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Manuel d'entretien de la climatisation du bus – Solution TKT EV

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04,

2025

Ce document décrit le contenu du manuel d'entretien de la climatisation du bus. Nous encourageons les clients à effectuer des inspections de routine et périodiques pour prolonger la durée de vie du système de climatisation du bus.

Manuel d'entretien de la climatisation du bus: Entretien essentiel

Le unité de climatisation pour bus est considéré comme un article consommable. L'identification des problèmes précoces permet une résolution opportune, empêchant ainsi des problèmes plus importants. En plus, Nous offrons des services de garantie, Garder les coûts de réparation bas. Donc, Les inspections et l'entretien réguliers sont essentiels. Cela garantit une durée de vie plus longue et une plus grande stabilité pour le système de climatisation.

Entretien hebdomadaire

1. Nettoyez l'évaporateur et le filtre à air de retour: Nettoyez régulièrement l'évaporateur et le filtre à air de retour pour éviter l'accumulation de poussière et de saleté qui peut obstruer le système, affectant les performances de refroidissement et la qualité de l'air.

2. Inspectez le condenseur et le compresseur: Retirez la poussière du condenseur et du compresseur pour assurer une dissipation de chaleur appropriée. Simultanément, Vérifiez les blocages du condenseur et nettoyez au besoin.

Maintenance mensuelle

3. Inspecter la courroie de compresseur de climatisation du bus: Vérifiez la tension de la courroie du compresseur pour une bonne étanchéité pour éviter le glissement ou le détachement.

4. Inspecter le système électrique: Vérifiez que toutes les connexions électriques sont sécurisées, exempt de dessein ou de dégâts. Simultanément, tester des composants électriques tels que les relais et les capteurs pour des performances normales.

Entretien trimestriel

5. Vérifier le réfrigérant: Inspectez régulièrement les niveaux de réfrigérant pour assurer la suffisance. Reconstituer rapidement si des fuites sont détectées. Faites attention au type de réfrigérant et à la pureté, Éviter de mélanger différents types de réfrigérants.

Manuel d'entretien de la climatisation du bus: Dépannage

Les spécialistes de la climatisation de bus expérimentés effectuent généralement des inspections de routine en utilisant quatre méthodes: écoute, observation, touchant, et mesurer.

Écoute: Portez une attention particulière à tous les bruits anormaux du système de climatisation du bus.

Cela comprend la surveillance du moteur, compresseur, ventilateur de l'évaporateur, ventilateur du condenseur, relais, et d'autres composants. Lorsque le système de climatisation démarre et que le compresseur commence à opérer, Une légère augmentation du bruit du moteur est considérée comme normale. Si un composant produit des sons nettement plus forts ou inhabituels, Arrêtez le système immédiatement pour éviter d'autres dommages.

Observation: Examinez soigneusement les éléments suivants.

1. Pression, température du liquide de refroidissement, pression de l'huile, et divers indicateurs de performances sur le tableau de bord du bus.

2. Indicateur de signal lumineux ou codes d'avertissement sur le panneau de configuration du système de climatisation du bus.

3. Inspecter le système de tuyauterie, Vérification de chaque joint pour des signes de fuite et de contamination de l'huile.

4. Observez le flux de réfrigérant à travers le verre de vue.

5. Vérifiez tous les composants de réfrigération pour la condensation, gel, ou accumulation de glace.

6. Inspectez toutes les connexions du système électrique pour les marques de brûlure.

Touchant: Après avoir exécuté le système de climatisation pendant une période, Utilisez vos mains pour évaluer son statut opérationnel.

1. Sentir la température et le flux d'air dans les bouches d'aération de la cabine de bus.

2. Appuyez sur alternativement le tuyau de décharge du compresseur et le tuyau d'aspiration. Une différence de température notable indique un fonctionnement normal.

3. Appuyez sur alternativement le tuyau de décharge du condenseur et le tuyau d'aspiration. Le tuyau de décharge doit être plus frais que le tuyau d'aspiration.

4. Touchez alternativement les deux extrémités de la sécheuse. Si le front-end est chaud et que l'extrémité arrière froide, s'arrêter immédiatement.

5. Touchez alternativement les deux extrémités de la vanne d'expansion. L'entrée doit être chaude, tandis que la sortie doit avoir froid.

Prudence: Lorsque vous touchez le système de climatisation, exercer une extrême prudence. Évitez les blessures des composants rotatifs à grande vitesse et évitez les brûlures de la chaleur du moteur!

Mesure:

Pour tirer des conclusions précises, Il est nécessaire de tester le système de climatisation du bus à l'aide d'instruments tels que les manomètres, détecteurs de fuite, multimumètres, anémomètres, et les tachomètres. Ce n'est qu'en analysant systématiquement les résultats des tests aux côtés des symptômes de défaut que la véritable cause du dysfonctionnement peut être identifiée. TKT Tenez-vous prêt à fournir une assistance à tout moment pour aider à résoudre le problème.

Manuel d'entretien de la climatisation du bus: Procédures d'urgence

1. Tuyau ou fuite de réfrigérant: Serrez immédiatement les tuyaux et rechargez le réfrigérant.

2. Filtre obstrué ou ailettes de radiateur: Nettoyez soigneusement avec de l'eau savonneuse.

3. Vitesse de ventilation insuffisante: Vérifiez le câblage lâche ou déconnecté, puis sécuriser.

4. Ceinture de compresseur en vrac: Serrer ou remplacer. Utilisez une jauge de tension pour des résultats plus précis.

5. Humidité ou air dans le système: Remplacez le filtre du sèche-linge ou évacuez le réfrigérant. Réprimander, évacuer, et recharger le système. Utilisez une échelle électronique pour une charge de réfrigérant précise.

6. Type de réfrigérant incorrect ajouté: Évacuer immédiatement et Contactez-nous de toute urgence pour les tentatives de récupération.

Pourquoi la climatisation du bus n'est-elle pas refroidie aussi bien qu'avant?

Après plusieurs années d'exploitation, La climatisation se sent souvent moins efficace qu'auparavant, Et le nettoyage du filtre à évent de retour n'aide pas. La raison la plus courante est probablement une turbine d'évaporateur sale. Dans ce cas, vous pouvez supprimer le ventilateur, tremper d'abord dans l'eau tiède, Puis le rincez avec un dégraissant. Bien sûr, Le vieillissement moteur et les brosses de carbone usées peuvent également provoquer ce problème.

Solution TKT EV

Les solutions TKT EV sont vendues dans 85 pays et font confiance par la fortune 500 des entreprises telles que BYD et TATA. Fondé en 1998 au Hénan, Chine, TKT est un partenaire de confiance des constructeurs automobiles mondiaux, dont BYD, Moteurs Tata, Marco Polo, Daewoo, Isuzu, Yutong, Changer de mobilité, Néoplan, et CHAT. TKT fournit des services OEM, solutions personnalisées, et support après-vente exceptionnel.