Что такое кондиционер электрического автобуса?
Электрический кондиционер воздуха - это система управления температурой, разработанная специально для электрических шин. Он не полагается на двигатель традиционной топливной шины, но управляется высоковольтным пакетом питания для достижения охлаждения, Функции отопления и циркуляции воздуха.
Каковы основные компоненты кондиционеров электрических шин?
1. Компрессор кондиционера электрического автобуса
Режим привода: Батарея питания приводит к синхронному двигателю постоянного магнита через электроэнергию высокого напряжения, тем самым за рулем комбиссора прокрутки для работы, Без необходимости привода ремня двигателя.
Оптимизация энергоэффективности: Скорость может быть скорректирована с использованием технологии переменной частоты для адаптации к различным требованиям нагрузки и повышению энергоэффективности.
2. Система цикла охлаждения
Основные компоненты: компрессор, конденсатор, испаритель, расширительный клапан, сухой фильтр, и т. д..
Рабочий принцип: Компрессор сжимает газовый хладагент с низким уровнем и низким давлением в высокотемпературный и газ высокого давления, который становится жидкостью после рассеяния тепла через конденсатор. После этого, он попадает в испаритель через дросселирование расширения клапана, чтобы поглощать тепло, и, наконец, посылает холодный воздух через воздуходувку. Работа по циркуляции для достижения теплопередачи в автобусе. Принцип работы в основном такой же, как и у традиционных кондиционеров автобуса.
3. Система отопления
А. PTC Электрическое отопление: Прямо нагрейте воздух или охлаждающую жидкость через электрический термистор, с простой структурой, но высоким потреблением энергии.
Б. Технология теплового насоса: Переключить направление потока хладагента через четырехсторонний обратный клапан, Используйте окружающую тепло для отопления, и иметь значительные энергетические эффекты, Но структура сложна, а стоимость высока.
Как поддерживать кондиционер на электрическом автобусе?
Ежедневное обслуживание в основном основано на наблюдении, уборка, и базовый осмотр. Если найдена аномалия, справиться с этим вовремя, чтобы не превратиться в серьезные проблемы с серьезными неудачами.
1. Наблюдайте за рабочим статусом: являются ли начало и остановка нормальными, и есть ли код ошибки. Обратите внимание, есть ли очевидные ненормальные звуки и вибрации во время работы.
2. Очистите конденсаторные плавники: Проверьте, есть ли какая -то блокировка, и используйте воздушный пистолет высокого давления, чтобы взорвать его сзади.
3. Проверьте трубы и суставы: Обратите внимание, носят ли трубы хладагента или потрескиваются, и являются ли суставы свободным или протекающим масло.
4. Проверьте сливное отверстие: Проверьте, блокируется ли дренажное отверстие в нижней части испарителя. Рекомендуется использовать тонкую проволоку или другие методы, чтобы дрейг и очистить мусор.
МЕСТЕРЫ МЕСТЕРЫ:
1. Высоковольтный источник питания транспортного средства должен быть отключен перед техническим обслуживанием, И подождите больше, чем 5 минуты для конденсатора сброса. Кроме того, такие инструменты, как изоляционные перчатки.
2. Хотя R407C является экологически чистым хладагентом, Прямое вдыхание все равно вызовет проблемы безопасности, Таким образом, его нужно эксплуатировать в хорошо продуманной зоне;
3. Техническое обслуживание электрического кондиционирования воздуха включает в себя как электрические, так и охлажденные зоны, и рекомендуется управлять обученными профессионалами.
Что такое хладагент для системы кондиционирования электрического автобуса?
Обычно, Это R407C. R407C - это экологически чистый хладагент с большой пропускной способностью на объем блока. Он имеет лучшую охлаждающую емкость на единицу объема, чем R134A, и является более экологически чистым, чем R22 и не повредит озоновому слою.
