Elektrikli Filolar/Otobüs/Kamyon Şarj Çözümü

Elektrikli Otobüs Şarjı İçin Verimli ve Güvenilir Bir Çözüm Yaratmak

TKT elektrikli otobüs şarj istasyonları geliştirildi, tasarlanmış, ve o zamandan beri üretiliyor 2014. Kapsamlı OEM deneyimimiz var. Bizim akıllımız, hızlı şarj sistemleri toplu taşıma filolarının ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır, OEM özelleştirmesinin sağlanması dahil. Şu anda, biz bazılarıyla çalışmak dünyanın zirvesi 500 BYD ve TATA motorları gibi müşteriler.

Elektrikli otobüsler, bir toplu taşıma aracı olarak, genellikle günün her saatinde çalışması gerekir. Yüksek yolcu kapasitesi, sık çalıştırma ve durdurma, klima gibi yardımcı ekipmanların enerji tüketimi, sıradan elektrikli araçlara göre çok daha yüksek güç tüketimine neden olmaktadır.. Öyleyse, genellikle daha büyük bir pil kapasitesiyle donatılmıştır, bu da yeniden şarj etme sayısını azaltır. Ayrıca sürekli çalışmayı sağlamak için genellikle daha hızlı şarj hızlarıyla donatılırlar..

Bütün bu nedenlerden dolayı, bu elektrikli otobüs şarj çözümünü tasarladık: 120~240kW. İki şarj portu vardır ve aynı anda iki elektrikli otobüsü şarj edebilir, kullanım oranını artırabilir. ikinci olarak, çok hızlı şarj hızı var, elektrikli otobüslerin şarjda kalma süresini önemli ölçüde azaltabilir.

120-240 kW DC Hızlı Şarj İstasyonu (Ayrıntılar için tıklayın)

Bir Saatlik Şarj Etme Hakkında Ekler 240-480 kilometre:

Elektrikli otobüsler genellikle 56 Ve 60 Kişi başına kWh elektrik 100 kilometre. Elektrikli bir otobüsü şarj etmek için 120kW'lık bir şarj cihazı kullanılırsa, teorik olarak, 120 kWh elektrik saat başına şarj edilebilir. Elektrikli otobüsün menzili bu durumda yaklaşık olarak 240 kilometre. Gerçek şarj verimliliğinin ve menzilinin bir dizi faktörden etkilenebileceği unutulmamalıdır., şarj cihazının verimliliği gibi, ortam sıcaklığı, araç yükü, vesaire. Yukarıdaki hesaplamalar yalnızca referans amaçlıdır.

120kw'lık bir elektrikli otobüs şarj istasyonu aynı anda iki elektrikli otobüsü şarj ederse, Her aracın şarj gücü 60kw olacak.

Bize Ulaşın PDF Alın

TKT elektrikli otobüs şarjı hangi sıkıntı noktalarını çözüyor??

1. Yüksek frekanslı yenileme/azaltılmış şarj süresi ihtiyacını karşılar (Yüksek Şarj Gücü)

1.1 Gelişmiş güç yarı iletken malzemeleri: TKT şarj cihazları, silisyum karbür gibi gelişmiş güç yarı iletken malzemeleri kullanır (SiC) Dönüşüm verimliliğini artırmak ve enerji kaybını azaltmak için.

1.2 Modüler tasarım: 30kW/40kW yüksek güçlü şarj modülü temel olarak benimsenmiştir. Modüler tasarım, şarj cihazının ihtiyaçlarınıza göre şarj gücünü esnek bir şekilde artırmasına olanak tanır.

2. Çok markalı otobüslerin şarj ihtiyacını karşılayın (Yüksek Uyumluluk)

2.1 Çok standartlı arayüz tasarımı: CCS2'yi destekleyin, GBT, ve diğer şarj arayüzleri, BYD ile uyumlu, Yutong, TATA motorları ve diğer marka otobüsler.

2.2 Protokol uyarlamasının otomatik tanınması: Yerleşik çoklu iletişim protokolü yığınları, bağlı elektrikli veri yolu şarjının şarj protokollerini otomatik olarak tanır. Bu, çok çeşitli elektrikli otobüslerle uyumluluğu artırır ve güvenli ve hızlı şarj deneyimi sağlar.

2.3 Pantograf şarj cihazından daha esnek: elektrikli otobüslerin modelini seçmemek, yeri geldiğinde kullanılması daha esnektir.

3. Satış sonrası sorunları en aza indirin (Sağlam ve Güvenilir)

3.1 Çoklu koruma mekanizmaları, aşırı yük koruması dahil, kısa devre koruması, sızıntı koruması, aşırı sıcaklık koruması, vesaire., Ekipmanın çeşitli çalışma koşullarında güvenli çalışmasını sağlamak.

3.2 Yüksek kaliteli bileşenler: Ürün stabilitesini ve dayanıklılığını sağlamak için ünlü uluslararası markaların seçilmiş bileşenleri.

3.3 Arıza kendi kendine teşhis fonksiyonu: ekipmanın durumunun gerçek zamanlı izlenmesi, Arıza bilgilerinin otomatik tespiti ve kaydedilmesi, bakım personelinin sorunu hızlı bir şekilde bulmasını kolaylaştırmak için.

4. Operasyonel Verimliliğin Artırılması (Akıllı Yönetim Sistemi)

4.1 İnsan-bilgisayar etkileşimi arayüzü: Yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranla donatılmıştır, çoklu dil değiştirmeyi destekleme, sezgisel operasyon, ve kullanıcı deneyiminin iyileştirilmesi.

4.2 Bulut platformu yönetimi: Bulut tabanlı bir yönetim platformu sağlayın, uzaktan izlemeyi destekleyin, veri analizi, Hata Teşhisi, ve operasyonel verimliliği artıracak diğer işlevler.

5. Destek & Satış Sonrası

TKT'nin donanım ve yazılım sistemlerimiz için çevrimiçi destek sağlamak üzere özel bir servis ekibi bulunmaktadır.. Herhangi bir sorun ortaya çıkarsa paniğe gerek yok.

Orijinal elektrikli araç şarj cihazı üreticileri olarak, TKT ayrıca uygun bakım ve sorun giderme konusunda eğitim de veriyor. Bu, elektrikli otobüs şarj istasyonunun ömrünün uzatılmasına yardımcı olacak.

Elektrikli Otobüs Şarj Çözümü Projesi

Proje BYD-Olectra ile ortaklığımızdır, Hindistan'ın önde gelen elektrikli otobüs üreticisi. Hızlı elektrikli araç şarj cihazlarının sayısı ilk partide şimdiden yüzlerceyi aştı.

Baş Elektrik Mühendisi olarak, Bay. Dinesh şarj altyapısının inşasına ve bakımına liderlik etti. dedi ki, “Elektrikli araç şarj cihazlarınız projemizde önemli bir rol oynadı. Otobüs seferlerinin sıklığı büyük oranda arttı.”

OEM/ODM hakkında

Sıkı teslimat öncesi denetimi

Ürün kalitesine büyük önem veriyoruz, Ve biz de yapacağız 16 her teslimattan önce tekrar denetimler. Bunlar kablolama ve yönlendirmeyi içerir, Yalıtım direnci kontrolleri, devre kesici ve acil durdurma işlevi kontrolleri, Dahili güç kaynağı DC kontrolleri, Dokunmatik ekran kontrolleri, Termistör kontrolleri, Fan işlevi kontrolleri, Şarj geçmişi kontrolleri, Uzaktan iletişim işlevi kontrolleri, ve daha.

Elektrikli Otobüs Şarj Çözümü SSS

EV şarj cihazları için garantiniz nedir?? Teslim süresi ne kadardır?

Genel olarak 2 yıllar. Özel gereksinimleriniz varsa lütfen müşteri hizmetlerimizle iletişime geçin. Teslimat süresi 30-45 iş günleri, miktar ve üretim programına bağlıdır.

Elektrikli otobüsler nasıl şarj ediliyor?? Elektrikli otobüs ne tür şarj istasyonu kullanır??

Elektrikli otobüsler büyük pil kapasitesine sahiptir, bu yüzden bunu karşılamak için bir DC hızlı şarj istasyonuna ihtiyaçları var. Genel olarak iki tür vardır. Bunlardan biri, bu sayfada önerilen DC yüksek güçlü elektrikli otobüs şarj istasyonudur, diğeri ise pantograf şarj cihazıdır.
Bu sayfadaki daha geniş bir çok yönlülüğe ve maliyet etkinliğine sahiptir ve aynı anda iki elektrikli otobüsü şarj edebilir.
Pantograf şarj cihazı elektrikli otobüs tarafından OEM olarak özelleştirilmelidir. Avantajı, insan müdahalesi olmadan tam otomatik şarjdır. Dezavantajı ise çok pahalı olması, diğer elektrikli otobüsler için mevcut olmamasının yanı sıra.

Elektrikli otobüs şarjla ne kadar süre gider??

Bunu etkileyen birçok faktör var, elektrikli otobüsünüzün akü kapasitesine bağlı olarak, BMS tarafından kabul edilen maksimum şarj gücü, elektrikli otobüs klimasının gücü, ve yol koşulları.

Elektrikli otobüs şarj istasyonunun maliyeti ne kadar??

Elektrikli otobüs şarj istasyonu inşa etme maliyeti bir dizi faktöre bağlı olarak değişmektedir.. Buna şarj istasyonunun boyutu da dahildir, ekipman seçimi, site kiralama, transformatörler, inşaat maliyetleri, ve devlet sübvansiyonları. Geçmiş deneyimlerimize bakılırsa, en azından olmalı $100,000 veya daha fazlası.