Solution de recharge pour flottes électriques/bus/camions

Créer une solution efficace et fiable pour la recharge des bus électriques

Des bornes de recharge pour bus électriques TKT ont été développées, conçu, et fabriqué depuis 2014. Nous avons une vaste expérience OEM. Notre intelligent, les systèmes de recharge rapide sont conçus pour répondre aux besoins des flottes de transports publics, y compris la fourniture de personnalisation OEM. Actuellement, nous sommes travailler avec certains des le sommet du monde 500 clients tels que les moteurs BYD et TATA.

Bus électriques, comme mode de transport public, sont généralement tenus de fonctionner 24 heures sur 24. Capacité de passagers élevée, démarrages et arrêts fréquents, et la consommation d'énergie des équipements auxiliaires tels que les climatiseurs entraîne une consommation d'énergie beaucoup plus élevée que celle des véhicules électriques ordinaires.. Donc, ils sont généralement équipés d'une plus grande capacité de batterie, ce qui réduit le nombre de temps de recharge. Ils sont également généralement équipés de vitesses de charge plus rapides pour garantir un fonctionnement continu..

Pour toutes ces raisons, nous avons conçu cette solution de recharge de bus électrique: 120~240 kW. Il dispose de deux ports de recharge et peut recharger deux bus électriques en même temps, ce qui peut augmenter le taux d'utilisation. Deuxièmement, il a une vitesse de chargement très rapide, ce qui peut réduire considérablement le temps de recharge des bus électriques.

120-240 KW DC Station de charge rapide (Cliquez pour plus de détails)

Une heure de charge ajoute environ 240-480 kilomètres:

Les bus électriques consomment généralement entre 56 et 60 kWh d'électricité par 100 kilomètres. Si un chargeur de 120 kW est utilisé pour recharger un bus électrique, théoriquement, 120 Les kWh d'électricité peuvent être facturés par heure. L'autonomie du bus électrique est alors d'environ 240 kilomètres. Il convient de noter que l'efficacité et l'autonomie réelles de la charge peuvent être affectées par un certain nombre de facteurs., comme l'efficacité du chargeur, température ambiante, charge du véhicule, etc.. Les calculs ci-dessus sont pour référence seulement.

Si une borne de recharge pour bus électriques de 120 kW charge deux bus électriques en même temps, la puissance de charge de chaque véhicule deviendra 60kw.

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Quels problèmes la recharge des bus électriques TKT résout-elle?

1. Répond au besoin de réapprovisionnement haute fréquence/temps de charge réduit (Puissance de charge élevée)

1.1 Matériaux semi-conducteurs de puissance avancés: Les chargeurs TKT utilisent des matériaux semi-conducteurs de puissance avancés tels que le carbure de silicium (SiC) pour améliorer l’efficacité de la conversion et réduire les pertes d’énergie.

1.2 Conception modulaire: 30Le module de charge haute puissance kW/40 kW est adopté comme base. La conception modulaire permet au chargeur d'étendre la puissance de charge de manière flexible en fonction de vos besoins.

2. Répondre aux besoins de recharge des bus multimarques (Forte compatibilité)

2.1 Conception d'interface multistandard: prend en charge CCS2, GBT, et autres interfaces de chargement, compatible avec BYD, Yutong, Moteurs TATA et autres marques de bus.

2.2 Reconnaissance automatique de l'adaptation du protocole: Plusieurs piles de protocoles de communication intégrées reconnaissent automatiquement les protocoles de recharge des bus électriques connectés. Cela améliore la compatibilité avec une large gamme de bus électriques et garantit une expérience de recharge sûre et rapide..

2.3 Plus flexible que le chargeur pantographe: ne pas choisir le modèle de bus électriques, il est plus souple pour être utilisé au fur et à mesure.

3. Minimiser les problèmes après-vente (Robuste et fiable)

3.1 Plusieurs mécanismes de protection, y compris protection contre les surcharges, protection contre les courts-circuits, protection contre les fuites, protection contre la température, etc., assurer le fonctionnement sécuritaire de l’équipement dans diverses conditions de travail.

3.2 Composants de haute qualité: composants sélectionnés de marques internationales célèbres pour assurer la stabilité et la durabilité du produit.

3.3 Fonction d'autodiagnostic des pannes: suivi en temps réel de l'état des équipements, détection et enregistrement automatiques des informations sur les défauts, pour permettre au personnel de maintenance de localiser rapidement le problème.

4. Améliorer l'efficacité opérationnelle (Système de gestion intelligent)

4.1 Interface d'interaction homme-machine: Equipé d'un écran tactile haute définition, prise en charge de la commutation multilingue, fonctionnement intuitif, et améliorer l'expérience utilisateur.

4.2 Gestion de plateforme cloud: Fournir une plateforme de gestion basée sur le cloud, prendre en charge la surveillance à distance, analyse des données, diagnostic de défaut, et d'autres fonctions pour améliorer l'efficacité opérationnelle.

5. Soutien & Après les ventes

TKT a une équipe de services dédiée pour fournir un support en ligne pour nos systèmes matériels et logiciels. Vous n'avez pas besoin de paniquer si des problèmes surviennent.

Comme les fabricants de chargeurs de véhicules électriques d'origine, TKT fournit également une formation sur la maintenance et le dépannage appropriés. Cela contribuera à prolonger la durée de vie de la borne de recharge des bus électriques.

Projet de solution de recharge de bus électriques

Le projet est notre partenariat avec BYD-Olectra, Le premier fabricant de bus électrique de l'Inde. Le nombre de chargeurs rapides pour véhicules électriques a déjà dépassé les centaines lors du premier lot.

En tant qu'ingénieur en chef électricien, M. Dinesh a mené la construction et l'entretien de l'infrastructure de charge. Il a dit, « Vos chargeurs de véhicules électriques ont joué un rôle clé dans notre projet. Cela a considérablement augmenté la fréquence des déplacements en bus.

À propos d'OEM/ODM

Inspection stricte avant livraison

Nous attachons une grande importance à la qualité des produits, et nous mènerons jusqu'à 16 inspections à nouveau avant chaque livraison. Ceux-ci incluent le câblage et le routage, contrôles de résistance d'isolement, vérifications du fonctionnement du disjoncteur et de l'arrêt d'urgence, Vérifications DC de l'alimentation interne, vérifications de l'écran tactile, vérifications des thermistances, contrôles du fonctionnement du ventilateur, vérifications de l'historique de charge, vérifications des fonctions de communication à distance, et plus.

FAQ sur les solutions de recharge pour bus électriques

Quelle est votre garantie pour les chargeurs EV? Combien de temps est le délai de livraison?

En général 2 années. Si vous avez des exigences particulières, veuillez contacter notre service client. Le délai de livraison est 30-45 jours de travail, cela dépend de la quantité et du calendrier de production.

Comment les bus électriques sont-ils facturés? Quel type de borne de recharge utilise un bus électrique?

Les bus électriques ont une grande capacité de batterie, ils ont donc besoin d'une station de recharge rapide DC pour y répondre. Il existe généralement deux types. L'une est la station de recharge pour bus électriques DC haute puissance recommandée sur cette page., et l'autre est un chargeur à pantographe.
Celui de cette page est plus polyvalent et plus rentable et peut recharger deux bus électriques en même temps..
Le chargeur pantographe doit être OEM personnalisé par le bus électrique. L'avantage est une charge entièrement automatique sans intervention humaine. L'inconvénient c'est que c'est très cher, en plus d'être indisponible pour les autres bus électriques.

Combien de temps un bus électrique reste-t-il en charge?

De nombreux facteurs affectent cela, en fonction de la capacité de la batterie de votre bus électrique, la puissance de charge maximale acceptée par le BMS, la puissance du climatiseur de bus électrique, et l'état des routes.

Combien coûte une borne de recharge pour bus électriques?

Le coût de construction d’une borne de recharge pour bus électriques varie en fonction de plusieurs facteurs. Cela inclut la taille de la station de recharge, sélection d'équipement, location d'emplacement, transformateurs, coûts de construction, et les subventions gouvernementales. A en juger par notre expérience passée, ça devrait être au moins $100,000 ou plus.