TKT® Bus -HLK -System: Fortune vertraut darauf 500 Automakers BYD&TATA

Kunden von Bus -HLK -Systemen

FAQs des Bus -HLK -Systems

Was ist ein Bus -HLK -System?

Der Bus HLK (Heizung, Belüftung und Klimaanlage) ist ein umfassendes Gerätesystem, das im Bus installiert ist, um die Innentemperatur zu gewährleisten, Luftfeuchtigkeit und Luftqualität. Es bietet eine komfortable und gesunde Reitumgebung für Passagiere und Fahrer, und ist auch sehr wichtig für die Fahrsicherheit. Die Coach -Klimaanlagen sind eines der wesentlichen Kernsysteme moderner Busse. Das Design muss den Energieverbrauch berücksichtigen, Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit an komplexe Arbeitsbedingungen (wie holprige Straßenbedingungen, Häufige Starts und stoppt, usw.).

Kernfunktionen des Bus -HLK -Systems

H – Heizung:

1. Nutzung von Motorabfallwärme (häufig in Kraftstoffbusklimaanlageneinheit)

Verwenden Sie die Hochtemperaturabwärme im Motorkühlmittelkreislauf. Die Wärme wird im Bus durch den Wärmetauscher in die Luft überführt, und dann in den Bus durch den Luftkanal geblasen.

2. Elektrische Heizung (häufig in Elektrobusklimaanlageneinheit)

2.1 PTC -Keramikheizung: Schalten Sie das Keramikheizungselement direkt an, um die durch fließende Luft direkt zu erhitzen. Einfache Struktur, schnelle Antwort, aber hoher Energieverbrauch.

2.2 Wärmepumpe Typ: Durch das Rückwärtszyklusprinzip, Die Wärme wird von außen absorbiert und Wärme wird in den Bus ausgetauscht. Hohe Energieeffizienz ist die Hauptentwicklungsrichtung für die effiziente Erwärmung von Elektrofahrzeugen. Aber es ist relativ komplex und kostspielig.

V – Belüftung

Frischluft einführen, anstrengende abgestandene Luft, Aufrechterhaltung der Luftzirkulation im Bus, und Steuerung der Luftströmungsverteilung. Normalerweise unterteilt in natürliche Belüftung und erzwungene Belüftung.

Wechselstrom – Klimaanlage / Kühlung

Das Prinzip der Busklimaanlageneinheit besteht darin, die Wärme im Bus durch die Phasenwechsel des Kältemittels zu absorbieren (flüssig und gasförmig) und entlasten Sie es außerhalb des Busses. Der Hauptprozess ist in vier Hauptschritte unterteilt: Kompression, Kondensation, Drosselung, und Verdunstung. Nach der Aufnahme von Wärme, Das gasförmige Kältemittel mit niedriger Temperatur und niedriger Druck wird erneut in den Kompressor gesaugt, um den nächsten Zyklus zu starten.

Gemäß dem Fahrmodus des Busfahrzeugs, es ist unterteilt in:

1. Motorbusklimaanlage (Kraftstoffbus): Der Motor treibt den Kompressor durch einen Gürtel, und das Kältemittel absorbiert Wärme im Verdampfer (senkt die Temperatur der Luft, die durch den Verdampfer fließt), und löst dann Wärme durch den Kondensator frei (vom Motor aufgelöst oder von der Luft außerhalb des Busses abgekühlt), Abschluss des Zyklus.
2. Elektroantriebsbusklimaanlage (reiner elektrischer Bus): Der elektrische Kompressor wird von der Bordbatterie an Bord angetrieben, um die obigen Schritte auszuführen und zirkulieren und abkühlen. Es wird die Abhängigkeit vom Motor los, kann immer noch laufen, wenn er geparkt ist, und hat ein geringes Geräusch. Das Gesamtsystem ist jedoch komplizierter.

Was sind die Kategorien von Bus -HLK -Systemen?

1. Klassifizierung nach Stromquelle

1.1 AC für traditionelle Kraftstoffbusse: Auf Motorantrieb verlassen, Einfache Struktur, und schnelle Reaktionsgeschwindigkeit.
1.2 Wechselstrom für reine elektrische Busse: Hauptsächlich elektrischer Antrieb, komplex, aber umweltfreundlich.
1.3 Unabhängiger Motorbrennstoffbus AC: Richten Sie einen unabhängigen Motor ein, speziell für die Einheit der Kraftstoffbusklimaanlage verwendet, Dies kann das Problem lösen, dass Sie beim Parken keine Klimaanlage verwenden können.

2. Klassifizierung nach Funktion

2.1 Einzelkühlungstyp: hat nur eine Kühlfunktion;
2.2 Kühl- und Heiztyp: hat gleichzeitig Kühlung und Erhitzen;
2.3 Integrierte Elektrobusklimaanlage und Batterie -Wärmemanagementsystem (BTMS): Nur für Elektrobusse geeignet, ein integriertes System, Kann die Batterie und die Passagiere von Elektrofahrzeugen gleichzeitig abkühlen lassen.

So pflegen und Service -Busklimaanlagen und Service -Einheiten?

Um effizient zu gewährleisten, Zuverlässiger und langfristiger Betrieb des Bus-HLK-Systems, Regelmäßige Wartung ist erforderlich:

1. Luftfilter: regelmäßig reinigen oder ersetzen.
2. Kondensator/Verdampfer: Staub reinigen, Catkins, Ölflecken, usw., auf den Flossen.
3. Kältemittel überprüfen: Druck und Flüssigkeitsspiegel überprüfen, und falls nach Bedarf auf Lecks aufzufüllen oder nach Lecks zu überprüfen.
4. Gürtel überprüfen (Nur Kraftstoffbusklimaanlageneinheit): Überprüfen Sie die Spannung und den Verschleiß des Kompressorgürtels.
5. Überprüfen Sie die Pipeline -Verbindungen: Überprüfen Sie auf Lecks, Lockerheit, und tragen.
6. Überprüfen Sie die Abflussrohre: Stellen Sie sicher, dass das Kondensat reibungslos abgelassen wird, um stagnierende Wasserzüchtungsbakterien zu vermeiden oder in den Bus zu fließen.
7. Überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen: Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum zuverlässig und ohne Korrosion verbunden ist.
8. Systembetriebstest: Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Kühlung, Heizung, und Lüftungsfunktionen sind normal und ob das Rauschen abnormal ist.

Was ist die Garantierichtlinie für TKT AC für Busse??

Normalerweise, Wir geben ab dem Datum des Versandes eine 18-monatige Garantie zur Verfügung. Wenn ein Teil aus hochwertigen Gründen während der Garantiezeit fehlschlägt, Wir werden kostenlose Ersatzteile anbieten. Sie müssen jedoch zuerst eine Video- und Fehlerbeschreibung bereitstellen, damit der Ingenieur es sorgfältig überprüfen kann! Wenn Sie die Garantiefrist verlängern müssen, Bitte kontaktieren Sie uns für eine detaillierte Kommunikation.

Andere Ausdrücke für die Busklimaanlage:

Bus-Klimaanlage, Bus AC, Bus-Klimaanlage, Shuttlebusklimaanlage, Busse Klimaanlage, Coach -Klimaanlagen -Systeme, Klimaanlage für Busse, Bus HVAC, Bus-Klimaanlage, Mini -Busklimaanlage, Busklimaanlageneinheit, usw.