Sistem HVAC Bus TKT®: Dipercaya oleh Fortune 500 Automakers BYD&TATA

Pelanggan Sistem HVAC Bus

FAQ Sistem HVAC Bus

Apa itu sistem HVAC bus?

HVAC bus (Pemanas, Ventilasi dan AC) adalah sistem peralatan komprehensif yang dipasang di bus untuk memastikan suhu internal, kelembaban dan kualitas udara. Ini memberikan lingkungan berkendara yang nyaman dan sehat bagi penumpang dan pengemudi, dan juga sangat penting untuk keselamatan berkendara. Sistem pendingin udara gerbong adalah salah satu sistem inti penting dari bus modern. Desainnya harus memperhitungkan konsumsi energi, keandalan dan kemampuan beradaptasi terhadap kondisi kerja yang kompleks (seperti kondisi jalan yang bergelombang, sering mulai dan berhenti, dll.).

Fungsi inti sistem HVAC bus

H – Pemanas:

1. Pemanfaatan panas buangan mesin (umum di unit pendingin udara bus bahan bakar)

Memanfaatkan limbah panas bersuhu tinggi dalam sirkulasi cairan pendingin mesin. Panas dipindahkan ke udara di dalam bus melalui penukar panas, lalu ditiupkan ke dalam bus melalui saluran udara.

2. Pemanas listrik (umum di unit AC bus listrik)

2.1 Pemanasan keramik PTC: Berikan energi langsung pada elemen pemanas keramik untuk memanaskan udara yang mengalir secara langsung. Struktur sederhana, respon cepat, namun konsumsi energinya tinggi.

2.2 Jenis pompa panas: Melalui prinsip siklus terbalik, panas diserap dari lingkungan luar dan panas ditukar ke bus. Efisiensi energi yang tinggi adalah arah utama pengembangan pemanasan kendaraan listrik yang efisien. Namun hal ini relatif rumit dan mahal.

V – Ventilasi

Memperkenalkan udara segar, udara pengap yang melelahkan, menjaga sirkulasi udara di dalam bus, dan mengendalikan distribusi aliran udara. Biasanya dibedakan menjadi ventilasi alami dan ventilasi paksa.

Ac – AC / Pendinginan

Prinsip unit AC bus adalah menyerap panas di dalam bus melalui perubahan fasa refrigeran (cair dan gas) dan membuangnya ke luar bus. Proses utama dibagi menjadi empat langkah utama: kompresi, kondensasi, pembatasan, dan penguapan. Setelah menyerap panas, refrigeran gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah disedot lagi ke dalam kompresor untuk memulai siklus berikutnya.

Sesuai dengan mode mengemudi kendaraan bus, itu dibagi menjadi:

1. AC bus yang digerakkan mesin (bus bahan bakar): Mesin menggerakkan kompresor melalui sabuk, dan refrigeran menyerap panas di evaporator (menurunkan suhu udara yang mengalir melalui evaporator), lalu melepaskan panas melalui kondensor (dihamburkan oleh mesin atau didinginkan oleh udara di luar bus), menyelesaikan siklus.
2. AC bus penggerak listrik (bus listrik murni): Kompresor listrik ditenagai oleh baterai daya terpasang untuk menyelesaikan langkah-langkah di atas dan bersirkulasi serta mendinginkan. Ini menghilangkan ketergantungan pada mesin, masih bisa berjalan saat diparkir, dan memiliki kebisingan yang lebih rendah. Namun sistem secara keseluruhan lebih rumit.

Apa saja kategori sistem HVAC bus?

1. Klasifikasi berdasarkan sumber listrik

1.1 AC untuk bus bahan bakar tradisional: Mengandalkan penggerak mesin, struktur sederhana, dan kecepatan respons yang cepat.
1.2 AC untuk bus listrik murni: Terutama penggerak listrik, kompleks namun ramah lingkungan.
1.3 Bus bahan bakar mesin independen AC: Siapkan mesin independen, khusus digunakan untuk unit AC bus bahan bakar, yang dapat mengatasi masalah tidak bisa menggunakan AC saat parkir.

2. Klasifikasi berdasarkan fungsi

2.1 Tipe pendingin tunggal: hanya memiliki fungsi pendinginan;
2.2 Jenis pendinginan dan pemanasan: memiliki pendinginan dan pemanasan secara bersamaan;
2.3 AC bus listrik terintegrasi dan sistem manajemen termal baterai (BTMS): hanya cocok untuk bus listrik, suatu sistem yang terintegrasi, dapat mendinginkan baterai dan penumpang kendaraan listrik secara bersamaan.

Cara merawat dan servis unit AC bus?

Untuk memastikan efisien, pengoperasian sistem HVAC bus yang andal dan berjangka panjang, diperlukan perawatan rutin:

1. penyaring udara: bersihkan atau ganti secara teratur.
2. Kondensor/evaporator: membersihkan debu, kucing kucing, noda minyak, dll., di sirip.
3. Periksa zat pendingin: periksa tekanan dan level cairan, dan mengisi kembali atau memeriksa kebocoran jika perlu.
4. Periksa sabuk (hanya unit AC bus bahan bakar): periksa ketegangan dan keausan sabuk kompresor.
5. Periksa sambungan pipa: periksa kebocoran, kelonggaran, dan pakai.
6. Periksa pipa pembuangan: pastikan kondensat terkuras dengan lancar untuk menghindari genangan air yang menjadi tempat berkembang biaknya bakteri atau mengalir ke dalam bus.
7. Periksa sambungan listrik: pastikan rangkaian kabel tersambung dengan andal dan tanpa korosi.
8. Tes operasi sistem: secara teratur memeriksa apakah pendinginan, pemanas, dan fungsi ventilasi normal dan apakah kebisingannya tidak normal.

Bagaimana kebijakan garansi TKT AC untuk bus?

Biasanya, kami memberikan garansi 18 bulan sejak tanggal pengiriman. Jika suatu bagian gagal karena alasan kualitas selama periode garansi, Kami akan memberikan suku cadang gratis. Namun Anda perlu memberikan video dan deskripsi kesalahan terlebih dahulu agar teknisi dapat memeriksanya dengan cermat! Jika Anda perlu memperpanjang masa garansi, Silakan hubungi kami untuk komunikasi yang terperinci.

Ekspresi lain untuk AC bus:

unit pendingin udara bus, bus AC, sistem pendingin udara bus, AC bus antar-jemput, AC untuk bus, sistem pendingin udara pelatih, AC untuk bus, HVAC bus, AC bus, AC bus mini, unit AC bus, dll..