Ce chargeur rapide DC a une qualité plus avancée et une meilleure texture. Parce que les matériaux utilisés sont aux normes européennes.
Norme de connecteur: CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GBT *2
Protocoles de communication: OCPP1.6J ou OCPP2.0
Certification de qualité: ISO 9001, IATF16949, TUV, CE, ect.
Application: Autoroutes, Centres urbains, Flottes commerciales, Transport public, Bornes de recharge, etc..
Ce chargeur rapide CC peut charger deux véhicules électriques en même temps et répartit intelligemment la puissance de charge grâce à sa fonction d'équilibrage de charge dynamique.. Cela améliore l'utilisation de la puissance de charge et augmente la rentabilité.. Il appartient à notre chargeur rapide DC haut de gamme, qui est conforme aux normes de l'UE de l'intérieur vers l'extérieur en termes de modules individuels et de matériaux. La qualité et la texture du produit sont donc encore meilleures.. Le niveau de protection est également plus élevé. Le coût relatif est également plus cher. Mais ça vaut chaque centime.
Les deux connecteurs de charge prennent en charge un large choix de normes: CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GBT.
Les bornes de recharge rapide TKT DC disposent une large gamme de solutions de recharge. Les produits ont été exportés vers plus de 40 pays du monde. En particulier, elle a noué des relations de coopération stables et à long terme avec des sociétés bien connues telles que BYD et Tata Motors.

Usine de chargeur rapide DC
1. Compatible avec les protocoles de charge ouverts OCPP1.6 et OCPP2.0.
2. Le système de service de plateforme cloud intègre la communication Ethernet et 4G pour réaliser la facturation, règlement, rapporter des statistiques, entretien des équipements, surveillance et gestion à distance.
3. L'application pour téléphone mobile peut réaliser des fonctions telles que le positionnement, chargement par lecture de code, enquête en temps réel, etc., et prend en charge diverses méthodes de paiement telles que la carte de crédit.
4. Conception de sécurité parfaite. Avec détection en temps réel et protection de sécurité, pré-diagnostic anormal de l'équipement, Protection indépendante de la sécurité indépendante et autres fonctions. Niveau de protection IP55. Avec protection contre la surchauffe, protection de court circuit, protection contre les fuites, connexion anti-retour de la batterie et autres fonctions de protection.

1. Protections multiples: protection complète pour les véhicules, les personnes et le matériel.
2. Conception modulaire: La mise à niveau et la maintenance sont flexibles et simples.
3. Chargement rapide: Pour les véhicules électriques courants, le temps de charge ne prend que 30 à 60 minutes.
4. Équilibrage de charge dynamique: améliorer l'efficacité de la charge et l'utilisation de la pile de charge.
5. Système de gestion avancé: facile à utiliser pour les clients. Les données du manager sont claires.
6. Des centaines de brevets: excellente qualité, prix abordable.
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N'hésitez pas à laisser un message E-mail:md@tkt-hvac.com et laissez nos experts vous conseiller. Nous prenons en charge la personnalisation OEM. (Faites défiler vers la droite pour voir le contenu complet sur mobile)

Connecteur de chargeur CC
| Pouvoir (kW) | 60kW / 90kW / 120kW / 150kW / 180kW / 200kW / 240kW / 300kW / 360kW | |||||
| Tension d'entrée | 3-Phase 400V/440V/480V+15% CA | |||||
| Fréquence de travail | 45-65HZ | |||||
| Interface de chargement | CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / GBT *2 | |||||
| Facteur de puissance | ≥0,99 | |||||
| Efficacité | ≥94 % | |||||
| Taille de l'écran | 8” Écran tactile LCD (Luminosité maximale supérieure à 800nit) |
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| Langue d'assistance | Chinois, Anglais, russe, D'autres langues prennent en charge la personnalisation | |||||
| Paiement | APPLICATION mobile / RFID / PDV | |||||
| Connexion réseau | 4g, Ethernet | |||||
| Protocoles de communication | OCPP1.6J ou OCPP2.0 | |||||
| Longueur du câble de chargement | 5m / 7.5m / 10m facultatif | |||||
| Température de fonctionnement | -35°C – +55°C | |||||
| Classe IP | IP55 L'entrée et la sortie d'air ont une conception en nid d'abeille et sont étanches à plusieurs couches. Le maillage est dense, le conduit d'air est raccourci, et la zone de dissipation thermique est grande. Empêche efficacement les projections d'eau sous n'importe quel angle. (protection de survoltage, protection contre les sous-tensions, Protection contre les surintensités, protection de court circuit, Protection de sécurité indépendante du BMS, etc.) |
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| Matériaux de haute spécification | Tôle galvanisée à chaud G60 résistante à la corrosion et tôle enduite d'aluminium-zinc épaissie Processus de pulvérisation anticorrosion double couche, conforme à la CLASSE QUALICOAT 1 standard |
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| Filtre à air à trois couches | Filtre en acier inoxydable, Coton filtrant anti-poussière de qualité G4, cycle d'entretien long, efficacement étanche à la poussière et à l'humidité, et empêche le reflux du vent fort. | |||||
| Certificat | ISO 9001, IATF16949, TUV, CE, CEI61851-1, CEI 62196-2 | |||||
| Si vous avez besoin d'autres paramètres techniques plus détaillés du produit, veuillez nous contacter. Laisser un message E-mail:md@tkt-hvac.com | ||||||
1. Solutions de recharge pour grandes flottes
Les types courants incluent les transports publics, secteurs du transport et de la logistique. Nous avons entrepris une station de recharge pour bus électriques aux États-Unis, borne de recharge pour bus au Canada, Station de recharge pour voiture de taxi en Australie, Station de recharge pour camions électriques au Royaume-Uni, etc.. Notre chargeur rapide DC a augmenté la fréquence des déplacements en véhicule de plus de 20%.

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2. Solutions de recharge pour tous les emplacements commerciaux
Avec la popularité des véhicules électriques, de plus en plus de locaux commerciaux ont besoin d'un chargeur rapide DC. Par exemple, Bornes de recharge pour immeubles de bureaux, bornes de recharge pour véhicules électriques sur parking, bornes de recharge ev pour hôtels, borne de recharge pour centre commercial, chargeur de station service, etc.. Nous avons exporté dans plus de 40 pays et régions, dont la Thaïlande, Inde, Malaisie, Mexique, Allemagne, et la France.

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Chargeur rapide CC, également connue sous le nom de station de recharge rapide DC, est une sorte d'équipement de recharge professionnel qui reconstitue rapidement l'énergie électrique des véhicules électriques via DC. Cette méthode de charge peut transférer directement l'électricité haute tension CC à la batterie du véhicule via le port de charge., fournir un service de charge pour le véhicule en peu de temps avec un courant continu important.
Habituellement, le chargeur rapide DC est de niveau 3 Chargeur de VE, généralement avec des plages de puissance de 30 kW, 60kW, 90kW, 120kW, 150kW, 180kW, et 200kw. En général, niveau 3 Le chargeur EV est très efficace, rapide, un moyen pratique et pratique de recharger les véhicules électriques qui ont besoin de recharger rapidement leur énergie électrique.
La station de recharge CC utilise généralement du triphasé, Alimentation CA à quatre fils de 380 V ± 15 %, ce qui peut fournir plus de courant et de puissance, généralement entre 30 kW et 200 kW. La borne de recharge CA est généralement inférieure à 7 kW.
Deuxièmement, La station de recharge CC adopte la méthode de charge CC. Il a rapidement converti le courant alternatif en courant continu, qui peut être directement transmis à la batterie d'alimentation. Cette méthode élimine le lent processus de conversion du courant alternatif en courant continu par le chargeur embarqué du véhicule électrique..
Le principe de fonctionnement d'un chargeur rapide CC est qu'il convertit le courant alternatif d'entrée en courant continu via des dispositifs électroniques internes. (redresseur, onduleur, etc.). L'énergie électrique est ensuite rapidement transmise à la batterie d'alimentation du véhicule électrique via une interface de charge haute puissance.. De cette façon, l'effet de charge rapide peut être obtenu.
Le chargeur AC est différent. Il fournit uniquement du courant alternatif aux véhicules électriques via des prises et des câbles.. Le chargeur de véhicule électrique convertit ensuite le courant alternatif en courant continu pour la recharge.. Donc, la vitesse de chargement est très lente.
Spécifiquement, le flux de travail du chargeur rapide DC est le suivant:
1. Lorsqu’un véhicule électrique est connecté à une borne de recharge rapide DC, le chargeur communiquera d’abord avec le véhicule pour identifier les besoins de charge du véhicule et l’état de la batterie.
2. Le dispositif électronique à l'intérieur de la station de charge rapide convertira l'alimentation CA d'entrée en alimentation CC et ajustera la tension et le courant de sortie en fonction des besoins du véhicule..
3. Le courant continu est fourni à la batterie du véhicule électrique via une interface de charge haute puissance pour obtenir une charge rapide.
4. Lorsque la batterie est complètement chargée ou atteint le niveau de charge prédéterminé, le chargeur arrêtera automatiquement la charge et informera l'utilisateur que la charge est terminée.
Pendant tout le processus de charge, la station de charge CC surveillera l'état de charge de la batterie en temps réel pour garantir la sécurité de la batterie et l'efficacité de la charge.
La vitesse de la borne de recharge rapide DC dépend d’un certain nombre de facteurs, y compris la taille de la capacité de la batterie configurée dans le véhicule électrique et la puissance de la pile de recharge. En général, Un chargeur rapide CC peut charger un véhicule électrique pour 80% de sa capacité en 30 minutes, et il peut être complètement chargé en une heure environ.
J'utiliserai le véhicule électrique Hyundai Kona 65 kWh à titre d'exemple.
Chargé à un niveau 2 station de charge (7kW), le temps pour une charge complète est d'environ 9.29 heures.
Chargement au niveau TKT 3 station de charge (180kW), le temps de charge complet est d'environ 22 minutes.
Le chargeur rapide CC peut fournir des tensions qui varient généralement de 150 volts à 1,000 volts. La valeur exacte de la tension dépend des caractéristiques de la batterie du VE et de la vitesse de charge requise. Des tensions plus élevées augmentent les vitesses de charge, mais nécessitent également des équipements plus complexes et des coûts plus élevés. Notre chargeur rapide DC conforme à l'UE est fabriqué à partir de matières premières répondant aux normes européennes élevées.. Donc, tout cela coûtera plus cher que les chargeurs DC normaux.
La grande majorité des véhicules électriques peuvent utiliser des chargeurs rapides DC, mais les véhicules électriques plus anciens ne peuvent prendre en charge que la recharge CA. La vitesse de charge exacte d'un véhicule électrique dépend également de la quantité de puissance de charge rapide CC prise en charge par le système de gestion de la batterie du véhicule électrique..
En général, Non. En effet, le chargeur rapide DC est plus puissant et nécessite une équipe d'installation professionnelle., haute tension commerciale et mesures de sécurité associées. En outre, son coût est relativement élevé. Pour les utilisateurs à domicile, Les chargeurs lents CA ou les appareils de charge portables sont généralement recommandés pour le chargement..

Nous attachons une grande importance à la qualité des produits, et nous mènerons jusqu'à 16 inspections à nouveau avant chaque livraison. Ceux-ci incluent le câblage et le routage, contrôles de résistance d'isolement, vérifications du fonctionnement du disjoncteur et de l'arrêt d'urgence, Vérifications DC de l'alimentation interne, vérifications de l'écran tactile, vérifications des thermistances, contrôles du fonctionnement du ventilateur, vérifications de l'historique de charge, vérifications des fonctions de communication à distance, et plus.
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