TKT đã sản xuất xe buýt BTMS với hơn 10 năm xác nhận thị trường trở lên 200,000 đơn vị đang hoạt động trên toàn thế giới. Bài viết này sẽ giới thiệu các vị trí lắp đặt BTMS bus phổ biến và phân tích ưu nhược điểm.
Lắp đặt mái nhà
BTMS được lắp đặt cố định tại giá nóc xe buýt điện.
Ưu điểm của nó như sau: do giá nóc có thể tháo rời, nó mang lại sự thuận tiện cho việc lắp đặt và tháo gỡ hệ thống quản lý nhiệt pin và cải thiện hiệu quả của việc lắp ráp; vì thiết bị được lắp đặt trên mái nhà, không dễ tích tụ bụi và có hiệu suất truyền nhiệt tốt; nó không ảnh hưởng đến việc sắp xếp không gian bên trong của xe buýt; do độ mịn của bề mặt lắp đặt, nó đảm bảo tính nhất quán của sự lưu thông chất làm mát của từng đường ống và có sự cải thiện lớn về tính đồng nhất nhiệt độ.
Nhược điểm của nó như sau: tăng tải trọng lên mái che và các bên, đòi hỏi cơ thể phải có khả năng chịu tải cao hơn, làm tăng trọng tâm tổng thể của xe buýt, làm giảm độ êm ái khi lái xe cũng như độ an toàn; chịu bức xạ mặt trời lớn, và tăng nhiệt độ tổng thể của pin.
Đang lắp đặt khung gầm
BTMS được lắp đặt và cố định trong khung gầm xe buýt điện.
Ưu điểm như sau: So với vị trí gắn trên cùng, nó làm giảm tải trọng lên mái che và các bên, làm giảm trọng tâm. Điều này giúp tăng cường sự an toàn và êm ái của xe buýt.
Những nhược điểm như sau: Vì xe chắc chắn sẽ gặp phải nước, đất đai và các khu vực môi trường khắc nghiệt khác trong quá trình lái xe. Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy lắp đặt trên gầm xe. Vị trí của nó phải tính đến điểm cao, điểm thấp để tránh lực cản trong đường thủy. Nếu không thì, dòng nước làm mát có thể trở nên không đồng đều, gây ra nhiệt độ pin không nhất quán. Bụi trong môi trường khắc nghiệt có thể làm giảm hiệu suất truyền nhiệt. Vì hệ thống nằm ở phía dưới, cài đặt và tháo gỡ có phần bất tiện. Gầm xe cũng cần đủ khả năng chịu lực.
Lắp đặt phía sau
BTMS được lắp đặt ở khoang sau xe buýt điện.
Ưu điểm của nó như sau: ít bị nhiễu bởi các điều kiện bên ngoài, chẳng hạn như: bức xạ mặt trời, điều kiện đường khác nhau, vân vân.; không can thiệp quá mức vào sự êm ái và an toàn của việc lái xe buýt; hệ thống thuận tiện hơn để cài đặt và tháo rời.
Những nhược điểm như sau: nó làm giảm không gian bên trong xe buýt.
Vỏ TKT OEM: Vận may 500 kinh nghiệm hợp tác
TKT cung cấp dịch vụ hợp tác OEM cho Fortune 500 các công ty như TATA (Ấn Độ). Các dự án chủ yếu bao gồm điều hòa không khí xe buýt, hệ thống làm mát pin, vân vân.
TKT có một đội ngũ 135 kỹ sư bao gồm kỹ sư thiết kế. Những người này bao gồm các kỹ sư kết cấu, kỹ sư điện, kỹ sư kiểm tra, Kỹ sư EMI/EMC, và kỹ sư hậu mãi. Họ có thiết kế hoàn chỉnh, phát triển, khả năng kiểm tra và chứng nhận cho các bộ phận và điều hòa không khí của xe buýt.
