Sebuah sistem pendingin baterai bus listrik mengacu pada sistem pendingin cair yang mengatur suhu paket baterai yang dibawa oleh bus listrik. Tujuannya adalah untuk mencegah paket baterai menjadi terlalu panas selama operasi, menyebabkan degradasi kinerja, kerusakan, atau bahkan masalah keamanan. Insinyur profesional kami merancang sistem pendingin baterai untuk menjaga paket baterai dalam kisaran suhu yang optimal. Keberadaannya secara efektif memperpanjang masa pakai baterai, meningkatkan efisiensi energi, dan memastikan keamanan kendaraan.
Klik untuk mempelajari lebih lanjut tentang produk tersebut
Secara khusus, Sistem pendingin bus listrik biasanya menggunakan pendinginan cair untuk baterai. Ini terutama terdiri dari media pendingin (seperti air, minyak pendingin, dll.), Radiator, pompa air, pipa, dan unit kontrol suhu. Medium pendingin beredar antara paket baterai dan radiator. Panas yang dihasilkan oleh paket baterai diambil melalui prinsip pertukaran panas. Unit kontrol suhu bertanggung jawab untuk memantau suhu baterai dan menyesuaikan aliran dan suhu media pendingin sesuai kebutuhan. Ini adalah komponen penting untuk mencapai kontrol suhu yang tepat.
Jenis utama sistem pendingin baterai termasuk pendinginan udara alami, Pendinginan udara paksa, pendinginan cairan dan pendinginan langsung refrigeran. Setiap metode memiliki kelebihan dan kekurangannya. Pakar kami akan merekomendasikan solusi yang paling cocok untuk Anda berdasarkan situasi Anda yang sebenarnya.
Untuk kendaraan listrik komersial seperti bus listrik, Pendinginan cair untuk baterai adalah metode yang paling stabil dan hemat biaya.
Sistem pendingin baterai juga sesuai dengan nama seperti sistem manajemen termal baterai atau chiller baterai EV.
Klik untuk mempelajari lebih lanjut tentang produk tersebut
Untuk memastikan operasi baterai yang aman dan efisien, Berikut ini adalah beberapa karakteristik chiller baterai utama:
1, Efisiensi pendinginan:
Baterai EV Chiller harus dirancang untuk menghilangkan panas yang dihasilkan dengan cepat dan efisien oleh baterai. Jika pendinginan tidak efisien, itu dapat menyebabkan degradasi kinerja baterai atau bahkan kerusakan. Bagian ini membutuhkan kapasitas pendinginan yang komprehensif, aliran pendingin, pembuatan panas baterai dan parameter spesifik lainnya.
2, Keandalan sistem:
Baterai EV Chiller harus memiliki keandalan tinggi dan dapat beroperasi secara stabil untuk waktu yang lama. Jika sistem gagal, itu dapat menyebabkan masalah keamanan. Karena itu, Kami sangat mementingkan keandalan. Selain itu, Chiller untuk baterai perlu dipertahankan dan diperiksa secara teratur.
Klik untuk mempelajari lebih lanjut tentang produk tersebut
3, Sistem cerdas sepenuhnya otomatis:
Melalui manajemen cerdas, suhu baterai dan status operasi sistem pendingin dapat dipantau. Setelah situasi abnormal terjadi, Sistem dapat secara otomatis menyesuaikan strategi pendinginan atau mengeluarkan alarm untuk memastikan pengoperasian baterai yang aman.
4, Perlindungan keselamatan:
Pendinginan cairan TKT untuk baterai dirancang dengan berbagai langkah perlindungan keselamatan. Seperti perlindungan berlebihan, perlindungan tegangan lebih, perlindungan tegangan rendah, perlindungan arus lebih, Perlindungan kebocoran pendingin, dll.. Mencegah masalah keamanan baterai yang disebabkan oleh kegagalan sistem pendinginan.
Pada saat yang sama, Mempertimbangkan bahwa beberapa perusahaan kendaraan dapat merancang chiller untuk baterai di luar saat merancang kendaraan komersial listrik baru. Untuk masa pakai dan stabilitas layanan yang lebih lama. Kami merancang perlindungannya pada IP67.
Tangki ekspansi adalah komponen penting dalam pendinginan cair untuk baterai. Karena pendingin memiliki karakteristik ekspansi dan kontraksi termal, itu akan mengeluarkan atau mengisi kembali pendingin di dalamnya untuk pipa baterai tepat waktu. Fungsi pentingnya adalah memastikan tekanan normal pipa dan jumlah pendingin yang cukup.
Kami telah merancang sakelar permukaan air pada tangki ekspansi. Melalui itu, Anda dapat mengamati kondisi pendingin untuk memastikan operasi sistem yang stabil.
Sistem self-lulus tangki air memastikan menghilangkan semua gas dari pendingin sebelum memasuki chiller untuk baterai. Jika pendingin di dalam tangki air atau pipa mengandung terlalu banyak gas, Ini dapat menyebabkan masalah berikut:
1, Penyumbatan gas: Gas membentuk gelembung dalam aliran pendingin, menghambat aliran efektif pendingin dan mengurangi efisiensi disipasi panas.
2, Korosi: Oksigen di udara dapat menyebabkan korosi beberapa komponen terkait.
3, Fluktuasi tekanan: Kompresibilitas dan perluasan gas dapat menyebabkan fluktuasi tekanan sistem pendingin, mempengaruhi stabilitas sistem.
1, Sistem Manajemen Baterai (BMS): Ini adalah bagian inti dari sistem manajemen termal dan menjadi milik komandan. Itu bertanggung jawab untuk memantau dan mengelola sistem manajemen termal baterai (BTMS). Itu dapat mengumpulkan informasi seperti tegangan baterai, arus dan suhu, dan mengeluarkan instruksi berdasarkan informasi ini untuk mengontrol sistem manajemen termal baterai (BTMS). Pastikan baterai beroperasi dalam kisaran yang aman dan efisien.
2, Pelat pendingin baterai: Ini adalah perangkat untuk disipasi panas baterai. Biasanya dipasang di permukaan baterai. Ini mentransfer panas yang dihasilkan oleh baterai ke pelat pendingin melalui bahan konduktif termal, dan kemudian melepaskan panas melalui konveksi udara atau pendinginan cair.
3, Sistem manajemen termal baterai (BTMS): Ini adalah perangkat disipasi panas baterai yang lebih efisien. Dikombinasikan dengan sistem sirkulasi pendingin untuk dengan cepat menghilangkan panas dari pelat pendingin.
4, Pemanas listrik PTC bertegangan tinggi: Ini adalah perangkat untuk pemanasan baterai. Ini terutama digunakan untuk meningkatkan suhu baterai di lingkungan suhu rendah. Pemanas listrik PTC memiliki karakteristik suhu konstan otomatis, dan secara otomatis dapat menyesuaikan daya pemanas sesuai dengan suhu sekitar dan kebutuhan baterai untuk memastikan bahwa baterai beroperasi pada suhu yang sesuai.
Sistem manajemen termal baterai menggunakan pemanasan PTC alih -alih operasi terbalik untuk pemanasan, terutama berdasarkan alasan berikut:
1, Keamanan dan stabilitas: Elemen pemanas PTC memiliki karakteristik suhu yang membatasi diri. Yaitu, Saat suhu naik ke nilai tertentu, Perlawanannya akan meningkat tajam, dengan demikian membatasi lewatnya saat ini dan mencegah kecelakaan overheating dan keamanan. Sebaliknya, Operasi terbalik membutuhkan sistem kontrol yang lebih kompleks untuk memastikan keamanan.
2, Efisiensi energi: Metode pemanasan PTC berkinerja baik dalam efisiensi konversi energi. Itu dapat secara efektif mengubah energi listrik menjadi energi termal, dengan demikian dengan cepat meningkatkan suhu baterai. Operasi terbalik membutuhkan lebih banyak energi untuk mencapai efek pemanasan yang sama.
3, Kecepatan pemanasan dan akurasi kontrol: Elemen pemanas PTC dapat merespons dengan cepat terhadap perubahan suhu dan memberikan kecepatan pemanasan yang cepat. Pada saat yang sama, Dengan menyesuaikan daya dan tata letak elemen PTC, Kontrol suhu baterai yang tepat dapat dicapai.
Singkatnya, Metode pemanasan PTC dipilih dalam sistem manajemen termal baterai karena memiliki keunggulan yang lebih besar dalam keselamatan, efisiensi energi, Kecepatan pemanas, dan Kontrol Akurasi.
Di masa lalu 10 bertahun-tahun, TKT telah berkembang dengan cepat dan telah menjadi yang teratas 3 Produsen sistem pendingin baterai di Cina. Dengan pengalaman OEM yang kaya, Kami telah bekerja sama dengan banyak produsen kendaraan yang terkenal di dunia.
Bacaan lebih lanjut: Bagaimana cara kerja BTM?
Cerita kasus: Sistem pendingin dan pendingin udara terintegrasi TKT untuk bus listrik BYD
Facebook: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
Youtube: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
