冷却は 3 つの要素に同時に依存します: 絶縁, 電気, そして適切な空調システム. クリックすると、間違ったセットアップが電力を浪費する理由が表示されます, 快適さを弱める, 機器の寿命を縮めます.
すべてのバスを同じ方法で冷却する必要はない. エンジン駆動ユニットは手頃な価格ですが、冷却中に 10 ～ 20% の電力が失われる可能性があります。, 独立した AC ユニットは強力ですが高価です, 電気バスはパフォーマンス低下を避けるために適切な BTU とバッテリーのマッチングが必要です. 間違ったバス AC ソリューションを選択する前に、タップして車両に適合するバス AC ソリューションを確認してください.
フリート購入者および OEM 向け, バス用の AC ユニットの選択はシステムレベルの決定です, 商品の購入だけではなく. TKT のガイドでは断熱方法について説明しています。, 電源, と BTU サイジングは連携して機能します, ミニバス向けの明確なベンチマーク付き, 中型バス, そして大型バス, さらに、エンジン出力と EER 計画のための実践的な公式. サイズ設定の間違いを回避し、長期的な運用効率を向上させるためにお読みください。.
間違ったバスエアコンを選択すると、乗客の快適性と車両経済の両方に悪影響を与える可能性があります. TKT エンジン駆動比較, 独立した, 24V/48Vパーキング, および電気バスの空調オプション, 次に、それぞれを走行距離などの実際の動作条件に関連付けます。, バッテリー容量, と気候. 間違ったバス AC ソリューションを選択する前に、タップして車両に適合するバス AC ソリューションを確認してください.
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