Solutions de climatisation pour bus électriques

1. Économie d'énergie et haute efficacité: TKT utilise des compresseurs et des systèmes de contrôle avancés pour fournir un contrôle précis de la température. Optimisez le climat avec une consommation d’énergie minimale et contribuez à prolonger le kilométrage du bus.
2. Le confort à tout moment: Le climatiseur du bus électrique n'est pas affecté par le fait que le véhicule roule ou non., et le mode refroidissement peut être activé à tout moment. Veiller à ce que les passagers restent à l'aise dans le trafic urbain avec arrêts et départs.
3. Fonctionnement silencieux: La méthode d'entraînement électrique et l'utilisation de ventilateurs silencieux rendent le bruit global très faible, ce qui peut offrir aux passagers une meilleure expérience de conduite.
4. Zéro émission: Le climatiseur du bus électrique fonctionne sur la batterie du bus électrique, il n'y a donc pas de combustion de carburant supplémentaire ni d'émissions d'échappement. Soutenir la protection de l’environnement mondial.

Le système CVC des bus électriques TKT est soumis à un processus d'inspection de qualité strict. Tels que le test électromagnétique EMC, test d'étanchéité à l'air des canalisations, essai de trempage, test de vibration, test du produit fini et ainsi de suite. Tout cela pour que vous puissiez obtenir des climatiseurs de bus fiables. (Cliquez ici pour voir les détails de l'inspection de la qualité du climatiseur sur le toit des bus)

Nous offrons une garantie de 18 mois à compter de la date d'expédition. Si une pièce échoue pour des raisons de qualité pendant la période de garantie, Nous fournirons des pièces de rechange gratuites. Durant cette période, vous devez communiquer avec nos experts pour confirmer la cause profonde du problème. Pour la garantie prolongée et d’autres problèmes, Veuillez nous contacter pour une communication détaillée.

Qu'est-ce qu'un climatiseur de bus électrique?

Un climatiseur de bus électrique est un système de contrôle de la température conçu spécifiquement pour les bus électriques. Il ne repose pas sur le moteur d’un bus à carburant traditionnel, mais est entraîné par un bloc d'alimentation haute tension pour assurer le refroidissement, fonctions de chauffage et de circulation d'air.

Quels sont les principaux composants des climatiseurs de bus électriques?

1. Compresseur de climatiseur de bus électrique

Mode conduite: La batterie de puissance entraîne le moteur synchrone à aimant permanent grâce à l'électricité haute tension., amenant ainsi le compresseur à spirale à fonctionner, sans avoir besoin d'un entraînement par courroie moteur.
Optimisation de l'efficacité énergétique: La vitesse peut être ajustée à l'aide de la technologie à fréquence variable pour s'adapter aux différentes exigences de charge et améliorer l'efficacité énergétique.

2. Système de cycle de réfrigération

Composants de base: compresseur, condenseur, évaporateur, Soupape de détente, filtre sec, etc..
Principe de fonctionnement: Le compresseur comprime le réfrigérant gazeux à basse température et basse pression en gaz à haute température et haute pression., qui devient liquide après dissipation de la chaleur à travers le condenseur. Après cela, il entre dans l'évaporateur par l'étranglement du détendeur pour absorber la chaleur, et enfin envoie de l'air froid à travers le ventilateur. Travaux de circulation pour réaliser un transfert de chaleur dans le bus. Le principe de fonctionnement est fondamentalement le même que celui des climatiseurs de bus traditionnels.

3. Système de chauffage

UN. Chauffage électrique PTC: Chauffez directement l'air ou le liquide de refroidissement à travers la thermistance électrique, avec une structure simple mais une consommation d'énergie élevée.
B. Technologie des pompes à chaleur: Changez le sens du flux de réfrigérant via une vanne d'inversion à quatre voies, utiliser la chaleur ambiante pour se chauffer, et ont des effets d'économie d'énergie significatifs, mais la structure est complexe et le coût est élevé.

Comment entretenir un climatiseur de bus électrique?

L'entretien quotidien est principalement basé sur l'observation, nettoyage, et inspection de base. Si une anomalie est constatée, Gérez-le à temps pour éviter que de petits problèmes ne se transforment en échecs majeurs..

1. Observer l'état de fonctionnement: si le démarrage et l'arrêt sont normaux, et s'il y a un code défaut. Observez s'il y a des sons et des vibrations anormaux évidents pendant le fonctionnement.
2. Nettoyer les ailettes du condenseur: Vérifiez s'il y a un blocage, et utilisez un pistolet à air haute pression pour le nettoyer par l'arrière..
3. Vérifier les tuyaux et les joints: Observez si les tuyaux de réfrigérant sont usés ou fissurés, et si les joints sont desserrés ou s'il y a une fuite d'huile.
4. Vérifiez le trou de vidange: Vérifiez si le trou de vidange au bas de l'évaporateur est bloqué. Il est recommandé d'utiliser un fil fin ou d'autres méthodes pour draguer et nettoyer les débris..

Précautions d'entretien:

1. L'alimentation haute tension du véhicule doit être déconnectée avant l'entretien, et j'attends plus que 5 minutes pour que le condensateur se décharge. En outre, des outils tels que des gants isolants doivent être utilisés.
2. Bien que le R407C soit un réfrigérant respectueux de l'environnement, l'inhalation directe causera toujours des problèmes de sécurité, il doit donc être utilisé dans un endroit bien ventilé;
3. La maintenance de la climatisation des bus électriques concerne à la fois les domaines électriques et frigorifiques., et il est recommandé qu'il soit utilisé par des professionnels qualifiés.

Quel est le réfrigérant pour le système de climatisation des bus électriques?

Généralement, c'est du R407C. Le R407C est un réfrigérant respectueux de l'environnement avec une grande capacité de refroidissement par unité de volume. Il a une meilleure capacité de refroidissement par unité de volume que le R134A, et est plus respectueux de l'environnement que le R22 et n'endommagera pas la couche d'ozone.