Batterie-Wärmemanagementsystem
Elektrisch betriebene Klimaanlage
Motorbetriebene Klimaanlage
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge
Speziell für Elektrobus BTMS entwickelt, Batterieflüssigkeitskühlung.
1. Kühlkapazität: 10KW / 8KW / 5KW / 3KW
2. Spannungsbereich: DC 220V-750V
3. Maßgeschneidert: Heizung / OEM / Abmessungen
4. Vorteile: 0.5 ℃ präzise Temperaturregelung. Plug-and-Play. Vermögen 500 Anbieter.
BTMS steht für Battery Thermal Management System. Das Elektrobus-BTMS ist ein Kernsystem, das speziell zur Regelung der Temperatur der Leistungsbatterie des Elektrobusses entwickelt wurde. Es stellt sicher, dass die Batterie innerhalb eines sicheren und effizienten Temperaturbereichs arbeitet, um die Leistung zu verbessern, die Lebensdauer verlängern, und thermisches Durchgehen vermeiden. Der Elektrobus BTMS nutzt Hochleistungsbatterien, erhebliche Hitze erzeugen. daher, Derzeit werden flüssige Batteriekühlsysteme eingesetzt.
Der Elektrobus BTMS von TKT ist vollautomatisch. Über den CAN-Bus kommuniziert es mit der Fahrzeugsteuerung und dem Batteriemanagementsystem, Synchronisierung der Batterietemperaturdaten in Echtzeit und Anpassung der Betriebsfrequenz.
Das BTMS-System für Elektrobusse umfasst typischerweise eine Kühlung, Heizung, Kühlung, und elektrische Systeme.
1. Das Kühlsystem besteht aus einem Kompressor, Kondensator, Plattenwärmetauscher, und Wasserpumpe. Es zirkuliert das Kühlmittel, um die Batterie zu kühlen.
2. Das Heizsystem verwendet einen PTC-Warmwasserbereiter, um die zirkulierende Flüssigkeit zu erwärmen und die Batterie zu erwärmen.
3. Das Kühlsystem umfasst einen luftgekühlten Kühlertank.
4. Das elektrische System umfasst die Steuerung und den Kabelbaum.
| Modell | 10CW | 8R | 5CW | 3R |
| Kühlkapazität | 10KW | 8KW | 5KW | 3KW |
| Standardabmessungen | 780*430*380mm | 936*438*287mm | 620*350*414.5mm | 587*355*242mm |
| Standardgewicht | 40kg | 40kg | 30kg | 25kg |
| Luftauslassrichtung | Seite | Spitze | Seite | Spitze |
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Schon 2018, Wir haben eine enge Partnerschaft mit TATA Motors aufgebaut, ein Vermögen 500 Unternehmen. Wir haben eine 9 m lange Elektrobus-Klimaanlage und ein Elektrobus-BTMS speziell entwickelt. Nach mehreren Runden strenger Tests, Wir wurden ihr designierter Lieferant von Klimaanlagen für Elektrobusse und BTMS.
Anschließend, TATA Motors hat mit uns ein weiteres Kooperationsprojekt initiiert BTMS-System für Elektro-Lkw. Diese Kooperationen sind ein Beweis für unsere Designfähigkeiten, Produktqualität, und After-Sales-Support.
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Vorteile
1. Effiziente Wärmeableitung
Die Flüssigkeit hat eine hohe Wärmeleitfähigkeit, Die beim Laden und Entladen entstehenden großen Wärmemengen werden schnell abgeführt. Es eignet sich besonders für Umgebungen mit hohen Temperaturen und Leistungsbatterien mit großer Kapazität.
2. Ausgezeichnete Temperaturgleichmäßigkeit
Das Design der Batteriekühlplatte sorgt für eine große Kontaktfläche zwischen der Flüssigkeit und der Batterie, Reduzierung lokaler Hotspots. Dies ermöglicht eine präzise Kontrolle der Temperaturunterschiede zwischen den Batterien und minimiert Temperaturunterschiede.
Nachteile
1. Hohe Systemkomplexität
Erfordert die Integration von Komponenten wie Wasserpumpen, Rohrleitungen, und Robben, zunehmendes Gewicht.
2. Hohe Kosten
Erfordert mehr Komponenten, ein anspruchsvolleres Design, und komplexere Montage als Luftkühlung.
Vorteile:
1. Einfache und zuverlässige Struktur
Es ist kein Flüssigkeitszirkulationssystem erforderlich; Der Luftstrom wird ausschließlich durch einen Ventilator angetrieben. Geeignet für kleine Batteriepakete oder Zusatzkühlungsszenarien.
2. Niedrige Kosten
Niedrigere Produktionskosten und keine Kosten für den Ersatz von Flüssigkeiten.
Nachteile:
1. Geringe Wärmeableitungseffizienz.
Eine schlechte Wärmeleitfähigkeit der Luft erschwert die Kontrolle der Batterietemperatur in Umgebungen mit hohen Temperaturen (Z.B., über 45°C), was leicht zu einem thermischen Durchgehen führen kann.
2. Schlechte Temperaturkonsistenz.
Eine unsachgemäße Gestaltung der Luftkanäle kann zu Temperaturunterschieden von mehr als 10 °C zwischen den Batteriemodulen führen, Auswirkungen auf die Lebensdauer und Sicherheit der Batterie haben.
Zusammenfassend, Die Hochvoltbatterien in Elektrobussen erzeugen erhebliche Energie- und Wärmemengen, ein Flüssigkeitskühlsystem für die Batterie erforderlich. Luftkühlungssysteme können diese Kühlanforderungen nicht erfüllen.
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