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Sécurité du chargeur EV: La bouée de sauvetage de la nouvelle ère d'énergie

May
 14,
2025

Selon des statistiques incomplètes, il y avait 52 Les incendies de véhicules électriques en Chine 2017 à la fin août 2019. Parmi eux, 17 Les incendies se sont produits pendant la charge, en comptabilité 32.7%. Ces données nous avertissent que la protection contre la sécurité du chargeur EV n'est nullement un gadget technique, Mais une demande rigide liée à la propriété, sécurité personnelle, et responsabilité sociale.

Alors que les véhicules électriques gagnent rapidement en popularité, Bornes de recharge EV sont l'infrastructure centrale pour assurer leur développement rapide. La sécurité du chargeur EV est directement liée à la sécurité de la vie et de la propriété des utilisateurs, et le fonctionnement stable à long terme de la charge EV équipement. TKT met toujours la sécurité des produits en premier. Aujourd'hui, Je vais d'abord vous présenter le 16 Mécanismes importants de protection de précision. Il construit plusieurs lignes de sécurité pour protéger votre processus de charge.

Sécurité du chargeur EV

1, Risques électriques

Les chargeurs EV impliquent une transmission à haute tension et à courant élevé. S'il y a un manque de protection efficace, cela peut provoquer des dangers tels que la surtension, court-circuit, et fuite. Ces dangers peuvent endommager l'équipement au moins, ou provoquez le plus d'accidents de choc électrique.

Référence au cas: Dans 2021, Un chargeur d'une certaine marque a échoué en raison de la protection de court-circuit, provoquant la surchauffe du câble et fondre, et finalement provoquer le feu du véhicule. L'enquête sur les accidents a souligné que le problème de la sécurité du chargeur EV est le manque de surveillance du courant en temps réel et un mécanisme de rupture rapide.

2, Défis environnementaux

Les opérateurs installent généralement des chargeurs EV à l'extérieur. Ils sont exposés à la poussière, températures extrêmes et autres environnements pendant longtemps. Si le niveau de protection est insuffisant, Le circuit interne est sensible à la corrosion et à des défaillances.

Référence au cas: Dans une certaine zone, de fortes pluies ont infiltré le chargeur EV, court-circuiter, et paralysé plusieurs appareils, Exposer le danger caché d'un niveau de protection IP de qualité inférieure.

3, Risques de l'opération humaine

Pluging et débranchement incorrects, La connexion de la batterie inversée et d'autres erreurs de mauvaise opération peuvent provoquer un choc instantané à haute tension ou un court-circuit, menacer la sécurité des utilisateurs.

Sécurité du chargeur EV

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En tant qu'entreprise de premier plan dans le domaine de la charge de nouvelles énergies, Sécurité du chargeur TKT EV utilise la technologie à double moteur de "défense active + Surveillance intelligente" pour étouffer les risques de sécurité dans l'œuf.

1, Sécurité électrique (Protection latérale d'entrée / sortie): Interception de risque de niveau de millisecondes, Éliminer les dangers cachés à la source.

1.1, Protection de surtension / sous-tension: Surveillance en temps réel de la tension de la grille, Arrêt immédiat lorsqu'il dépasse la plage AC 380 V ± 15% pour éviter les fluctuations de tension endommageant l'équipement de charge EV.

1.2, Perte de phase et protection contre les surtensions: détecter l'intégrité de l'entrée triphasée, et supprimer les pointes de grille à travers le module SPD pour protéger le circuit interne de l'impact.

1.3, Protection de surintensité et de court-circuit: Le contrôle de courant intelligent et le véhicule BMS travaillent ensemble pour faire correspondre dynamiquement le courant de charge, et couper la sortie à l'intérieur 0.1 secondes lorsque le courant dépasse la limite pour éliminer le risque de feu.

2, Sécurité physique (Protection d'équipement et de connexion): Les détails le rendent fiable

2.1, Protection contre la connexion anti-réverse: Identifiez automatiquement la polarité de la batterie pour éviter les courts-circuits causés par une mauvaise connexion (Un utilisateur a fait fumer la batterie en raison de la connexion inversée, Et cette fonction de TKT peut l'éviter complètement).

2.2, Conception mécanique de conception et détection de plug-in: L'insertion de l'interface de charge déclenche automatiquement le verrouillage électronique, Et le système interdit l'alimentation si la serrure ne s'est pas engagée; Le capteur de détection du plug-in détecte des déplacements aussi petits que 0.1 mm pour éviter les plug-ins live.

2.3, Protection IP54: Conception scellée et structure imperméable et étanche, aucune peur des environnements difficiles tels que de fortes pluies et des tempêtes de sable.

Sécurité du chargeur EV

3, Sécurité thermique: Avertissement actif pour prévenir les accidents

3.1, Protection à double température: Surveillance en temps réel de la température du bouchon de charge et des composants centraux, Réduction automatique de puissance ou arrêt lorsque (Par exemple, Le module d'un concurrent a brûlé en raison d'une dissipation de chaleur insuffisante, TKT n'a pas eu d'accident similaire).

3.2, Protection de surcharge de câbles: Détection en temps réel de la température du bouchon pour empêcher le câble de surchauffer et la fusion, Éliminer les risques d'incendie.

4, Sécurité de charge de voiture électrique au niveau du système: isolement d'anomalie, infaillible

4.1, Protection contre les fuites: Lorsque le courant de fuite du côté AC / DC dépasse 30 mame, le chargeur coupe le pouvoir à l'intérieur 0.04 secondes - dépassant la norme de l'industrie.

4.2, Bouton d'arrêt d'urgence et mécanisme d'auto-vérification: Le bouton d'arrêt d'urgence prend en charge la coupe du circuit principal à l'intérieur 0.3 quelques secondes pour faire face aux urgences et assurer la garantie ultime de sécurité. Avec la fonction d'auto-vérification quotidienne, Le taux de défaillance est réduit de 83%.

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Protection latérale d'entrée

Numéro de sérieType de protectionNom de protectionDéfinition de protection de la sécurité du chargeur EV
1Protection latérale d'entréeProtection de surtension / sous-tensionSurveiller la tension d'entrée (Notre chargeur est détecté par le module de charge et jugé par le système de contrôle de la charge). Lorsque la tension dépasse la plage nominale (comme AC 380V ± 15%), Arrêtez de charger pour éviter les dommages causés par l'équipement.
2Protection latérale d'entréeProtection des pertes de phaseDétecter si une phase de l'entrée triphasée de l'entrée CA manque (Notre chargeur est détecté par le module de charge et jugé par le système de contrôle de la charge) Pour éviter les dommages aux composants internes.
3Protection latérale d'entréeProtection contre les surtensionsLe pic de surtension du réseau électrique est supprimé par le module de protection Lightning SPD pour protéger le circuit interne.

Protection latérale de sortie

4Protection latérale de sortieProtection contre les surintensitésSurveillance en temps réel du courant de sortie. S'il dépasse la valeur définie de la limite BMS du véhicule (Le système de contrôle de charge recueille des données et des analyses et des juges, et émet des instructions d'action), La sortie est immédiatement coupée.
5Protection latérale de sortieProtection de court-circuitDétecter le court-circuit de sortie (Le système de contrôle de charge recueille des signaux et des analyses et des juges, et émet des instructions d'action), et déconnectez rapidement le circuit de sortie.
6Protection latérale de sortieProtection contre la connexion anti-réverseEmpêcher les pôles positifs et négatifs de la batterie du véhicule d'être connectés à l'envers (Le système de contrôle de charge recueille des signaux et des analyses et des juges), éviter le risque de court-circuit.
7Protection latérale de sortieProtection de surtension / sous-tensionLe système de contrôle de charge communique avec le véhicule BMS en temps réel pour s'assurer que la tension de charge ne dépasse pas la plage autorisée de la batterie.
8Protection latérale de sortieProtection contre la températureLa température de l'interface de charge est mesurée par le capteur de température, et la puissance est réduite ou arrêtée lorsque la température dépasse la limite.

Équipement autoprotection

9Équipement autoprotectionProtection contre la surchauffeSurveillez la température des composants internes du chargeur EV (comme le système de contrôle de charge, module de charge) Pour éviter des dommages à haute température.
10Équipement autoprotectionPoussière et résistante à l'eau (Note IP)La conception du logement est conforme à la norme IP54 pour empêcher les matières étrangères et l'humidité de pénétrer, S'assurer que le chargeur EV peut fonctionner normalement dans des environnements extérieurs durs.

Protection mécanique et de connexion

11Protection mécanique et de connexionDétection du plug-in de l'interface de chargeArrêtez l'alimentation lorsqu'elle n'est pas entièrement insérée ou déconnectée accidentellement
12Protection mécanique et de connexionÉchec de verrouillage électroniqueLa charge est interdite lorsque le verrouillage de l'interface n'est pas verrouillé normalement
13Protection mécanique et de connexionProtection de surcharge de câblesLe système de contrôle de charge surveille la température de l'interface de charge pour empêcher la surchauffe et la fusion

Protection au niveau du système

14Protection au niveau du systèmeDétecteur de courant résiduel (RCD)Détecte le courant de fuite du côté CC ou AC et coupe l'alimentation lorsqu'elle dépasse la valeur définie
15Protection au niveau du systèmeProtection contre les défauts du solSurveille les anomalies de boucle de sol pour éviter le risque de choc électrique
16Protection au niveau du systèmeProtection d'arrêt d'urgenceCoupez directement l'alimentation à travers le bouton matériel pour faire face aux urgences
Solution de char à chariot EV

Cas 1: Dans 2022, Un chargeur dans un parking a provoqué un choc électrique à un utilisateur en raison d'un défaut de mise à la terre. La protection des défauts de mise à la terre de TKT peut surveiller et couper des circuits anormaux en temps réel, Éviter complètement de tels risques.

Cas 2: Une interface de charge d'une certaine marque n'était pas équipée d'un capteur de température. Après une utilisation à long terme, La tête d'interface a fondu et a provoqué un feu. La protection de la surcharge des câbles de TKT peut fournir un avertissement précoce et une fermeture.

Ces accidents prouvent que "La sécurité n'est pas une petite affaire", et la sécurité du chargeur TKT EV tue le risque dans l'œuf grâce à la protection en boucle fermée pleine liaison.

La sécurité du chargeur EV n'est pas seulement une proposition technique, mais aussi le reflet des valeurs d'entreprise. TKT croit toujours que la sécurité est la bouée de sauvetage de l'équipement de chargement. Nous suivons non seulement les normes internationales, mais utilisent également des conceptions de protection qui dépassent les normes de l'industrie pour construire un "zéro danger caché" Expérience de charge pour les utilisateurs. Choisir TKT signifie choisir un respect de la vie et un engagement envers la qualité.

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