TKT EV Thermal Management System (A/C combine chiller) Những lợi ích
đầu tiên, hệ thống tích hợp này cải thiện hiệu quả làm mát và giảm lãng phí năng lượng. Một hệ thống có thể hoàn thành việc làm mát hai khu vực quan trọng. Nó có thể đảm bảo pin hoạt động trong phạm vi nhiệt độ phù hợp nhất và kéo dài tuổi thọ của pin. Đồng thời, nó cung cấp khả năng làm mát và sưởi ấm cần thiết cho bên trong xe buýt. Hệ thống quản lý nhiệt EV như vậy có nghĩa là phạm vi sử dụng pin dài hơn, hiệu suất đáng tin cậy hơn, và trải nghiệm hành khách tốt hơn.
-
-
Cải thiện hiệu quả
-
-
Tiết kiệm không gian
Ngoài ra, integrating BCS and bus air conditioning can reduce system complexity. Thiết kế tích hợp giúp giảm số lượng bộ phận và cải thiện độ tin cậy của toàn bộ hệ thống. Thiết kế này còn giúp giảm chi phí bảo trì và xác suất xảy ra lỗi hệ điều hành. Tổng thể, nó làm giảm chi phí sản xuất, làm cho xe buýt điện cạnh tranh hơn.
-
-
Sửa chữa ít hơn
-
-
Tiết kiệm chi phí
Tóm lại, EV thermal management system brings higher efficiency, chi phí thấp hơn và trải nghiệm hành khách tốt hơn đối với xe buýt điện. Hệ thống này sẽ là một trong những thành phần quan trọng trong hệ thống vận tải xe khách trong tương lai. Chúng tôi cũng sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ để thúc đẩy sự phát triển của xe buýt điện.
EV Thermal Management System (A/C combine chiller) Development Story
The development of this integrated system mainly stems from the cooperation with BYD (BYD, một vận may 500 công ty và nhà sản xuất xe nổi tiếng). Dự án hợp tác đầu tiên giữa TKT và BYD là điều hòa không khí thuần túy trên xe buýt điện. TKT độ điều hòa xe buýt điện cho 2 mẫu xe BYD mới. Điều hòa tùy chỉnh của hai mẫu mới này chủ yếu được cải tiến trên cơ sở 260E và 420E. Vui lòng click to learn more about specific details.
Sau sự hợp tác thành công, TKT’s product strength, khả năng thiết kế, và năng lực sản xuất đã được BYD tin tưởng, một vận may 500 công ty. Vì thế, sự hợp tác thứ hai là nghiên cứu và phát triển hệ thống tích hợp này. They held multiple video conferences with each other to discuss technical details, xác nhận ý tưởng và kế hoạch thiết kế, vân vân. Các kỹ sư của TKT đã hoàn thiện mọi chi tiết của hệ thống tích hợp này sau nhiều lần chỉnh sửa bản vẽ thiết kế và mô phỏng thử nghiệm.
Sau đó, các kỹ sư cao cấp và công nhân kỹ thuật nhà máy tham gia vào quá trình sản xuất. Họ hoàn thiện việc điều chỉnh các chi tiết lắp ráp, kiểm tra xem hệ thống điều khiển có trơn tru không, và thử nghiệm hiệu quả làm mát thực sự.
Cuối cùng, TKT dựa vào thế mạnh của mình để đáp ứng kỳ vọng và hoàn thành việc đổi mới sản phẩm này.
Specification Table about electric bus air conditioner
| Model |
TKT-420E |
| làm mát |
42 kW/(143K BTU) |
| sưởi ấm |
Heat pump is optional |
| Control way |
Digital control panel + CAN Control(optional) |
| Ứng dụng |
10M-12M EV Bus |
| chất làm lạnh |
R407C |
| Compressor Voltage/Power Supply |
DC450-750 V |
| Control Voltage/Power Supply |
DC24 V/10 A |
| Electric bus A/C Compressor |
Japan SANYO Brand Vortex Compressor (74.4 cc/r) |
| bình ngưng |
Coil type |
Copper Tube and Aluminum Fin Structure |
| Fan Air Volume |
9000 m³/h (6 người hâm mộ) |
| thiết bị bay hơi |
Coil type |
Copper Tube and Aluminum Fin Structure |
| Blower Air Volume |
14400 m³/h (9 Blowers) |
| Kích thước |
3200*1830*250 mm |
Specification Table about electric bus battery cooling system
| Mẫu sản phẩm |
10R / 10CW |
| Ứng dụng |
11-12M Electric Bus BCS |
| Dung tích |
làm mát: 8kW~10kW |
| sưởi ấm: 6-10kW (Không bắt buộc) |
| tùy chỉnh |
Kích thước/ |
| Làm mát/ |
| Heating ect. |
| Điện áp |
DC 220~450V / 400~750V / 500~900V |
| Flow |
45-75L/min |
| Weight |
40 KG |
| Kích thước (L*W*H) |
780*430*380mm |
| Installation Location |
Roof/ Side/ Rear Mount |
| Control Power (V/A) |
DC24V/10A or DC12V/20A |
EV Thermal Management System (also known as A/C combine chiller) Tổng quan
The integration of the battery cooling system (BCS) with the air conditioning of the bus is an intelligent innovation. Có được điều này là nhờ sự nghiên cứu miệt mài của các kỹ sư TKT. Trong một bài viết sau, Tôi sẽ gọi hệ thống tích hợp này là hệ thống quản lý nhiệt EV. Some regional customers also call it A/C Combine Chiller. Sự xuất hiện của nó sẽ mang lại nhiều lợi ích.
Đầu tiên, Hãy để tôi giới thiệu ngắn gọn về hai sản phẩm độc lập.
Là gì điều hòa không khí xe buýt điện? Nó chủ yếu phục vụ hành khách. Hạ nhiệt cho hành khách và đảm bảo chuyến đi thoải mái. Nó là một trong những thiết bị tiêu thụ điện năng chính của xe buýt điện. Vì thế, giảm mức tiêu thụ năng lượng của máy điều hòa không khí trên xe buýt điện và nâng cao hiệu quả của máy điều hòa không khí trên xe buýt điện có thể nâng cao sức cạnh tranh của xe buýt điện.
một là gì hệ thống làm mát pin? Nó chủ yếu phục vụ pin năng lượng của xe điện. Thông qua làm mát hoặc sưởi ấm (TKT sử dụng tản nhiệt bằng chất lỏng), pin được đảm bảo hoạt động trong phạm vi nhiệt độ phù hợp, từ đó nâng cao hiệu quả, Tuổi thọ và độ an toàn của pin. Là nguồn năng lượng của xe buýt điện, Hiệu suất của pin điện quyết định khả năng cạnh tranh của xe buýt điện.
