Elektrobus BTMS

Batterie-Wärmemanagementsystem für Busse / LKW

Elektrobus BTMS

Speziell für Elektrobus BTMS entwickelt, Batterieflüssigkeitskühlung.

1. Kühlkapazität: 10kW / 8kW / 5kW / 3kW

2. Spannungsbereich: Gleichstrom 220–450 V / 400~750V / 500~900V

3. Maßgeschneidert: Heizung / Kühlung / OEM / Größe

4. Vorteile: 0.5 ℃ präzise Temperaturregelung. Plug-and-Play. Vermögen 500 Anbieter.

Electric Truck BTMS
Elektro-Lkw BTMS

Speziell für Elektro-Lkw BTMS entwickelt, Batterieflüssigkeitskühlung.

1. Kühlkapazität: 10kW / 5kW / 3kW

2. Spannungsbereich: Gleichstrom 220–450 V / 400~750V / 500~900V

3. Maßgeschneidert: Heizung / Kühlung / OEM / Größe

4. Vorteile: 0.5 ℃ präzise Temperaturregelung. Plug-and-Play. Vermögen 500 Anbieter.

Heavy equipment BTMS
BTMS für schweres Gerät

Speziell für Schwermaschinen-BTMS entwickelt, Batterieflüssigkeitskühlung.

1. Kühlkapazität: 10kW / 8kW / 5kW

2. Spannungsbereich: Gleichstrom 220–450 V / 400~750V / 500~900V

3. Maßgeschneidert: Heizung / Kühlung / OEM / Größe

4. Vorteile: 0.5 ℃ präzise Temperaturregelung. Plug-and-Play. Vermögen 500 Anbieter.

Marine BTMS
Elektrisches Marine-BTMS

Speziell für elektrische Marine-BTMS entwickelt, Batterieflüssigkeitskühlung.

1. Kühlkapazität: 10kW / 8kW / 5kW

2. Spannungsbereich: Gleichstrom 220–450 V / 400~750V / 500~900V

3. Maßgeschneidert: Heizung / Kühlung / OEM / Größe

4. Vorteile: 0.5 ℃ präzise Temperaturregelung. Plug-and-Play. Vermögen 500 Anbieter.

Battery Thermal Management
11-12Wärmemanagement der Batterie des M-Elektrobusses | 10kW

Dieses Batterie-Wärmemanagement nutzt Flüssigkeitskühlung zur Kühlung der DC-Hochvoltbatterie. Geeignet für alle stark beanspruchten Elektrogeräte.

1. Batteriespannungsbereich: Gleichstrom 220–450 V / 400~750V / 500~900V

2. Kontrolle: Plug-and-Play; CAN-Steuerung

3. Temperaturkontrolle: ±0,5℃ Präzise

4. Kapazität: Cooling 10kW / Heating 6-10kW

5. Produktmodell: 10CW

Battery Chillers
8-10M-Batteriekühler für Elektrobusse | 5kW

Diese Batteriekühler sind in der Lage, DC-Hochspannungsbatterien zu kühlen. Geeignet für alle stark beanspruchten Elektrogeräte.

1. Batteriespannungsbereich: Gleichstrom 220–450 V / 400~750V / 500~900V

2. Kontrolle: Plug-and-Play; CAN-Steuerung

3. Temperaturkontrolle: ±0,5℃ Präzise

4. Kapazität: Cooling 5kW / Heating 3kW

5. Produktmodell: 5R / 5CW

Battery Chiller
6-7M Elektrobus-Batteriekühler | 3kW

Dieser Batteriekühler ist in der Lage, DC-Hochspannungsbatterien zu kühlen. Geeignet für alle stark beanspruchten Elektrogeräte.

1. Batteriespannungsbereich: Gleichstrom 220–450 V / 400~750V / 500~900V

2. Kontrolle: Plug-and-Play; CAN-Steuerung

3. Temperaturkontrolle: ±0,5℃ Präzise

4. Kapazität: Cooling 3kW / Heating 1-2kW

5. Produktmodell: 3R

EV Battery Cooling
Kühlung der Elektro-Lkw-Batterie | 3kW-10kW

Diese EV-Batteriekühlung ist in der Lage, Gleichstrom-Hochspannungsbatterien zu kühlen. Geeignet für alle stark beanspruchten Elektrogeräte.

1. Batteriespannungsbereich: Gleichstrom 220–450 V / 400~750V / 500~900V

2. Kontrolle: Plug-and-Play; CAN-Steuerung

3. Temperaturkontrolle: ±0,5℃ Präzise

4. Kapazität: Cooling 3~10kW

5. Produktmodell: 3R / 5CW / 10CW

Battery Pack Cooling System
Kühlsystem für schwere Ausrüstung Batteriepackung 【Seitenmontage】

Dieses seitlich angebrachte Batteriepack-Kühlsystem ist in der Lage, DC-Hochspannungsbatterien zu kühlen. Geeignet für alle stark beanspruchten Elektrogeräte.

1. Batteriespannungsbereich: Gleichstrom 220–450 V / 400~750V / 500~900V

2. Kontrolle: Plug-and-Play; CAN-Steuerung

3. Temperaturkontrolle: ±0,5℃ Präzise

4. Empfohlen: Cooling 10kW/ Heating 6kW

5. Produktmodell: 10CW

Cooling System for EV Battery
Batteriekühlsystem für schwere Geräte (auf dem Dach)

Dieses Dachkühlsystem für EV-Batterien ist in der Lage, Gleichstrom-Hochspannungsbatterien zu kühlen. Geeignet für alle stark beanspruchten Elektrogeräte.

1. Batteriespannungsbereich: Gleichstrom 220–450 V / 400~750V / 500~900V

2. Kontrolle: Plug-and-Play; CAN-Steuerung

3. Temperaturkontrolle: ±0,5℃ Präzise

4. Empfohlen: Cooling 5kW/ Heating 3kW

5. Produktmodell: 5R

ev thermal management system
Integriert: Klimaanlage & BTMS

Das TKT EV -Thermalmanagementsystem verwendet innovative Technologie, um die E/C und BTMS für die Elektrobus zu integrieren. Es kann auch als A/C-Kombikühler oder Fahrzeug-Wärmemanagementsystem bezeichnet werden (VTMS).

1. Anwendung: Reiner Elektrobus

2. Vorteile: Effizienz steigern, Platz sparen, Weniger reparieren, Kosten sparen

3. Kühlleistung der E-Bus-Klimaanlage: 42kW / 143K BTU

4. BTMS-Kühlleistung: 8kW (Heizung optional)

Battery Cooling System
Kundenspezifischer Batteriekühler

TKT bietet maßgeschneiderte Batteriekühler für alle elektrischen Hochleistungsgeräte an. Der Spannungsbereich beträgt 220–450 V Gleichstrom / 400~750V / 500~900V.

1. Schnelles OEM/ Customized Design (1 Monat)

2. Präzise Temperaturregelung (0.5 Du.C)

3. CAN-Steuerung, um zu verhindern, dass durch Fehlbedienung der Akku beschädigt wird

motor cooling system
Motorkühlsystem & Motorkühlsystem (ATS)

Das TKT -Motorkühlsystem verwendet Luftkühlung. Wenn die Wärmeerzeugung riesig ist, Wir können auch Flüssigkühlung verwenden.

1. Maßgeschneidert: Abmessungen / Kühlung / Heizung

2. Schneller OEM / Individuelles Design (1 Monat)

Battery Thermal Management
Entdecken Sie das Batterie-Wärmemanagementsystem

China Battery Thermal Management System Hersteller. Geeignet für alle stark beanspruchten Elektrogeräte, mit einem Spannungsbereich von DC 220~450V / 400~750V / 500~900V. Kühlleistungsbereich 3–10 kW.

1. Kontrolle: Plug-and-Play; CAN-Steuerung

2. Temperaturkontrolle: ±0,5℃ Präzise

3. Weltspitze 500 BYD / TATA-Lieferant

4. 10 Jahrelange Erfahrung in R&D und Design

TKT -Anfrage

Was ist ein Batterie-Wärmemanagementsystem??

Batterie-Wärmemanagementsystem (BTMS) ist ein geschlossenes Temperaturregelsystem, das aus einem wärmeleitenden Medium besteht, Mess- und Steuereinheit, und Temperaturkontrollgeräte. Es sorgt dafür, dass die Leistungsbatterie innerhalb des geeigneten Temperaturbereichs arbeitet, um ihren optimalen Nutzungszustand beizubehalten und die Leistung und Lebensdauer des Batteriesystems sicherzustellen.
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