus para garantir a temperatura interna, umidade e qualidade do ar. Proporciona um ambiente de condução confortável e saudável para passageiros e motoristas, e também é muito importante para a segurança ao dirigir. Os sistemas de ar condicionado dos autocarros são um dos sistemas essenciais dos autocarros modernos. Seu projeto deve levar em consideração o consumo de energia, confiabilidade e adaptabilidade a condições de trabalho complexas (como condições de estrada acidentadas, partidas e paradas frequentes, etc.).

Funções principais do sistema HVAC de ônibus

H – Aquecimento:

1. Utilização do calor residual do motor (comum em unidades de ar condicionado de ônibus de combustível)

Utilize o calor residual de alta temperatura na circulação do líquido de arrefecimento do motor. O calor é transferido para o ar dentro do ônibus através do trocador de calor, e depois soprado para dentro do ônibus através do duto de ar.

2. Aquecedor elétrico (comum em unidade de ar condicionado de ônibus elétrico)

2.1 Aquecimento cerâmico PTC: Energize diretamente o elemento de aquecimento cerâmico para aquecer diretamente o ar que flui através. Estrutura simples, resposta rápida, mas alto consumo de energia.

2.2 Tipo de bomba de calor: Através do princípio do ciclo reverso, o calor é absorvido do ambiente externo e o calor é trocado para o ônibus. A alta eficiência energética é a principal direção de desenvolvimento do aquecimento eficiente de veículos elétricos. Mas é relativamente complexo e caro.

V – Ventilação

Apresentando ar fresco, ar viciado e exaustivo, mantendo a circulação de ar no ônibus, e controlando a distribuição do fluxo de ar. Geralmente dividido em ventilação natural e ventilação forçada.

AC – Ar condicionado / Resfriamento

O princípio da unidade de ar condicionado do ônibus é absorver o calor dentro do ônibus através da mudança de fase do refrigerante (líquido e gasoso) e descarregá-lo fora do ônibus. O processo principal é dividido em quatro etapas principais: compressão, condensação, estrangulamento, e evaporação. Depois de absorver o calor, o refrigerante gasoso de baixa temperatura e baixa pressão é sugado novamente para o compressor para iniciar o próximo ciclo.

De acordo com o modo de condução do veículo ônibus, está dividido em:

1. Ar condicionado para ônibus movido a motor (ônibus de combustível): O motor aciona o compressor através de uma correia, e o refrigerante absorve calor no evaporador (reduz a temperatura do ar que flui através do evaporador), e então libera calor através do condensador (dissipado pelo motor ou resfriado pelo ar externo ao ônibus), completando o ciclo.
2. Ar condicionado de ônibus com acionamento elétrico (ônibus elétrico puro): O compressor elétrico é alimentado pela bateria de bordo para completar as etapas acima e circular e resfriar. Livra-se da dependência do motor, ainda pode correr quando estacionado, e tem menor ruído. Mas o sistema geral é mais complicado.

Quais são as categorias de sistemas HVAC de ônibus?

1. Classificação por fonte de energia

1.1 AC para ônibus a combustível tradicionais: Contando com acionamento do motor, estrutura simples, e velocidade de resposta rápida.
1.2 AC para ônibus puramente elétricos: Principalmente acionamento elétrico, complexo, mas ecologicamente correto.
1.3 Barramento de combustível de motor independente AC: Configure um mecanismo independente, especialmente usado para unidade de ar condicionado de ônibus de combustível, o que pode resolver o problema de não poder usar o ar condicionado ao estacionar.

2. Classificação por função

2.1 Tipo de resfriamento único: só tem função de resfriamento;
2.2 Tipo de resfriamento e aquecimento: tem resfriamento e aquecimento ao mesmo tempo;
2.3 Ar condicionado integrado para ônibus elétrico e sistema de gerenciamento térmico de bateria (BTMS): adequado apenas para ônibus elétricos, um sistema integrado, pode resfriar a bateria e os passageiros de veículos elétricos ao mesmo tempo.

Como manter e reparar unidades de ar condicionado de ônibus?

Para garantir eficiência, operação confiável e de longo prazo do sistema HVAC de ônibus, é necessária manutenção regular:

1. Filtro de ar: limpe ou substitua regularmente.
2. Condensador/evaporador: limpar poeira, amentilhos, manchas de óleo, etc., nas barbatanas.
3. Verifique o refrigerante: verifique a pressão e o nível do líquido, e reabasteça ou verifique se há vazamentos, se necessário.
4. Verifique o cinto (somente unidade de ar condicionado para ônibus de combustível): verifique a tensão e o desgaste da correia do compressor.
5. Verifique as conexões do pipeline: verifique se há vazamentos, frouxidão, e desgaste.
6. Verifique os tubos de drenagem: garantir que o condensado seja drenado suavemente para evitar bactérias de reprodução de água estagnada ou fluir para dentro do ônibus.
7. Verifique as conexões elétricas: garantir que o chicote elétrico esteja conectado de forma confiável e sem corrosão.
8. Teste de operação do sistema: verifique regularmente se o resfriamento, aquecimento, e as funções de ventilação estão normais e se o ruído é anormal.

Qual é a política de garantia do TKT AC para ônibus?

Geralmente, oferecemos uma garantia de 18 meses a partir da data de envio. Se uma peça falhar devido a razões de qualidade durante o período de garantia, Vamos fornecer peças de reposição gratuitas. Mas você precisa fornecer primeiro um vídeo e uma descrição da falha para que o engenheiro possa verificá-la cuidadosamente! Se você precisar estender o período de garantia, Entre em contato conosco para comunicação detalhada.

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