中国のバッテリー熱管理システムメーカー. あらゆる頑丈な電気機器に適しています, 電圧範囲DC 220〜450V / 400～750V / 500～900V. 冷却能力範囲 3～10kW.
1. コントロール: プラグアンドプレイ; CANコントロール
2. 温度管理: ±0.5℃精度
3. ワールドトップ 500 BYD / タタサプライヤー
4. 10 R における長年の経験&Dとデザイン
TKT バッテリー熱管理システムは、大型電気機器に適したさまざまなソリューションを提供します. 冷却能力は3kWから10kWまで, トップマウントおよびサイドマウントを含む設置オプションあり. 最近, 新しい空調一体型バッテリー熱管理システムを開発しました (BTMS) 電気バス向けの統合ソリューションを提供. TKTはOEMカスタマイズサービスもサポートしています, ～のニーズを満たす 99% 多様なお客様の.
TKT BTMSはフォーチュンによるCE認証と実車テストに合格しています 500 企業.
過去を超えて 10 年, TKT HVACは急速に発展し、トップになりました 3 中国のバッテリー熱管理システムメーカー. 豊富なOEM経験, 私たちは多くの世界的に有名な自動車メーカーと協力してきました. BYDなど, タタのオートバイ, スイッチのモビリティ, 大宇, 等. 協力プロジェクトには、さまざまな電気バスバッテリー熱管理システムが含まれます, 軽トラックのバッテリー熱管理システム, 大型トラックのバッテリー熱管理システム, 等.
“EV バッテリーの熱管理ケーススタディ – フォーチュン向けにカスタマイズされたストーリー 500” クリックして読んでください (強くお勧めします)
実車テスト, 安定した動作 (画像をクリックすると拡大します)
▲以上 10 世界中で広く認められている品質と性能を備えた長年にわたる市場での実績.
▲クーラント流量を増やしてバッテリー温度を最短温度に維持;
▲誤操作によるバッテリーパックの損傷を防ぐCANコントロール (バッテリー温度を安定させるために自動的に実行されます);
▲IP67の電気部品を採用, 電動コンプレッサーなど, ウォーターポンプ, コネクタなど;
▲迅速なOEM/カスタマイズされたデザイン (1 月);
▲正確な温度制御 (0.5 あなたC);
ようこそお問い合わせください プロのモデルへのアドバイス. 加えて, TKT OEMカスタマイズサービスを提供します, 自動車メーカー様もぜひご相談ください.
| サポート カスタマイズされた サービス |
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| 容量 | 冷却: 8-10kW 暖房: 1-24kW (オプション) |
冷却: 5-6kW 暖房: 1-24kW (オプション) |
| 応用 | バッテリー DC400~750V / 500～900V | バッテリー DC220~450V / 400～750V / 500～900V |
| 寸法 (長さ*幅*高さ) | 10CW: 780*430*380んん | 5R: 750*550*293んん |
| サポート カスタマイズされた サービス |
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| 容量 | 冷却: 3-4kW 暖房: 1-24kW (オプション) |
冷却: 5-6kW 暖房: 1-24kW (オプション) |
| 応用 | バッテリー DC220~450V / 400～750V | バッテリー DC220~450V / 400～750V / 500～900V |
| 寸法 (長さ*幅*高さ) | 3R: 587*355*242んん | 5CW: 620*350*414.5んん |
| サポート カスタマイズされた サービス |
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| 容量 | 冷却: 6kW 暖房: 1-24kW (オプション) |
BTMS冷却: 8kW バスエアコン冷却: 143K BTU |
| 応用 | バッテリー DC400~750V / 500～900V | 電気バス用 DC400～750V / 500～900V |
| 寸法 (長さ*幅*高さ) | 1940*1066*292んん | 統合された: エアコン & BTMS – 3200*1830*250 んん |
EVバッテリーの最適動作温度は20°～45°です。. この温度を超えると, 航続可能距離とバッテリー寿命が大幅に低下します. そのうえ, また、周囲の機器に影響を与え、燃焼や爆発を引き起こす可能性があります。. バッテリーがこの温度を下回っている場合, 電気化学反応活性が低下し、電池の性能が大幅に低下します。.
バッテリー熱管理システムは、動力バッテリーを冷却するために特別に設計されたシステムです。. 商用電気自動車には欠かせない部品です. TKTバッテリー冷却システムは液冷と加熱にPTCを採用, バッテリーから発生する大量の熱を確実に奪うことができます。. これは電気バスで最も一般的に使用されるバッテリー冷却方法です, 電気トラック, 電動重機, そして電気ボート.
1. 電池の種類と仕様: バッテリーのアプリケーションシナリオが異なれば、バッテリーの熱管理システムに対する要件も異なります。. 例えば, それが動力バッテリーであり、電気バスに適用される場合, バッテリー電圧は通常 280v ～ 750v です。. 電気バス走行時, バッテリーは大量の熱を発生します, バッテリー液冷システムが必要です.
2. EVリザーブスペース: 異なる自動車メーカーが新しい自動車を設計する場合, 各部の設計空間を計画. 例えば, 電気トラックにはボックスがあるので, 通常、トラックのバッテリー熱管理システムの設計をお勧めします。 (BTMS) トラックの外側にサイドマウントの設置ソリューションを採用. 放熱性に優れ、バッテリーの冷却効率が高いというメリットがあります。. もちろん, 問題を解決できる他のトラックのバッテリー冷却ソリューションもあります。 95% トラックのバッテリー冷却ニーズの割合. 別の例としては, 電動重機の全体スペースが小さい, そのため、バッテリーの熱管理システムのサイズには厳しい要件があります。. 当社はバッテリー冷却ソリューションを分割しており、カスタマイズされたサービスも提供しています, そのため、さまざまなサイズのバッテリー熱管理システムのニーズを完全に解決できます。.
3. 品質と信頼性: バッテリー熱管理システム (BTMS) 電気自動車にとって非常に重要です. 車両の安全性を確保するだけでなく、車両の運用コストも削減できます。. 高品質の冷却システムにより、バッテリー寿命と航続距離が大幅に向上します。, これにより、バッテリー交換コストと車両の充電コストが削減されます。. したがって、優れたバッテリー熱管理システムを選択することが非常に重要です。. TKT BTMS 製品がフォーチュンに供給されました 500 企業, 厳しい検査に合格しました, 実車運用に以上携わっています。 5 年. 製品が良いかどうかは実践のみでわかります. 5年間の安定稼働が何よりの証拠. TKTはOEM車両メーカーとの協力において豊富な経験を持っています, のような BYDプロジェクト, TATAモータープロジェクト, スイッチモビリティプロジェクト, 等.
これを表現する最も一般的な方法は、EV バッテリーの熱管理システムを使用することです。, 略称BTMS. これから, BTMSシステムを取得します, バッテリーの熱管理, およびEVバッテリーの熱管理. これらのほかに, 他にも一般的な名前があります, バッテリー冷却システムなど, バッテリー冷却, バッテリー液冷, BCSとも略される. バッテリーチラーやEVバッテリーチラーなどのより正式な用語もあります. 動詞表現もあります, バッテリー冷却など.
コンデンサーコイル, コンデンサーファン, 水槽, ウォーターポンプ, 熱交換器, 電動コンプレッサー, コントロールパネル, CANモジュール, 膨張弁, 等.
コンデンサーシステムは冷却剤を冷却し、ウォーターポンプは冷却剤をBTMSとバッテリー構造システムに流し、バッテリーパックによって発生した熱を放出します。.
バッテリーの熱管理システムは主にバッテリー空冷に分けられます。, バッテリー液冷, 相変化材料の冷却, およびバッテリー浸漬冷却. シナリオ判断に基づいてさまざまな冷却方法を選択する必要がある. 商用電気自動車向け, 電気自動車のバッテリー容量は比較的大きいため、, それらはすべて高電圧電源バッテリーです, そのため、大量の熱を放出します. 現在、最もコスト効率が高く安定したプログラムはバッテリー液冷です。.
バッテリー温度管理システムの機能は、バッテリーの温度をリアルタイムで調整し、バッテリーの動作を最適な温度範囲内に維持してバッテリーの性能を確保することです。, 生命と安全. 主に言うと, それは以下の状況に分かれます.
1. 過熱を防ぐ: バッテリー温度が高すぎる場合, バッテリーの性能が影響を受け、故障する可能性もあります. バッテリー熱管理システムは、バッテリーの過熱を防ぐために、熱放散やその他の方法を通じてバッテリー温度を適切なタイミングで下げることができます。.
2. 過冷却を防ぐ: 低温環境下では, バッテリーの性能にも影響があり、正常に動作しなくなる可能性もあります。. バッテリー熱管理システムは、加熱やその他の方法でバッテリー温度を速やかに上昇させ、バッテリーの過冷却を防ぎます。.
3. バッテリー温度の安定性を維持する: 車の運転中, バッテリー温度は変化し続けます. 温度変動が大きすぎる場合, バッテリーの性能に悪影響を及ぼします. バッテリー温度管理システムは、冷却剤の流れやその他の方法を制御することでバッテリー温度を安定に保つことができます。.
4. バッテリー寿命の向上: バッテリー温度を最適な範囲に制御することで、, バッテリー寿命を延ばすことができます. 交換回数を減らし、メンテナンスコストを削減します。.
電気バスや電気トラックの設計では、バッテリー冷却技術の要求がさらに高まっています, TKTがそれ以来取り組んできたもの 2012.
バッテリーの数を増やさずに航続距離を向上させる最も効果的なソリューションは、カスタムバッテリー熱管理システムです。.
EVバッテリーの熱管理ケース – フォーチュン向けにカスタマイズ 500. TKTのBTMSには、 10 長年の設計経験.
