Appositamente progettato per BTMS marino elettrico, raffreddamento a liquido della batteria.
1. Capacità di raffreddamento: 10chilowatt / 8chilowatt / 5chilowatt
2. Intervallo di tensione: CC 220 V-750 V
3. Personalizzato: Riscaldamento / OEM / Dimensione
4. Vantaggi: 0.5 ℃ controllo preciso della temperatura. Collega e usa. Fortuna 500 fornitore.
Mentre le industrie globali passano verso uno sviluppo più verde, le navi elettriche sono diventate un’area chiave di aggiornamento tecnologico. Come fonte di energia delle navi, la sicurezza e le prestazioni delle batterie dipendono direttamente da una serie di tecnologie chiave: il BTMS marino (Sistema di gestione termica della batteria). Questo sistema di gestione intelligente della temperatura, progettato specificamente per batterie marine agli ioni di litio, utilizza una tecnologia avanzata di raffreddamento a liquido per garantire il funzionamento sicuro dei pacchi batteria in ambienti marini complessi. Le sue funzioni principali includono il monitoraggio della sicurezza, ottimizzazione dell’efficienza energetica, e prolungamento della vita. È adatto per una varietà di applicazioni, compresi i traghetti passeggeri ro-ro, navi mercantili, navi amministratrici della pesca, e nuovi vasi energetici.

Sistemi di gestione termica delle batterie marine (BTMS) e il BTMS per gli autobus elettrici condividono le funzionalità principali: entrambi richiedono un controllo preciso della temperatura, bilanciamento efficiente, e una gestione intelligente per garantire la sicurezza e le prestazioni della batteria. Tuttavia, gli ambienti più specializzati dei BTMS marini richiedono alcune differenze nel percorso di implementazione tecnica rispetto agli autobus elettrici.
1. Nebbia salina e ambienti umidi: Le navi operano in ambienti con elevata nebbia salina e elevata umidità, richiedendo che il sistema BTMS possieda una maggiore resistenza alla corrosione.
2. Vibrazioni e urti: Le continue vibrazioni e urti generati durante il funzionamento della nave richiedono strutture di montaggio rinforzate per garantire la stabilità del sistema.

| Modello | 10CW | 8R | 5CW | 5R |
| Capacità di raffreddamento | 10chilowatt | 8chilowatt | 5chilowatt | 5chilowatt |
| Dimensioni standard | 780*430*380mm | 936*438*287mm | 618*350*393mm | 750*550*293mm |
| Peso standard | 40kg | 40kg | 30kg | 40kg |
| Direzione uscita aria | Lato | Superiore | Lato | Superiore |

Il liquido di raffreddamento assorbe il calore dal modulo batteria, attraversa uno scambiatore di calore a piastre, trasferisce il calore ad un sistema di raffreddamento esterno, e poi ritorna al modulo batteria per un ciclo ripetuto dopo essersi raffreddato.
1. Piastra fredda liquida: Integrato all'interno del pacco batteria, utilizza materiale altamente conduttivo termicamente per massimizzare l'area di contatto.
2. Pompa dell'acqua elettronica: Fornisce un flusso di refrigerante stabile e funge da fonte di alimentazione.
3. Serbatoio di espansione: Compensa l'espansione e la contrazione termica del liquido di raffreddamento, prevenendo la cavitazione.
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