Dokumen ini menguraikan isi manual pemeliharaan pendingin udara bus. Kami mendorong pelanggan untuk melakukan inspeksi rutin dan berkala untuk memperpanjang masa pakai sistem pendingin udara bus.
Itu unit pendingin udara bus dianggap sebagai barang yang dapat dikonsumsi. Mengidentifikasi masalah awal memungkinkan resolusi tepat waktu, dengan demikian mencegah masalah yang lebih signifikan. Selain itu, Kami menawarkan layanan garansi, menjaga biaya perbaikan rendah. Karena itu, Inspeksi dan pemeliharaan reguler sangat penting. Ini memastikan umur yang lebih lama dan stabilitas yang lebih besar untuk sistem pendingin udara.
1. Bersihkan evaporator dan kembalikan filter udara: Bersihkan evaporator secara teratur dan kembalikan filter udara untuk mencegah penumpukan debu dan kotoran yang dapat menyumbat sistem, mempengaruhi kinerja pendinginan dan kualitas udara.
2. Periksa kondensor dan kompresor: Hapus debu dari kondensor dan kompresor untuk memastikan disipasi panas yang tepat. Serentak, Periksa penyumbatan kondensor dan bersihkan sesuai kebutuhan.
3. Periksa sabuk kompresor AC bus: Periksa ketegangan sabuk kompresor untuk sesak yang tepat untuk mencegah selip atau detasemen.
4. Periksa sistem listrik: Verifikasi semua koneksi listrik aman, bebas dari pelonggaran atau kerusakan. Serentak, uji komponen listrik seperti relay dan sensor untuk kinerja normal.
5. Periksa refrigeran: Periksa tingkat refrigeran secara teratur untuk memastikan kecukupan. Mengulangi segera jika kebocoran terdeteksi. Perhatikan jenis dan kemurnian refrigeran, Menghindari pencampuran berbagai jenis refrigeran.
Spesialis pendingin udara bus yang berpengalaman biasanya melakukan inspeksi rutin menggunakan empat metode: mendengarkan, mengamati, sentuhan, dan mengukur.
Ini termasuk memantau mesin, kompresor, kipas evaporator, kipas kondensor, relay, dan komponen lainnya. Saat sistem pendingin udara dimulai dan kompresor mulai beroperasi, sedikit peningkatan kebisingan mesin dianggap normal. Jika ada komponen yang menghasilkan suara yang lebih keras atau tidak biasa, Matikan sistem segera untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.
1. Tekanan, suhu pendingin, tekanan oli, dan berbagai lampu indikator kinerja di dasbor bus.
2. Lampu Indikator Sinyal atau Kode Peringatan pada Panel Kontrol Sistem Pendingin Udara Bus.
3. Periksa sistem perpipaan, Memeriksa setiap sambungan untuk tanda -tanda kebocoran dan kontaminasi minyak.
4. Amati aliran refrigeran melalui kaca penglihatan.
5. Periksa semua komponen pendingin untuk kondensasi, embun beku, atau penumpukan es.
6. Periksa semua koneksi sistem listrik untuk bekas luka bakar.
1. Rasakan suhu dan aliran udara di ventilasi udara kabin bus.
2. Sentuh secara bergantian pipa pelepasan kompresor dan pipa hisap. Perbedaan suhu yang nyata menunjukkan operasi normal.
3. Sentuh pipa pembuangan dan pipa pengisap kondensor secara bergantian. Pipa pembuangan harus lebih dingin dari pipa hisap.
4. Sentuh kedua ujung pengering secara bergantian. Jika ujung depan terasa panas dan ujung belakang dingin, berhenti segera.
5. Menyentuh kedua ujung katup ekspansi secara bergantian. Inlet seharusnya terasa panas, Sedangkan outlet seharusnya terasa dingin.
Peringatan: Saat menyentuh sistem pendingin udara, Berhati -hatilah. Hindari cedera dari komponen berputar berkecepatan tinggi dan mencegah luka bakar dari panas mesin!
Untuk menarik kesimpulan yang akurat, Penting untuk menguji sistem pendingin udara bus menggunakan instrumen seperti alat pengukur tekanan, Detektor bocor, multimumeters, anemometer, dan tachometer. Hanya dengan menganalisis secara sistematis hasil tes di samping gejala kesalahan yang dapat diidentifikasi oleh kegagalan fungsi yang sebenarnya. TKT siap memberikan bantuan kapan saja untuk membantu menyelesaikan masalah.
1. Kebocoran pipa atau refrigeran: Segera kencangkan pipa dan isi ulang refrigeran.
2. Filter atau sirip radiator yang tersumbat: Bersihkan secara menyeluruh dengan air sabun.
3. Kecepatan kipas yang tidak mencukupi: Periksa kabel yang longgar atau terputus, lalu amankan.
4. Sabuk kompresor longgar: Kencangkan atau ganti. Gunakan pengukur tegangan untuk hasil yang lebih akurat.
5. Kelembaban atau udara dalam sistem: Ganti filter pengering atau evakuasi refrigeran. Menindas, evakuasi, dan mengisi ulang sistem. Gunakan skala elektronik untuk pengisian refrigeran yang tepat.
6. Jenis refrigeran yang salah ditambahkan: Evakuasi segera dan Hubungi kami Segera untuk upaya penyelamatan.
Setelah beberapa tahun beroperasi, AC sering terasa kurang efektif daripada dulu, dan membersihkan filter ventilasi udara yang kembali tidak membantu. Alasan paling umum adalah impeller kipas evaporator yang kotor. Dalam hal ini, Anda dapat menghapus kipas, rendam dalam air hangat terlebih dahulu, lalu bilas dengan degreaser. Tentu saja, penuaan motorik dan sikat karbon yang usang juga dapat menyebabkan masalah ini.
Solusi TKT EV dijual 85 negara dan dipercaya oleh keberuntungan 500 Perusahaan seperti BYD dan Tata. Ditemukan di 1998 di Henan, Cina, TKT adalah mitra tepercaya bagi pembuat mobil global termasuk BYD, Tata Motor, Marcopolo, Daewoo, isuzu, Yutong, Ganti Mobilitas, Neoplan, dan KUCING. TKT menyediakan layanan OEM, solusi yang disesuaikan, dan dukungan purna jual yang luar biasa.
Bacaan lebih lanjut: Analisis Pasar Sistem Pendingin Udara Bus India, Apa saja bagian AC bus? Proyek HVAC Bus untuk Olectra, Pabrikan Bus
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
