نظام الإدارة الحرارية للبطارية
مكيف هواء مدفوع بالكهرباء
مكيف هواء يعمل بمحرك
شواحن السيارات الكهربائية
مع استمرار زيادة معدل انتشار حافلات الطاقة الجديدة, يعمل مشغلو وسائل النقل العام في جميع أنحاء العالم على تقليل الانبعاثات وخفض تكاليف التشغيل الإجمالية لدورة الحياة, مما يجعل كل مكون من مكونات أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) للحافلات أمرًا بالغ الأهمية. كفاءة الطاقة, التحكم الذكي, مصداقية, وأصبحت سهولة الصيانة من المؤشرات الرئيسية في قرارات الشراء التي تتخذها شركات تصنيع الحافلات العالمية, مشغلي النقل العام, والأساطيل. العام الماضي, حصلت مجموعة TKT على براءة اختراع جديدة لهيكل الغطاء الواقي المتقدم المصمم خصيصًا لأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء للحافلات. هذه التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع تتجاوز معايير صناعة تكييف الهواء للحافلات في ثلاثة أبعاد: كفاءة الطاقة, راحة الركاب, والأداء البيئي.
يكمن جوهر براءة الاختراع هذه في التكوين المجاور المبتكر لمجموعة وحدة الانبعاث التبخري ومجموعة وحدة التحكم الذكية. معاً, إنهم ينشئون وضع تشغيل تكييف الهواء جديدًا وأكثر كفاءة.
خاصة, تم تجهيز وحدة انبعاث التبخر بمخرج هواء أول ومخرج هواء ثانٍ على كل جانب, بينما يحتوي الطرف المرتفع في منتصف التجميع على مروحة مبخر عالية الكفاءة. لا يعمل هذا التصميم الهيكلي على تحسين تدفق الهواء داخل الحافلة فحسب، بل يؤدي أيضًا إلى توزيع أكثر اتساقًا لدرجة الحرارة, تقليل الانزعاج الناجم عن الاختلافات في درجات الحرارة الموضعية. معًا, يعمل تصميم الغطاء الواقي الجديد على تحسين مقاومة الغبار بشكل شامل, العزل المائي, توجيه تدفق الهواء, والحد من الضوضاء, حماية المكونات الكهربائية الأساسية بشكل فعال. يؤدي هذا إلى إطالة عمر مروحة المبخر ووحدة التحكم, مع تعزيز تجربة الركاب أيضًا.
يسمح التصميم الجديد بتطبيق أكثر مرونة لمجموعة وحدة التحكم. يمكن للنظام ضبط وضع تشغيل تكييف الهواء حسب الطلب بناءً على درجة الحرارة, رطوبة, ومتطلبات الهواء النقي داخل وخارج الحافلة, تقليل استهلاك الطاقة غير الضرورية بشكل فعال.
خاصة, عندما تكون الظروف البيئية الخارجية مناسبة, يمكن للنظام إدخال الهواء الخارجي تلقائيًا. هذا التغيير يقلل من عبء العمل على الضاغط, وبالتالي تحسين نسبة كفاءة الطاقة في النظام (المنطقة الاقتصادية الأوروبية/مؤتمر الأطراف). لشركات نقل الركاب بالحافلات والمسافات الطويلة, وهذا يعني انخفاض استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومترات ونطاق قيادة أطول. لمصنعي المركبات, وهذا يعني تحسين كفاءة تكامل النظام وزيادة القدرة التنافسية للمنتج.
كما يأخذ التصميم في الاعتبار متطلبات حماية البيئة بشكل كامل. عن طريق تقليل وقت تشغيل الضاغط ذو الحمل العالي, يتم تقليل انبعاثات الكربون الإجمالية للنظام بشكل أكبر. يتماشى هذا مع الاتجاه العالمي الحالي في صناعة أنظمة تكييف الهواء للحافلات نحو انخفاض الكربون, أخضر, والتنمية الذكية.
في ملخص, تعمل براءة الاختراع الجديدة على خلق بيئة ركوب أكثر راحة للركاب مع الموازنة أيضًا بين كفاءة استخدام الطاقة وتكاليف صيانة نظام تكييف الهواء.
يؤدي نظام تكييف الهواء النموذجي للحافلة ثلاث وظائف أساسية في مقصورة الركاب: تبريد, التجفيف, وترشيح الهواء. تعتمد دورة التبريد الخاصة بها على التشغيل المنسق للمكونات الرئيسية التالية:
المكون الأساسي لنظام تكييف الهواء للحافلة, مسؤول عن تعميم مادة التبريد تحت ضغط عالٍ ويعمل كمصدر للطاقة للدورة. تستخدم الحافلات الكهربائية ضواغط كهربائية متغيرة التردد, تمكين مطابقة الحمل الدقيق. تستخدم حافلات الديزل التقليدية عادةً ضواغط تعمل بمحرك أو بشكل مستقل.
ارتفاع درجة الحرارة, يتدفق سائل التبريد الغازي عالي الضغط إلى ملفات المكثف. تستخدم مروحة المكثف الهواء الخارجي للنفخ عبر الملفات, تبديد الحرارة بسرعة في الهواء, مما يتسبب في تكثيف مادة التبريد إلى الحالة السائلة.
يمر سائل التبريد عبر مرشح المجفف لإزالة الرطوبة والشوائب. ثم يمر عبر صمام التمدد لتقليل الضغط قبل الدخول إلى المبخر. إذا لم تتم إزالة الرطوبة والشوائب, انسداد الجليد, انسداد الأوساخ, وسوف يحدث التآكل الحمضي. متأخر , بعد فوات الوقت, لن يتمكن النظام من العمل بشكل مستقر وفعال.
يدخل سائل التبريد ذو الضغط المنخفض إلى ملفات المبخر ويمتص الحرارة ليتبخر. يمتص الحرارة من الهواء داخل الحافلة. المبرد يحمل الحرارة, مما يسبب انخفاضًا ملحوظًا في درجة حرارة الهواء. كما تنخفض درجة حرارة الهواء, تقل قدرتها على الاحتفاظ ببخار الماء, مما يتسبب في تكاثف بخار الماء الزائد في قطرات صغيرة تلتصق بسطح المبخر. يتدفق هذا المكثف إلى أسفل زعانف المبخر إلى صينية التنقيط الموجودة بالأسفل, ومن ثم من خلال أنبوب الصرف إلى خارج السيارة.
يلتقط منظم الحرارة بيانات درجة الحرارة داخل الحافلة بحساسية ويرسل إشارة عند الحاجة إلى التبريد. تقوم وحدة التحكم الذكية بعد ذلك بإدارة الدورة بأكملها بدقة بناءً على بيانات التعليقات.
1. نوع المحرك المساعد: يقوم محرك مساعد مستقل بتشغيل الضاغط, مناسبة للمتوسط- والحافلات السياحية لمسافات طويلة.
2. نوع المحرك الرئيسي: يقودها عمود مرفقي متصل بالحزام, توجد عادة في حافلات المدينة والحافلات الصغيرة.
3. نوع يحركها الكهربائية: مدعوم من بطارية السيارة, التكوين القياسي للحافلات التي تعمل بخلايا الوقود الكهربائية والهيدروجينية.
يتوافق تصميم TKT الجديد الحائز على براءة اختراع مع أنواع المنتجات المتعددة المذكورة أعلاه. الاستفسارات هي موضع ترحيب.
في حين أن المتطلبات العامة لحلول مناخ الحافلات متشابهة عبر أنواع المركبات المختلفة, لا تزال هناك بعض الاحتياجات الفريدة. TKT, كشركة مصنعة ذات خبرة لأنظمة HVAC للحافلات, تقدم مجموعة منتجات شاملة لتلبية السيناريوهات المختلفة.
1. حافلات المدينة AC: فتح وإغلاق الباب بشكل متكرر, ارتفاع معدل دوران الركاب, إلخ., تتطلب أنظمة يمكنها تبريد واستعادة درجة الحرارة الداخلية للحافلة بسرعة مع زيادة كفاءة الطاقة ووقت التشغيل إلى أقصى حد.
2. حافلات الرحلات والمسافات الطويلة AC: يتطلب السفر لمسافات طويلة تبريدًا مستقرًا, ضوضاء منخفضة, وأداء موثوق به على مدى آلاف ساعات التشغيل.
3. مكيفات الحافلات المدرسية: سلامة الركاب أمر بالغ الأهمية. يوفر السقف المسطح حماية أفضل للحافلات المدرسية. الصحة والسلامة هي أيضا أولوية قصوى.
4. اتوبيسات كهربائية مكيفة: تشكل المحركات عديمة الانبعاثات تحديات في الإدارة الحرارية للبطارية. يجب أن تكون أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء للحافلات فعالة للغاية لتوسيع نطاق البطارية. تستخدم الحافلات الكهربائية الجديدة عادة تكييف هواء متكامل و أنظمة الإدارة الحرارية للبطارية (BTMS) للتأكد من أن خلايا البطارية ومناطق الركاب تقع ضمن نطاقات درجة الحرارة المثلى.
توفر TKT خدمات شاملة لعملاء B2B العالميين, بما في ذلك تصميم الحل, إنتاج متسلسل, التسليم السريع, والدعم الفني بعد البيع. ستعمل هذه التقنية الجديدة الحاصلة على براءة اختراع على ترقية جميع أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء للحافلات الخاصة بشركة TKT. إنها تساعد مصنعي ومشغلي الحافلات على تعزيز قدرتهم التنافسية الأساسية, تقليل وتيرة الصيانة, وتحسين وقت تشغيل السيارة.
في سوق أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) للحافلات ذات التنافسية العالية, تشمل المزايا الأساسية لـ TKT:
1. قدرات تصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي والتخصيص: تقدم TKT OEM كاملاً, أوديإم, وحلول التخصيص, العمل بشكل وثيق مع الشركات المصنعة للحافلات وورش الهياكل لدمج أنظمة تكييف الهواء بسلاسة في خط الإنتاج.
2. مجموعة منتجات الكهرباء الكاملة: من تكييف الهواء للحافلة الكهربائية بالكامل على السطح إلى أنظمة الإدارة الحرارية للبطارية (BTMS) و 120– محطات شحن تيار مستمر بقدرة 240 كيلو وات, تدعم TKT المشغلين في كل مرحلة من مراحل التحول إلى الكهرباء.
3. موثوقية مثبتة: TKT هي المورد المعين لشركة Fortune 500 شركات تاتا و BYD, وقد تم اختبار جودة منتجاتها من قبل العلامات التجارية وتم إثباتها بمرور الوقت. ثانيًا, التصميم المعياري والمكونات التي يمكن الوصول إليها بسهولة تجعل الصيانة الروتينية أسرع وأكثر اقتصادا, تقليل وقت توقف السيارة. وهذه أيضًا أولوية يؤكدها مقدمو خدمات الأسطول في جميع أنحاء العالم.
4. الالتزام البيئي: فلسفة العلامة التجارية TKT هي "استمتع بالشعور المنعش مع المساهمة في حماية البيئة." هذه الفلسفة تتخلل كل منتج, من الضواغط الكهربائية منخفضة الطاقة إلى اختيار المبردات الصديقة للبيئة.
ستواصل مجموعة TKT التزامها بالبحث والتطوير في مجال تكنولوجيا تكييف هواء الحافلات. هدفنا هو تحقيق المزيد من اختراقات براءات الاختراع, جعل وسائل النقل العام أكثر خضرة, أكثر أمانا, وأكثر راحة في جميع أنحاء العالم. لمصنعي الحافلات, مشغلي الأسطول, ووكالات النقل التي تبحث عن شركاء موثوقين ومبتكرين في مجال التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)., TKT Group على استعداد لتقديم منتجات مخصصة, حلول عالية الأداء.
جاهز لترقية أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) الخاصة بالحافلات الخاصة بأسطولك? اتصل بمجموعة TKT اليوم للتعرف على براءة اختراعنا, حلول التحكم في المناخ الموفرة للطاقة. واطلب عرض أسعار مخصص لعملياتك.
مزيد من القراءة: كيفية اختيار وحدة التكييف المناسبة للحافلة, مقارنة مبردات تكييف الهواء للحافلات, 24مكيف هواء الحافلة: اختيار جديد للحافلات التقليدية الصغيرة
فيسبوك: https://www.facebook.com/TKTHVAC/
ينكدين: https://www.linkedin.com/company/tkt-hvac
يوتيوب: https://www.youtube.com/@TKTHVAC
